Сообщений в теме: 40

[Бродяга]

'Jeans' сказал(а) 02 Мар 2013 - 07:05:

У меня из-за вышеописанной особенности конструкции зонда пришлось выдумывать и конструкцию обманки. Получилось, что зонд выдвинулся на 30мм. из трубы, при длине самого нюхача около 20мм.. т.е. он полность вышел из трубы. Думаю, за счет этого и диаметр отверстия пришлось увеличивать. Сегодня поезжу- отпишусь.

Похоже на то, что далеко стоит датчик смеси не чует, попробуй дырку сделать больше.

[Krot]

Вот это ктобы и мне такое сделал, чтобы избавиться от ката и поставить обманки.

[спектор]

Тоже не отказался, ребята а у нас есть кто етим занимается профессионально?

[Jeans]

Проехал сегодня около 100 км в разных режимах. и 170 на трассе и по городу- полет нормальный- лампочка молчит. Надеюсь победили. Кому нужно, контакты СТО могу скинуть.

[Jeans]

Прошу прощения- что-то в компе подвисло и продублировались сообщения, а удалить не знаю как.

Сообщение отредактировал Jeans: 03 March 2013 - 04:24

[maxmax]

да, та же фигня с чеком ...никак найти нормальных мастеров не могу...

[спектор]

'Jeans' сказал(а) 03 Мар 2013 - 02:18:

Проехал сегодня около 100 км в разных режимах. и 170 на трассе и по городу- полет нормальный- лампочка молчит. Надеюсь победили. Кому нужно, контакты СТО могу скинуть.

Как спустя время себя ведет зонд с футоркой, интересно отзыв услышать и вопрос что изменилось в поведении автомобиля? Заранее вам спасибо.

[Jeans]

'инспект' сказал(а) 10 Мар 2013 - 19:13:

Как спустя время себя ведет зонд с футоркой, интересно отзыв услышать и вопрос что изменилось в поведении автомобиля? Заранее вам спасибо.

Проехал километров 350- все нормально. Машинка стала чуть живее (но это субъективно). Чек не загорается.

Сообщение отредактировал Jeans: 10 March 2013 - 21:59

[Pasechnik]

'Jeans' сказал(а) 10 Мар 2013 - 19:58:

Проехал километров 350- все нормально. Машинка стала чуть живее (но это субъективно). Чек не загорается.

Может это так кажется что живее или на самом деле, а как расход после этого? Задумываюсь и себе такое пристроить поэтому очень живой интерес..

[Jeans]

'Pasechnik' сказал(а) 11 Мар 2013 - 08:18:

Может это так кажется что живее или на самом деле, а как расход после этого? Задумываюсь и себе такое пристроить поэтому очень живой интерес..

Я же написал, что субъективно. Я не гоняю, но пару раз шел на обгон- в кресло вдавливает не меньше чем раньше. На холостых стала работать устойчивее. Компьютерная диагностика показала, что на газу стала работать "идеально" со слов диагноста (изначально в катализаторы полез из-за невозможности точно отстроить газ). Расход не увеличился- это точно Раньше по Киеву на газу было 24-26\100. После операции заправлялся 2 раза. Первый замер показал 19,5л. Сегодня заправил 49л. при пробеге 245км. По привычке считаю расход при каждой заправке. Делать выводы еще рановато- нужно еще 5-6 заправок, но первыми результатами очень доволен. Стиль вождения спокойный, но пару раз в день могу давануть в пол.

[mexanik]

Евгений, чертежика не осталось по итогу, какой размерчик пришлось увеличивать?

[Jeans]

'mexanik' сказал(а) 12 Мар 2013 - 08:04:

Евгений, чертежика не осталось по итогу, какой размерчик пришлось увеличивать?

Чертежа нет, т.к. делали на СТО. Если зонд вкручивающийся, то на первой странице сверху нормальный чертеж, только начинайте с отверстия, диаметром поменьше (у меня вообще с 0.5мм. начинали), и опытным путем (вкрутили-поездили-загорелся чек-еще рассверлили). Мне делали так: фрезеровщику заказали кубик (только не равносторонний), высотой 30мм, длиной и шириной чуть больше размера фланца- посадочногоместа под зонд. В нем высверлили отверстие по диаметру нюхача зонда без резьбы, глубиной около 27мм., и в конце на проход отверстие малого диаметра (его-то потом и рассверливали). Далее насквозь два отверстия под шпильки, т.е. две шпильки проходят через кубик-обманку и через зонд и далее на них накручиваются гайки, притягивающие зонд. Все это через герметик (фланец трубы- обманка- зонд). Родные шпильки короткие- их пришлось греть, выкручивать, точить новые необходимой длинны (т.е. на 30 мм. длиннее). Нужно сразу проверить, что бы для всей этой конструкции хватало места.
Перечитал- некисло так на СТО повозились. Может реально лучше электронные обманки поставить. Они по 350грн.\штука есть+ установка, но там не сложно. Хотя катализаторы все равно вырезать придется. В общем думайте- если что, дам координаты ребят, которые это уже с моей машиной прошли- думаю теперь получиться гораздо быстрей.

[mexanik]

Спасибо за инфу, сам думаю может эмуляторы поставить, говорили что на одну лямбду стоит порядка 70 баков а смысл в них это имитировать нужное сопротивление датчика при работе. Мы просто таким ниразу не занимались а попробовать хочется.

[ранер]

'mexanik' сказал(а) 12 Мар 2013 - 11:40:

Спасибо за инфу, сам думаю может эмуляторы поставить, говорили что на одну лямбду стоит порядка 70 баков а смысл в них это имитировать нужное сопротивление датчика при работе. Мы просто таким ниразу не занимались а попробовать хочется.

При установки эмулятора. Полностью исключается вариант загорания чека. А тут может загорется. . При разных режимах . Например при езде на бензине.

[Ruzniy]

'ранер' сказал(а) 12 Мар 2013 - 18:33:

При установки эмулятора. Полностью исключается вариант загорания чека. А тут может загорется. . При разных режимах . Например при езде на бензине.

Откуда инфа, у тебя стоят такие?

[Jeans]

Поездил я с обманками пару месяцев безпроблемно, а как лето пришло, начал у меня снова джекичан загораться- то 1я, то 2я банки. Благо, ноут и шнурок всегда в машине лежат, скинуть ошибку- пара минут. Буду, наверное, ставить эмуляторы электронные. Как поставлю- отпишусь

[diman]

Женя так а причина почему он начал сей час загораться?

[VOIN]

'Jeans' сказал(а) 03 Июл 2013 - 04:01:

Поездил я с обманками пару месяцев безпроблемно, а как лето пришло, начал у меня снова джекичан загораться- то 1я, то 2я банки. Благо, ноут и шнурок всегда в машине лежат, скинуть ошибку- пара минут. Буду, наверное, ставить эмуляторы электронные. Как поставлю- отпишусь

Вот те раз, надо выяснить каковы причины! У КАТА все составляющие размеры стабильны и не меняются в процессе эксплуатации, если раз подогнал размеры посадки эмулятора, то так должно и оставаться, может причины в чем-то другом по машине.

[Jeans]

'dimitr' сказал(а) 03 Июл 2013 - 05:21:

Женя так а причина почему он начал сей час загораться?

та же, что и была: вторые лямбды орут о неэффективной работе катализаторов. Видимо есть режимы, на которых механические обманки не справляются. Заметил, что ошибка выскакивает после спокойной езды без остановок, при чем может выскочить и через 3-4 мин езды в таком режиме (например приезде ч\з Московский мост и т.д). Буду ставить электронные эмуляторы.

[Jeans]

Больше ошибок комп не показывает. Свечи новье, расход газа в порядке. Меня предупреждали, что такое может произойти. Я сначала связывал это с высокой температурой на улице (стало проявляться, когда под 30 поднималось), но потом и при +22 выскакивало. При чем все чаще- бывает и2 раза в день, бывает пару дней не горит. Но ошибки одни и те же- в основном по 1й банке, иногда и 2я присоединяется.