Сообщений в теме: 322

[Толстяк]

21.5В это где должно быть и когда ?

упс очепятка, 12.5
3 дня простоя при температуре 0..+3 градуса - 12,24В

Сообщение отредактировал Толстяк: 16 December 2013 - 23:26

[mara]

Очень вероятно что у вас просто разряжен а батарея. И если заряжать то желательно по науке, а не наспех, надо поставить на заряд без всяких потребителей. Насчет саморазряда - есть целая тема, где описано как определить саморазряд и как с ним бороться, дело конечно кропотливое, но начать надо с полной зарядки батареи, а потом уже проверять на самораразряд по методе описанной в аналогичной теме.

[AxiD]

Спасибо за рекомендации. Буду заниматься

[ЛEШИЙ]

Да, но ещё может быть стартер припаленный и не будет крутить резво. Но сеачала смотрите аккумулятор.

[Student]

Я купил аккумулятор Uranio Iridium Top 100R+

До него был Varta Silver Dynamic 100. Прожил ровно 4 года.

Ехал в магазин с целью купить Bosch, но меня отговорили и рекомендовали Uranio. Срок службы у них больший, по ним меньше брака, ну и пусковой ток также больший.

[VOIN]

Pajero 4, 3.0 бенз. Пробег почти 100К, 09 года акк родной еще. Мне кажется, что двигатель заводиться с некоторым напрягом, вроде как не с "полуоборота". Думаю на АКБ.
Всё что мог - это взять мультиметр замерить:
3 дня простоя при температуре 0..+3 градуса - 12,24В
зажигание в первое положение - проседает 11,60В
в момент пуска двс - 9,5В
После старта - 14,72В
Аэрометра и наг.вилки нет. Уровень в банках в норме и э-лит прозрачный.

Тут причин несколько, во первых наруж.температура упала, реакции в акб замедлились - значит упала его емкость(характерно для всех акб), масло в моторе стало гуще и создает большее сопротивление стартеру. Да и сама батарея не молодеет, хотя по годам вроде еще рано - начать надо с нее, зарядить, проверить плотность и довести до нормы. А в момент пуска идет падение напряжения, это естественно, нагрузка то большая. После полного заряда и восстановления плотности акб, последи, если повторится, промеряй тестером на предмет саморазряда, как описано в теме про саморазряд, потом уже можно делать выводы. Купить новую не проблема, но зачем же спешить?... Хотя вон пишут Веста надежна как AGM батареи, что еще надо для счастья...

[AxiD]

Виталий спасибо, так и буду действовать.
Посмотрим, что покажет диагностика эл-та и полная зарядка АКБ

[tork]

Ребята, а подскажьте, если плотность электролита низкая, это как ее восполнить, я так понимаю что родной электролит отлить, а новый с нужной плотностью залить? Или всеже в родной электролит долить кислоты? Как это делать научите?

[атлет]

Для начала акб поставить на зарядку ,с соответствующим количеством электролита в банках.на 12 часов потом снова сделать замер плотности.електролит в банках должен быть чистым.если плотность мала,тогда сделать отбор из банок и догнать електролитом до нужной плотности.

[Eduardo]

Если плотность электролита низкая, это значит серная кислота при разряде АКБ превратилась в сульфат свинца и при этом еще выделилась водичка в результате реакции. При разряде падает концентрация серной кислоты в электролите и плотность электролита падает т.к. диоксид свинца переходит в сульфат свинца и т.о. кислота связывается. Именно это(разряд) и приводит к снижению плотности электролита. При заряде АКБ серная кислота снова регенерируется из сульфата свинца и воды, плотность электролита возрастает!
Если при обычном цикле заряда плотность электролита восстановить не удается (даже в отдельной банке АКБ), то это приводит к снижению емкости АКБ вследствие сульфатации пластин АКБ.
Просто при сульфатации пластин(обычно когда АКБ долго\хронически недозаряжен или разряжен) образуется крупнокристаллический сульфат свинца, который неохотно и медленно переводится обратно в диоксид свинца+Серная кислота при заряде. В этом случае имеет смысл применять специальные десульфатирующие методики зарядки АКБ. Есть специальные зарядники поддерживающие методики помогающие десульфатировать пластины АКБ(обычно это периодически в процессе заряда батарею кратковременна разряжают и снова заряжают. Типа того, что АКБ заряжают к примеру 5 секунд током 3-5А и одну секунду разряжают током скажем в 1Аи весь этот процесс зарядки идет циклически: заряд 5А-разряд 1А-заряд 5А-разряд-1А-...
Если это не помогло - АКБ в утиль и покупать новый.
Резюмируя вышесказанное - слить разбавленный электролит и долить на его место нормальный ничего не даст при разряженной батарее, т.к. емкости ей такая процедура не добавит.

[STEN]

не знаю, как сейчас, а раньше эликтролит ни кто не доливал... уровень доводится до нормы дистилированной водой и на зарядку. Если плотность не повысится до нормы - аккумулятор в пропасть. Может теперь новые технологии и соответственно другой подход к этому делу, не знаю...

[tork]

На зарядку я конечно поставлю, так а что насчет плотности если она будет меньше, наверно всетаки долить электролит?

[yurii]

Посмотрите провод массы на двигатель! Двигатель крутился в напряг(как при очень раннем зажигании).Купил новый АКБ...крутит резвее но не так.Очень случайно обнаружил что медная шина перетерлась и при заводке грелась.После замены провода все работает исправно и двигатель крутит бодро.За новый АКБ не жалею что купил все-таки впереди зима. Хотел-бы только посоветоватся с форумчанами.Взял мощщнее на 140 ампер а был на 110.генератора мне хватит? или буду время от времени подзаряжать?

[Толстяк]

Как дела с АКБ?

[Chamtak]

И я присоединяюсь к вопросу, померял плотность, упала до 1.21. помоему это низкая. Утром стартер крутит с большой натугой и движок заводится но с задержкой. Думаю небольшой мороз на несколько дне и хана будет батарее. Самому Акб еще нет трех лет, бренд Бош Сильвер. Вот жду что Трок скажет по зарядке и восстановлению плотности.

[bob]

И я присоединяюсь к вопросу, померял плотность, упала до 1.21. помоему это низкая. Утром стартер крутит с большой натугой и движок заводится но с задержкой. Думаю небольшой мороз на несколько дне и хана будет батарее. Самому Акб еще нет трех лет, бренд Бош Сильвер. Вот жду что Трок скажет по зарядке и восстановлению плотности.

Вам надопросто поставить АКБ на сутки заряжаться малым током и все будет нормально. Небось не заряжали его никогда.

[ЛEШИЙ]

И я присоединяюсь к вопросу, померял плотность, упала до 1.21. помоему это низкая. Утром стартер крутит с большой натугой и движок заводится но с задержкой. Думаю небольшой мороз на несколько дне и хана будет батарее. Самому Акб еще нет трех лет, бренд Бош Сильвер. Вот жду что Трок скажет по зарядке и восстановлению плотности.

У меня бош отхлжил 1,5 года. После могу кататься несколько дней. Вечером приехал, всё гуд, а утром всё не гуд.

[Толстяк]

БОШ уже давно не БОШ. Одна наклейка. Не покупайте АКБ на Украине. Просите, чтоб из-за бугра притащили.

[Koya]

Я планирую брать такую:
Odyssey 65-PC1750
http://www.odysseyba.../battspecs.html

У товарища есть, служит отлично.
Привезли напрямую из США.

[robos]

Уже тут про Бош много раз писали что они левые и не соответствуют своим параметрам, я уже в нескольких темах читал. В реальности это так и есть, сам не брал себе а убедился на двух своих знакомых. Утром очень слабо крутят.

Сообщение отредактировал robos: 20 December 2013 - 09:54