Сообщений в теме: 64

[БЕГЕМОТ]

разговор о поворотных кулаках и почему из них льется смазка, гл. пары не причем пока.

Совершенно верно!

Выбивается 2 разных по цене и соответственно по количеству начинки ремкомплекта:

TOS-001S стоит 125грн

TOS-001 стоит 391грн и содержит больше всяких шаебочек и прокладочек.

Какой брать, чтобы убрать сопли на кулаке? Стоит ли переплачивать?

[SERGO]

Я взял оригинал 43204-60031 (на поворотный кулак)

сопли на кулаке

Сопли на кулаке из за течи масла через сальник полуоси!

Сообщение отредактировал SERGO: 12 December 2011 - 15:43

[KRITIK]

Сальником не отделаешься.Если лезешь в мост,то надо брать полный ремкомплект.После вскрытия дефектовать подшипники и шрусы,шлицы полуосей....ну и ровность чулка(если чулок подогнут-меняй не меняй сальники,все равно кулаки будут течь).

[БЕГЕМОТ]

Спасибо, успокоили!

Постараюсь побороть малой кровью (сальник полуоси + р/к кулака + подшипники по необходимости). Глубже нырять думаю не придется. После вскрытия- отпишусь в теме

[Des]

Сальник полуоси, сам по себе ( от времени) почти никогда не течет. А течь он начинает, когда появляется люфт в шкворневых подшипниках... И в таком разе, его замена ничего не даст. Как и замена сальника кулака...

[BOX4x4]

Обрати внимание, при дефектовке, на состояние бронзовых втулок (нормальный зазор 0.4-0.6мм.) и посадочную поверхность п/осей под сальник.
Может быть, что обойдется действительно "малой кровью", если окажется, что клапан сапуна забит грязью и не было вентиляции.
Кстати, по левой стороне, я особых проблем не вижу. Такие "сталактиты" это нормальное явление (смесь смазки для ШРУСов и глины). Плохо, когда поворотный кулак идеально сухой, или наоборот, когда с него течет трансмиссионка, как на правом.

[БЕГЕМОТ]

Может быть, что обойдется действительно "малой кровью", если окажется, что клапан сапуна забит грязью и не было вентиляции.

вот и я на это рассчитываю, что мосту просто "выдыхать" было некуда, вот и даванул он "самое слабое звено" .

Обрати внимание, при дефектовке, на состояние бронзовых втулок (нормальный зазор 0.4-0.6мм.)

А что это за втулки ( дай номерочек, чтобы позырить ), может новые сразу заказать, если бюджет не космос

[BOX4x4]

Номерочек втулок могу дать только завтра. Есть одно но. Советую тебе установить игольчатый подшипник и опорную втулку с 105-ки. Это более современное решение, правда немного дороже.

[БЕГЕМОТ]

Есть одно но. Советую тебе установить игольчатый подшипник и опорную втулку с 105-ки. Это более современное решение, правда немного дороже.

От жеж змей-искуситель!

[BOX4x4]

От жеж змей-искуситель!

Да я так, нечаянно, могу еще крутой рецептик "сиропчика" в маслецо дифа выписать.

[SERGO]

Да я так, нечаянно, могу еще крутой рецептик "сиропчика" в маслецо дифа выписать.

Вова, поделись рецептиком. Вить и нам интересно)))))

А что это за втулки

[Важняк]

Да, Володя! Поделись рецептиками, ну пожалуйста!

[KRITIK]

Да я так, нечаянно, могу еще крутой рецептик "сиропчика" в маслецо дифа выписать.

С антифрикционными присадками?

[beag]

Ой, не тот ни другой не правильные, на обоих гонит смазку и надо менять сальники. Похоже гонит жидкую трансмиссионку. Скорее всего надо менять сальники наружног кулака и внутренние сальники полуоси, а раз разбиты сальники значит подшибникам хана и они тоже подлежать замене. Вот такая география получается. Короче мост на профилактику и обслугу.

Полностью согласен. Было поменял только сальники полуоси, на подшибниках полуоси решил сэкономить, непослушал ОРмовцев, которые делали мост. Через пару месяцев опять начало проявляться масло все больше и больше. Пришлось еще раз менять уже и сальники и подшибники уже. Уже езжу более года, никаких внешних признаков проблемы нет.

[БЕГЕМОТ]

..... Пришлось еще раз менять уже и сальники и подшибники уже. Уже езжу более года, никаких внешних признаков проблемы нет.

Ты имеешь в виду подшипники игольчатые???

[BOX4x4]

Да, Володя! Поделись рецептиками, ну пожалуйста!

Костя, да без проблем.
Во-первых, базовое масло только оригинал Тойота: 08885-80606, оно дороже обычных дифференциальных.
Во-вторых, (первым заметил Леша KRITIK) добавляю к маслу "ER-ку" (победитель трения). Это единственная из присадок, которая достойна внимания.
И самое главное, в ШРУСЫ 80-ки, закачиваю не обычную смазку шрусов, которая при минусовых температурах похожа на пластилин (любых производителей), а только 90999-94242 предназначенную для сотых Крузеров.
Предвидя ухмылки и прочие намеки "интернетных клавишников" насчет ER, скажу следующее: за восемь лет тестов, я остановился на последнем варианте. Сравнительные, долгосрочные тесты, выкладывать не буду. Кто мне верит, с теми пьем пиво... Шутка.

[Важняк]

Спасибо, Володя! Я тебе ВЕРЮ!

[Новый]

Костя, да без проблем.
Во-первых, базовое масло только оригинал Тойота: 08885-80606, оно дороже обычных дифференциальных.
Во-вторых, (первым заметил Леша KRITIK) добавляю к маслу "ER-ку" (победитель трения). Это единственная из присадок, которая достойна внимания.
И самое главное, в ШРУСЫ 80-ки, закачиваю не обычную смазку шрусов, которая при минусовых температурах похожа на пластилин (любых производителей), а только 90999-94242 предназначенную для сотых Крузеров.
Предвидя ухмылки и прочие намеки "интернетных клавишников" насчет ER, скажу следующее: за восемь лет тестов, я остановился на последнем варианте. Сравнительные, долгосрочные тесты, выкладывать не буду. Кто мне верит, с теми пьем пиво... Шутка.

А что это за штука такая ER-ка не слышал ни разу.Очень заинтерисовала меня эта присадка так как раньше хотел залить в мосты хадо но брали меня сомнения.Напишм пожалуйста как она правильно называется или фото выложи пожалуйста.Спасибо

[BOX4x4]

А что это за штука такая ER-ка не слышал ни разу.Очень заинтерисовала меня эта присадка так как раньше хотел залить в мосты хадо но брали меня сомнения.Напишм пожалуйста как она правильно называется или фото выложи пожалуйста.Спасибо

Вот смотри: http://video.yandex....=13664517-03-12

[SERGO]

Решил не создавать новую тему и задать вопрос тут.
Народ, что вы думаете об этом девайсе?