Сообщений в теме: 26

[Vovan]

Недавно стал я счастливым обладателем узких 36" колес. Хотел 36" так как есть необходимость в немалом дорожном просвете в нашем регионе, но не хотел широких, чтоб не выходить выше за 2" подвеску и прочие доводки. Ну и бюджетность тоже учитывалась, так как это 2й к-кт, 1й MAXXIS BIG HORN 35x12.5x15.

Хочу доработать протектор в стиле БФ Гудрич, но сделать побольше зазоры между шашечьками. Зимняя эксплуатация не намечается.
Леня Дикий уже развивал эту тему на Крымском сайте: Список форумов » Техника 4х4 » Offroad модернизация тема: Где-нибудь когда-нибудь про Michelin 4x4 XZL.
Он и вдохновил меня этой идей ещё в начале этого года.

Прежде чем нарезать, хочу найти оптимальный вариант учитывая разные мнения и варианты.

Так что рисуем, выкладываем и обязательно аргументируем рисунок !

Всем спасибо !

Вот мои 2 варианта на Лёнином копирайте. Сегодня вечером вложу свою заготовку под розмалёвку !

Прикрепленные файлы

•  XZL modified and KM2.jpg   50.84К   640 Количество загрузок:
•  PICT0035_v.JPG   84.43К   745 Количество загрузок:
•  PICT0035_V2.jpg   84.71К   545 Количество загрузок:

[Vovan]

Вот ещё 1 вариант и шаблон.

Прикрепленные файлы

•  20121216_174143_m_V3.JPG   36.53К   283 Количество загрузок:

[Толстяк]

Предлагаю удалить перегородки меду шашаками, для лучшего отвода грязи, продолжив разрез по соседним шашакам, что улучшит поперечную устойчивость, и выход из колеи. А широкий прорез в центральной части между шашками компенсирует диагональ. С таким рисунком правое и левое колесо нужно установить симметрично. Прорез должен быть не уже родных, иначе толку от них не будет.

Прикрепленные файлы

•  9.00R16 255 100R16 retread 2.JPG   88.7К   209 Количество загрузок:

[Vovan]

Предлагаю удалить перегородки меду шашаками, для лучшего отвода грязи, продолжив разрез по соседним шашакам, что улучшит поперечную устойчивость, и выход из колеи. А широкий прорез в центральной части между шашками компенсирует диагональ. С таким рисунком правое и левое колесо нужно установить симметрично. Прорез должен быть не уже родных, иначе толку от них не будет.

Дык колесо симметричное как его не поставь, вроди как всё равно левое или правое, рисунок-то не симексоподобный ?!

А если вот так : (отрезать треугольник зуба перпендикулярно колесу, тем самым умеличив зазор между наружными шашечьками и оставить центральную дорожку не резаной для асфальта) ?

[Толстяк]

Пожалуй, твой вариант получше. Только перегородки все поудалять. На восьмидесятке они будут вгрызаться отчаянно. Жаль, что протектора на боковине нет. Где покупал?

[Vovan]

Жаль, что протектора на боковине нет. Где покупал?

Ну дык это ж все таки грузовой А/Т. А может все же нарезать по диагонали и центральные шашечьки в таком рисунке ?????

Покупал в Венгрии возле Балатона, доставил Вася Киара, причем очень не дорого, за что ему и большое спасибо.

[Vovan]

Наконец собрал колеса, добавил на свои 2" еще проставки 3 см под все пружины, поехал проверить колесные арки. Поместилось, не цепляет, но очень в притирку.

Думаю про донарезку и все же таки хочу середину не трогать а только увеличить расстояние между наружными шашечьками, или каждую или через одну. И как-то не хочется убирать перегородки между шашечьками, оно ничего не решает но наверно ослабит протектор в целом !

Прикрепленные файлы

•  20130320_165726_m.jpg   111.27К   427 Количество загрузок:
•  20130321_150707_m.jpg   83.03К   531 Количество загрузок:
•  20130321_150715_m.jpg   96.37К   510 Количество загрузок:
•  20130321_151813_m.jpg   125.79К   403 Количество загрузок:

[Vovan]

Приехал на профессиональный грузовой пневмосервис у нас в городе для донарезки протектора на Мишленах. Отговаривают руками и ногами, говорят что после одной поездки развалятся покрышки, так как разрезая и уменьшая кубики тем более убирая перемычки очень ослабится каркас шины ! Кто-то ездил уже на каких либо порезаных шинах кроме боггеров ???

Благодарю.

[VOIN]

Приехал на профессиональный грузовой пневмосервис у нас в городе для донарезки протектора на Мишленах. Отговаривают руками и ногами, говорят что после одной поездки развалятся покрышки, так как разрезая и уменьшая кубики тем более убирая перемычки очень ослабится каркас шины ! Кто-то ездил уже на каких либо порезаных шинах кроме боггеров ???

Благодарю.

Володя, они хотят снять с себя ответственность за нарезку колеса, которое не предназначено для этого. Дело в том что на колесе для нарезки всегда написано на боковине что его можно нарезать. Нарезать колеса не предназначенные для этого - это твой собственный риск и опыт, оно может проходить долго, а может наоборот, взорваться на шоссе. поэтому даже чужое мнение не будет объективным в данном случае.

[SERGO]

Наконец собрал колеса, добавил на свои 2" еще проставки 3 см под все пружины, поехал проверить колесные арки. Поместилось, не цепляет, но очень в притирку.

А на мою 105-ку не становися(((, надо резать или же Керосиновские клюшки под 3" ставить.

[vandri]

Правильно и делают,что отговаривают!После нарезки резины теряется прочность каркаса,такие колёса на полуприцепах фур выхаживают от 20 тыс.км до 40 тыс.км в зависимости от оси полуприцепа,их просто рвёт при выворотах.Да и не каждая шина годится для нарезки.На тягачах такая же ситуация.

[diman]

Нарезать можно те шины что предназначены для нарезки. С обычными шинами не для нарезки нарезка -это рулетка и вам может серьезно не повезти.

[Vovan]

На резине про нарезку ничего не указано.

Скажу так: хочу разредить протектор, то-есть уменьшить размер шашечек. То что между ними - основа, трогать не буду. Углубление производиться не будет.

[yurii]

Правильно и делают,что отговаривают!После нарезки резины теряется прочность каркаса,такие колёса на полуприцепах фур выхаживают от 20 тыс.км до 40 тыс.км в зависимости от оси полуприцепа,их просто рвёт при выворотах.Да и не каждая шина годится для нарезки.На тягачах такая же ситуация.

Нарезная или не нарезная резина на прицепе разницы особой нет!! Ненужно складывать тягач до такого состояния что покрышки с дисков срывать.Можно и новую резину стереть на десятке выворотов.Меня всегда удивляло когда фура складывается в ножници и розварачивается (прицеп)почти на месте.Вот что-бы это увидел хозяин который платил по 2000 гривен за колесо он бы офигел.И хочу еще сказать по-нарезке...корд не режется а режется сама резина! Вы мне скажите товарищи форумчане а вот когда человек ездит уже кордом и не первым(а их несколько слоев)и не думает что это он опасность для других так это как!Я дорезал протектор... но корд я никогда старался не цыплять потому что прекрасно понимал что это основа колеса да и резал то в основном на бюджетные машинки те что ездят 60-70 км.Станок я уже продал но звонки и сейчас идут. И никто не жаловался что лопнул скат по-нарезке!!!Я не брал резину в нарезку когда приезжал парень с шашками на крыше и резать там просто нечего! даже рисунка не видно.Ездили в основном пенсионеры те кто не в состоянии купить новую резину вот и покупали б\у и я им дорезал.Спорить о нарезку можно долго.. хорощо это или плохо но наверное не нормально реставрировать старые колеса которые уже отслужили свое что наши родители или дедушки или родственики вынуждены лепить с гавна пулю что-бы сэкономить копейку тому-же сыну или внуку купив подарок на день рождения.

[diman]

Нарезная или не нарезная резина на прицепе разницы особой нет!!

Тогда вопрос, в чем конструктивная разница нарезной резины и ненарезной?

[Vovan]

Вот наконец нашлось время и дошли руки до процесса нарезки колес.

Выкладываю фото, а после испытания расскажу что получилось.

Прикрепленные файлы

•  20130822_155911_m.jpg   85.45К   299 Количество загрузок:
•  20130822_155919_m.jpg   92.14К   369 Количество загрузок:
•  20130822_155930_m.jpg   90.01К   284 Количество загрузок:

[Swamper]

Не взвешивали колесо на диске, перед установкой? Очень интересно

[Vovan]

Не взвешивали колесо на диске, перед установкой? Очень интересно

До нарезки колесо весило 38 кг а диск 17 кг. Сейчас можно взвесить и отнять, будем знать разницу в весе пострижки колеса.

[Swamper]

Круто Может диск стоит взять по легше

[Алекс]

Vovan, все отлично выглядит, только колесо в сборе вышло очень тяжелое. Резина с большим профилем понятное дело тяжелая, а вот диск люминь в среднем 11 кг весит, а у тебя 17, может вместо железок поставить легкосплав, чтобы хоть немного облегчить колесо?