Сообщений в теме: 523

[Alex_CONNECT]

Штурман и пилот делают все восне и на автомате:))

Прикрепленные файлы

•  100_9956_1.jpg   87.76К   457 Количество загрузок:
•  100_9970_1.jpg   165.69К   456 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Alex_CONNECT: 26 November 2012 - 12:14

[jdan]

Привет ребятам на мотоциклах, на 171 точке!!! (ТР1)?

Спасибо за чай - ох как он был кстати :)))))))

[VOIN]

Привет всем друзья! Надеюсь все понемногу отходят от психологических и физических нагрузок, спасибо всем за приятные встречи, за знакомства во время гонки!
Сегодня мы досчитываем результаты МОТО и выложим их ближе к вечеру, приносим извинения перед мотогонами за задержку с результатами! Награждение класса МОТО мы хотим провести в этот четверг в Парке Пушкина в 19:00 в торжественной обстановке, просим вашей поддержки - прийти в четверг к 19:00 и поздравить мужественных Мотогонов, они были лучшие и мужественно сражались в тяжеленном оффроуд-марафоне!
Ну и хочу горячо поздравить всех призеров и победителей, всех участников гонки, потому что не каждый может выдержать такие суровые испытания! И особую благодарность выражаю всему составу Оганизаторов и Судей за стойкость и мужественность, за терпимость и выдержку в нелегких условиях!

[Hakim]

Фух... Начинаю потихоньку отходить от душевного "отдыха" на природе. Двое суток на свежем воздухе, вроде и нечего особо не делал, а усталость такая... Шмурдяк лежит в бусе еще не разобраный, может к вечеру появится натхнення... С пятницы на субботу решил проверить организм "на кремнистость",- завалился спать на улице около костра. Таки подмерз малость, пришлось шевелить булками и подрубить, подпилить дров в четыре часа ночи.))) С субботы на воскресенье уже залез в машину,- в сравнении с улицой там Африка, даже печку не включал.

ЗЫ. Жду "веселых" дискотечно-субботних фот от Родственника и Геннадия

[garazh]

Огромное отдельное СПАСИБИЩЕ ХАКИМу за напильник
Ждем результотов с нетерпением

[Lanchik]

Немного пришли в себя.. Можно и отчитаться поподробнее

Сначала СПАСИБО! По порядку:

1. Организаторам за клевую трассу!!! Очень хотели найти табличку.. а все никак... когда утром на 160 ее обнаружили - был самый радостный момент!!!! особенно текст повеселил :)
 IMG_0019.JPG   130.93К   395 Количество загрузок:

2. Сереже Истребителю за лебедку!!! Без нее боюсь нам бы совсем было печально

3. Наде Lionsoul за поддержку на старте домашними плюшками!

Ну и конечно же нашему экипажу - Тарику и Ксюхе!

Эта гонка для нас с Ксюхой первая суточная. До этого катались только короткие Леди-джипс и Песочницу. Потому я была 100% уверена что ну до 12 ночи.. ну до часу - и все! поедем домой спать. Когда часы показывали 6 утра - реально были удивлены тем что все до сих пор идет на одном дыхании.
Несколько точек правда не нашли, но тут списываю на невнимательность.
Жалко что утренние точки брали уже только те, которые на заднем взять можно - было б хоть на штук 10 да побольше Ну это не страшно!!! Нам главное было - участие и опыт. да и машину испытать
Теперь знаю что еще надо в ней доделывать

Так что - Победителей с победой!!!!! Участников - с участием!!! и всем - огромное спасибо!!!!!!!!

[Hitch]

Тоже только отошел + раскидал дела по работе, можно отписаться:


СПАСИБО:
- ОГРАМ ЗА ПРЗДНИК 4х4 - ВСЕЁ КРУТО
- Hakim-у Андрею за лояльный техком. На заметку: капроновые крышки от 3х литровой банки годятся также в качестве диэлектрических крышек на клеммы аккамулятора.
- Виталику Зундеру за обновку точек на Garmin (c меня причитается), кстати, дедушка Garmin 72 таки заработал и снова приводил прямо к точке.
- всем участникам за классную атмосферу, общение, шутки и прочее.
- ребятам на УАЗ-ке, которые напомнили за бонусную точку
- штурману бордовой TLC73 за то что научил редактировтаь точки в ОЗИКЕ

Касательно самой гонки - всё было класс. Многи говорят о том, что прикол "0-ми" и "5-ми" понравился... Ну нам как-то не очень... Сугубо личное мнение. Подьезжая к точке, видишь, что она интересная и вроде как хочешь взять, просто ради того, чтобы взять, а потом понимаешь, что этой "5-ки" у тебя нет... Как-то это гасит азарт... Вообщем, нас это как-то дизориентировало..... катались все сутки без сна, работали с 90% выкладкой (наверное можно лучше), а результат - ну тоже можно было лучше - вообщем протупили малёха...

Бонусная точка 888 - смешная, но сфоткать ее было тяжело - очень низко над землей.

После гонки уехали, так как совсем не стояли на ногах... до дому доехали, вставляя спички в глаза...

P.S: А это в лагере ночью салют был??? Что праздновали???

[Swamper]

Бонусная точка 888 - смешная, но сфоткать ее было тяжело - очень низко над землей.

Можно поподробней

[Hitch]

Можно поподробней

Она была на тонюсеньком деревце сразу (2 МЕТРА) за 261 точкой (если не ошибаюсь с номером точки) и надпись была прямо над землей. А фоткать ее нужно было ставя машину вдоль оврага, а самому отходить по узенькому перешейку, который ведет в овраг. Взятие - ничем не отличается от других, а вот то, что она была размещена на таком тонком дереве и надпись практически не видна (особенно ночью) - просто не могло остатся без улыбки.

Кстати, также улыбнула точка, которая была на маленькой сосёнки в поле.

[ValeriyF]

Она была на тонюсеньком деревце сразу (2 МЕТРА) за 261 точкой (если не ошибаюсь с номером точки) и надпись была прямо над землей. А фоткать ее нужно было ставя машину вдоль оврага, а самому отходить по узенькому перешейку, который ведет в овраг. Взятие - ничем не отличается от других, а вот то, что она была размещена на таком тонком дереве и надпись практически не видна (особенно ночью) - просто не могло остатся без улыбки.

Кстати, также улыбнула точка, которая была на маленькой сосёнки в поле.

Немножко поправлю за 222 точкой!

[Hitch]

Немножко поправлю за 222 точкой!

Говорил же - могу ошибаться - спасибо за поправку - просто фоток под рукой нет.

[Negoro]

Отлично покатались! Спасибо за мероприятие! Возвращаясь в город казалось что прошли не сутки а дня три, настолько насыщенно и эмоционально прошло это время. Опыт получен огромный, выводы сделаны и по поводу подготовки машины и по тому что нужно и не нужно делать. Это первая для меня гонка такого формата, когда стартовали думала к вечеру-ночи уже сдохну..не, фигушки! адреналин таки делает свое дело! Ночью очень хотелось чтоб появился третий глаз, катастрофически не хватало света, чуствовала себя ежиком в тумане и ездила тупо по ощущениям. После мега экстремального взятия последней точки за 10 минут до финиша у нас глюканула и сама начала работать на смотку лебедка, оборвался трос. Мы поняли что таки везунчики ))) Вопрос решили уже в лагере отключением аккумулятора! Вобщем подшаманю машинку и можно дальше в бой !
Zhe спасибо тебе за терпение!
Кста, че там дальше намечается?

Лена, вы очень хорошо шли, а для первого участия в такой гонке так вообще супер . Мы с вами часто пересекались на точках (Паджерик борт №5), так что честно могу сказать, потенциал у вашей команды большой и думаю на следующих соревнованиях вы реально поборетесь за подиум.

[Hummerman]

Всегда пожалста!!!

Вот теперь я знаю имя нашего доблестного товарища по оружию. Артем, еще раз спасибо! Это был единственный раз когда нам понадобилась помощь коллеги. В остальном все было в пределах разумного. Берешь точку, или не берешь, или же берешь, но сразу с лебедкой - дабы не закапываться вначале, а пройти отрезок пути более адекватно, приспосабливаясь к условиям ландшафта, не ломая автомобиль. Во всех случаях преодоления естественных препятствий - основная работа ложится на штурмана. Штурман решает, что делать и как делать. В нашем конкретном случае езды на УАЗе, опыт моего штурмана в езде на Хаммере очень помог, так как грязевые и болотные участки "без дна" мы научились проходить с лебедкой еще до того, как Хаммер начнет закапываться, что в практическом применении дает свои неоспоримые преимущества. Моя задача была не разложить автомобиль и не сойти с гонки. Зная, что у УАЗа есть свои слабые стороны, я решил обернуть их в сильную сторону. Мокрая корзина сцепления, компенсируется ездой без нажатия педали сцепления, а переключение передачи достаточно эффективно происходит с перегазовкой, почти всегда с двойной перегазовкой. Нажал газ, вытащил передачу, еще одно нажатие газа - включил передачу. Но для этого необходимо чувствовать машину и все действия должны быть мгновенными, чтобы не потерять момента движения. Сама суть такого вождения всегда обеспечивает рабочее сцепление и невозможность заглохнуть, так как постоянно идешь в "натяг", играя педалью газа. При такой езде, достаточно тяжело добиться хорошего результата при работе автомобиля с включенной "понижайкой". Но все же это возможно, если предельно четко рассчитать обороты двигателя и совместить их с работой коробки. Все это достигается "чутьем" автомобиля и конечно накопленным опытом такой езды на тяжелых военных грузовиках. Хрупкость силовых агрегатов - мостов, полуосей и дифференциалов компенсируется их легком весом. В этом случае применяется лебедка, дабы не сломать данные агрегаты. Здесь двойной плюс. Проходя на лебедке горные места и множественные замершие кочки которые в принципе берутся без лебедки, ты все же используешь лебедку - "разгружая" автомобиль. Одновременно работая автомобилем, ты помогаешь лебедке не работать во "всю" - не нагружая ее полностью и сохраняя ее ресурс. Играя газом, то повышая, то понижая обороты, постоянно идет плюс аккумулятору, а соответственно и генератору. Без лебедки желательно ездить только по равнинной пересеченке и легкой грязи. Используя все эти моменты, ты свободно доедешь до финиша без поломок, даже на автомобиле, который повидал многое. Единственный минус, что такая езда занимает больше времени в движении между точками, но все же это лучше чем сломаться и сойти с гонки, или потерять много времени ремонтируясь.

[Дембель]

То Hummerman.
Видео Гаплыка будут парни делать?

[Hummerman]

То Hummerman.
Видео Гаплыка будут парни делать?

К сожалению мы не могли взять с собой оператора. А второй боевой машины мы не нашли. Поэтому фильма не будет.

[Эвген]

как не будет фильма

Сообщение отредактировал Эвген: 26 November 2012 - 17:15

[Штюрман]

Победители Гаплык 2012 (пока ещё без класса МОТО - считаем!)
 Ведомость победителей без мото Гаплык-Трофи 2012.doc   72К   533 Количество загрузок:

[Hummerman]

как не будет фильма

На Ботанике я утонул. В кабине у меня был оператор с "Монстра - Энерджи". Плохая примета возить оператора с собой. Но если серьезно, то если ОРГи не будут против того, что у меня будет 3-й человек-оператор, то я всегда с удовольствием сделаю фильм. Это решение полностью зависит от Воина и Важняка. Так как Магистр у нас самый главный! А Костя - главный судья.

[Сундук]

как не будет фильма

Будет обязательно будет.
Спасибо организаторам и всем участникам за праздник.
Победителей с победой.

[Lenok]

Лена, вы очень хорошо шли, а для первого участия в такой гонке так вообще супер . Мы с вами часто пересекались на точках (Паджерик борт №5), так что честно могу сказать, потенциал у вашей команды большой и думаю на следующих соревнованиях вы реально поборетесь за подиум.

Спасибо! пересекались действительно часто, мы даж переживать начали)) Мы собственно и тут боролись, только ночью подустали, расслабились, вырубились на пару часиков, еще за бензом пришлось ехать в васильков потому как я канистру не взяла . В целом часа 4 ушло в никуда.
зато очень много нового узнала и открыла для себя. Например как впихнуть между деревьями совершенно невпихуемую туда машину!
Очень хочется увидеть результаты!