Сообщений в теме: 23

[shegy]

День добрый друзья.
Хочу приобрести старую нивку, и есть вопрос по поводу цены.
Например, реально взять ли в более-менее хорошем состоянии, тысячи за 3 баксов?

Ну как начинающий водитель, не хочется много вываливать.. Да и больно джиперская жизнь приглянулась после феста :)

Приму любые советы!
Заранее спасибо, с ув. Дмитрий :)

[antip]

На тысчу дороже

[FORMULA]

День добрый друзья.
Хочу приобрести старую нивку, и есть вопрос по поводу цены.
Например, реально взять ли в более-менее хорошем состоянии, тысячи за 3 баксов?

Ну как начинающий водитель, не хочется много вываливать.. Да и больно джиперская жизнь приглянулась после феста :)

Приму любые советы!
Заранее спасибо, с ув. Дмитрий :)

Может для начала авто риа посмьтри

[SVOYAK]

День добрый друзья.
Хочу приобрести старую нивку, и есть вопрос по поводу цены.
Например, реально взять ли в более-менее хорошем состоянии, тысячи за 3 баксов?

Ну как начинающий водитель, не хочется много вываливать.. Да и больно джиперская жизнь приглянулась после феста :)

Приму любые советы!
Заранее спасибо, с ув. Дмитрий :)

Мы здесь НИВАми не торгуем...

[Sota]

День добрый друзья.
Хочу приобрести старую нивку, и есть вопрос по поводу цены.
Например, реально взять ли в более-менее хорошем состоянии, тысячи за 3 баксов?

Ну как начинающий водитель, не хочется много вываливать.. Да и больно джиперская жизнь приглянулась после феста :)

Приму любые советы!
Заранее спасибо, с ув. Дмитрий :)

В трешку перелатанную купишь, а то и гнилую. Если повезет то от рукастого можно найти с малым пробегом, а так добавлять малехо надо. Главный совет не бери сам а обратись к знающему человеку на предмет тщательного просмотра аппарата, тут на форуме много таких. Выставишь пузырек коньячку и сэкономишь 100 ящиков

[antip]

Есть на форуме Арсен или Bryntsev, напиши им в личку, уверен получишь грамотный совет.

[Важняк]

Ну как начинающий водитель, не хочется много вываливать..)

Ну, Дима, тут такое не проходит, увы... Нормальный автомобиль - нормально стоит, а сколько в него еще вкладывать придется, для того чтобы его боль-мень до требований оффроуда довести... ты пообщайся по данному проводу, кроме вышеназванных Антипой, еще и с Валерой MDK. Он то тебе расскажет что к чему и сколько оно стоит. Дорогое это удовольствие, однако...

[Walter]

В трешку перелатанную купишь, а то и гнилую. Если повезет то от рукастого можно найти с малым пробегом, а так добавлять малехо надо. Главный совет не бери сам а обратись к знающему человеку на предмет тщательного просмотра аппарата, тут на форуме много таких. Выставишь пузырек коньячку и сэкономишь 100 ящиков

Могу поделиться опытом. Есть нива второй машиной, брал в идеальном состоянии (53 тысячи реального пробега 84-ый год)для активного отдыха.
Ни ржавчины, ни каких либо других проблем с трансмиссией и кузовщиной.

Так вот, к тюнингу еще не приступил, а уже более штуки не наших а зеленых потратил на всё про все чтобы можно было выехать из гаража. И чувствую это еще только начало, так как в планах еще замена много чего по мелочи и не очень... ;)

Согласен с Важняком, и процитирую истину о том что на ниву за сто рублей ведро запчастей, но его поставить денег и времени стоит не меньше :)

Сообщение отредактировал Walter: 06 November 2012 - 18:40

[Легендарный]

Надо для себя решить ,что вы хотите от нивы.
Приезжайте на покатуху, посмотрите что Вам надо. На сколько далеко решитесь заезжать и т.п.
В принципе удовольствие не дешевое, особенно если кардинально менять машину.
Странно сегодня один раз остановились рядом и спрашивали как можно переделать Ниву.
Второй раз на Бориспольской догнала меня нивка , человек представился Михаилом и тоже сильно интересовался переделками и узнать как можно приехать на покатуху.
Похвастался что в лесу не нашел ни одного места где можно было застрять!!! И это рядом с танковой

П.С. ниву надо крутить ремонтировать, самостоятельно!!! Запчасти не дорогие, но менять надо часто.

Прикрепленные файлы

•  IMAG0777.jpg   50.38К   131 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал mdk: 06 November 2012 - 18:54

[Bryntsev]

Могу поделиться опытом. Есть нива второй машиной, брал в идеальном состоянии (53 тысячи реального пробега 84-ый год)для активного отдыха.
Ни ржавчины, ни каких либо других проблем с трансмиссией и кузовщиной.

Так вот, к тюнингу еще не приступил, а уже более штуки не наших а зеленых потратил на всё про все чтобы можно было выехать из гаража.

Как то первое и второе утверждение не вяжутся друг с другом. Видимо авто было далеко от идеала.
Нива в хорошем состоянии при умеренной бездорожной эксплуатации или как ныне называют это активным отдыхом, хорошо себя чувствует.

[shegy]

Много полезных советов, спасибо большое.
Еще "7 раз отмерю" и решу, спасибо еще раз, большое человеческое :)

[Walter]

Как то первое и второе утверждение не вяжутся друг с другом. Видимо авто было далеко от идеала.
Нива в хорошем состоянии при умеренной бездорожной эксплуатации или как ныне называют это активным отдыхом, хорошо себя чувствует.

Дмитрий, не буду показывать всютаблицу затрат...
так вот по памяти:

1. Нова резина АТ
2. Новый аккум
3. огнетушитель
4. Аптечка
5. Страховка
6. Переоформление
7. Замна всех масел
8. Замена радиатора (кто сталкивался знает сколько переделка стоит с сотового на трубчатый и дешевый)
9. Сигнализация
10. Куча мелочи по магистралям тормозной системе и проводам (на 100 рублей ведро)

А в целом и до того машна была на ходу. Садись и едь в пампасы! :)

Чесслово, как дети... считать не умеем или машину Б.У. давно не покупали или детский сад?

[Bryntsev]

Ну так давайте еще и бензин запишем, чтобы полностью отразить вашу статью затрат. А то картина ка то не полной получается.
Насколько я представляю, новая АТ резина не нужна чтобы выехать из гаража. То же и по сигнализации и половине остальных позиций..
Я это пишу не для того чтобы поспорить, просто если вы пишете что взяли авто в идеале, а потом еще вбухали в нее 1000 у.е ТОЛЬКО для того чтобы она выехала из гаража, а после этого оказывается что эта 1000 у.е. ушла на вещи, без которых многие могут обойтись... Лично я считаю это не корректным. Информация должна быть четкой и однозначной, ведь неопытный человек у вас совета спросил.
ИМХО, без обид.

[Vitas]

Ну и у меня до недавнего была Нивка. Брал подубитую,за недорого, но потом долго и нудно делал для себя. В то время я еще никакого отношения к нашему движению не имел, а делал просто все по уму, вылавливая блох и устраняя косяки.
Результат, конечно, порадовал. Но шел я к нему достаточно долго и недешево.
Вообщем, мое мнение - если не говорить о специально подготовленной для оффроуда Ниве, а просто о недорогом стоковом варианте для лесов-грибов-отпусков-рыбалок (причем я говорю о более древних, карбюраторных) то цена вопроса около 4-5 тысяч американцев. А дальше - какой путь тебе ближе, то ли купить подороже и вкладывать меньше, то ли наоборот, но быть уверенным в каждой гайке.
Где-то так...

[anatoliy]

У нас в Нежине за 3 косаря можно взять неплохую машину но где-то конца 80-х начала 90-х годов выпуска. Такая машина по кузову более-менее, да и в остальном тоже ничего, но все равно придется дорабатывать: подварить, подшаманить и т.д. А вообще Нивы сейчас поднялись в цене.

[malefici]

Взял Ниву 2121 83 г.в. с 71k пробега за $1400, не гнилая (не нашёл, искал, ну нету и всё), стояла в гараже, дедушка за хлебом на охоту и на дачу ездил. Была ударена когда-то в жопу, новая сварена присрана мастером с руками из другой жопы, надо переваривать. Опосля покупки загнал на ТО по ходовой и тормозам к СТО по Нивам в Киеве, дальше колупаю сам, тюнячек и железок куплено не мало. Хочу доделать салон и перекрасить. Правда, дефектовку я осиливаю, а вот саму покраску не осилю: раптор это вам не это. На данный момент, стоимость авто, в сумме с тюнячками, переваливает за $2.7k. Да, я осознаю, что делаю, что продать не смогу - тоже осознаю. Тксзть, конструктор для души. Нивоводство, оно, знаете ли, руки выпрямляет и разум приятно нагружает. 

[faust]

Взял Ниву 2121 83 г.в. с 71k пробега за $1400

Мои искренние соболезнования!!!

Совет-сильно в это не вкладываться,через некоторое время придете к тому что надо продавать Ниву и покупать машину,или просто продать Ниву.

Как для понимания-а мне тот бездор нужен??? и получения каких то навыков и знаний в автомеханике Ваше приобретение вполне имеет право на жизнь.

[malefici]

> продавать Ниву и покупать машину,или просто продать Ниву.

Медитативный момент. Смотря, как её делать. В любом случае, продать её не выйдет: человеческий мозг не способен удержать в одной логической цепочке слова "нива", "продам", "готовил для туризма", "100500 денег". Это, как водится, вызывает конфликт в голове и отказ от покупки.

 

> Мои искренние соболезнования!!!

Спасибо. Первое личное авто.

 

> Совет-сильно в это не вкладываться

Отличная дрессировка собственных хотелок. Такого испытания у меня ещё не было. Порывы были разные, спасибо товарищу, который остужал мой пыл едкой критикой. Сейчас знаю, что хочу.

[Sanya]

    Нива 83-го года за 1400 у.е. и без ржавчины--отличное приобретение.

Раптор Ниве не нужен-пустая трата денег и мыть не удобно.

Лифт подвески не помешает.

Резина МТ до 29 дюймов (без резки арок)-самая нужная покупка.

Силовые пороги под Джек-обязательны.

Бампера должны выдерживать рывок стропой.

Со временем захочется гидроусилитель и лебёдку- но можно обойтись.

  Если общая цена тюнячек  перевалит за 3000 у.е.- следует подумать о машине посерьёзней .

 

 P/S в прошлом году одноклубник продал Ниву 2008-го года на 30-х мадах,с обвесом,лебёдкой,багажником,светом,стеклоподъёмниками

 и прочими вкусняшками за 4500 у.е. Даже америкосовский хайджек отдал в нагрузку.

[malefici]

> Раптор Ниве не нужен-пустая трата денег и мыть не удобно.

Дефектов много, которые в дальнейшем перерастут в проблемы, либо ЛКП, либо Rapror. Много сколов и несколько трещин.

 

> Лифт подвески не помешает.

Нету смысла. Максимум в дюйм для меньшей просадки из-за барахла в багажнике.

 

> Резина МТ до 29 дюймов (без резки арок)-самая нужная покупка.

О, да! Forward Safari 540 205/75/R15 наше всё. Дёшево и сердито.

 

> Силовые пороги под Джек-обязательны.

Вопрос к опытным: насколько часто возникает потребность в поддомкрачивании сбоку?

 

> Бампера должны выдерживать рывок стропой.

Я так понимаю, что при стандартном бампере, усиления лонжеронов достаточно?

 

> Со временем захочется гидроусилитель и лебёдку- но можно обойтись.

Гидроусилитель не хочу, лишний сложный механизм. Лебёдка, ИМХО, не для Нивы (в контексте туристической машины), в остальных случаях это ведёт к прикотлечиванию машины, т.е. серьёзные вмешательства в силовую конструкцию машины.

 

> Если общая цена тюнячек  перевалит за 3000 у.е.- следует подумать о машине посерьёзней .

Упс. Я близок %)

 

Щедрый, однако, одноклубник. Да и покупатель попался ничего, судя по всему.