Сообщений в теме: 9

[Ozon]

Из под одной из форсунок сочиться топливо. Сами поробовали ее подтянуть - нифига не помогло. А может солярка сочится где то из середины форсунки, а не из под нее. Непонятно. Может кто то подсказать что делать?

[diman]

Попробуй заменить шайбу под форсункой.

[победа]

1.протри насухо форсунку и гайку крепления топливной трубки,и место вкручивания форсунки в голову ДВС.
2.обыкновенным мелом,покрываем(натираем) означенные места и детали.(если мел потемнел,протри снова и покрывай мелом снова пока он не будет оставаться белым)
3.Прокручиваем стартером ДВС 2-5сек.Если завелся сразу глуши.
4.смотри где течет.
5.если из под гайки топливной трубки-только замена трубки или реставрация осмотр покажет.
6.если потеет или течет корпус форсунки-то демонтаж оной и к топливщику(в предверии зимы не лишним будет если снимеш все
форсунки и на диагностику)
7.если потеет или течет между форсункой и головкой,просто сними форс-ку поменяй медное уплотнительное кольцо.

[lion]

8.возможно и резиновая трубка обратки.
9.возвращаемся к пункту 4

[Ozon]

Спасибо, с мелом я не до конца понял способ действия, т.е. это чтобы определить место течи, кстати а дефект головки это может быть?

[diman]

Еще 10 тый пункт я бы добавил - течет из под гайки сочленяющей форсунку, или в результате трещины в гайке, или из-за неправильной сборки. И то и другое бывает только после неквалифицированного ремонта форсунок.

[победа]

Спасибо, с мелом я не до конца понял способ действия, т.е. это чтобы определить место течи, кстати а дефект головки это может быть?

...кусок хлеба с маслом посыпал солью? Так и тут только обильнее и натираеш мелом те места куда он не попал,можеш взять спринцовку большую и набрав в нее меловую пудру попшикай...главное не промахнись,потом долго отмываться.

Мел,шпаклевка в виде муки, в любой строительной лавке,самой малой упаковки хватит,или на любой стройке-жменька.

Не думаю,что лопнула голова,может резьба "просела" где закручивается форс-ка,то в этом случае поможет прогон резьбы метчиком,но нужен специалист,бо стружка попадет в цилиндр при этой процедуре,что не есть хорошо.Можно воспользоваться при этой процедуре мощным пылесосом и смазать сам метчик например литолом не сильно толстым слоем.Удачи.

[Ozon]

6.если потеет или течет корпус форсунки-то демонтаж оной и к топливщику(в предверии зимы не лишним будет если снимеш все
форсунки и на диагностику)
7.если потеет или течет между форсункой и головкой,просто сними форс-ку поменяй медное уплотнительное кольцо.

Еще 10 тый пункт я бы добавил - течет из под гайки сочленяющей форсунку, или в результате трещины в гайке, или из-за неправильной сборки. И то и другое бывает только после неквалифицированного ремонта форсунок.

Парни за подсказки сенкаю, с умным видом мастеровому все вещаю, сняли все форсунки, вскрытие показало что лопнула шайба и через малюсенькую трещинку сочилось топливо, завтра собираем и будем пробовать.

[БЕГЕМОТ]

...............вскрытие показало что лопнула шайба и через малюсенькую трещинку сочилось топливо

Легко отделался - искренние поздравлялки!!!!

[diman]

Ну и слава богу что так.