Сообщений в теме: 807

[monter]

'борода' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 08:18:

На 105 ай-синовская идет родная примерно на 8.5, порой бывает слаба малехо.

Саша, так Ай-син это Япония а у барышни непонятно что стоит да еще и на 8т лбс. Ув Мари, вы лучше в Туризме попробуйте свои силы, там лебедки все равно не нужны да легче вам будет на 105тоетке.

[mari]

'Piligriм' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 09:22:

Думаю не один я Вам посоветую: НЕ ПРИОБРЕТАЙТЕ ничего больше на свой автомобиль не проконсультировавшись у проффи! Иначе деньги Ваши уйдут на ветер. Есть же телефоны клуба и студий, позвоните, поинтересуйтесь... Асфальт и болото - далеко не одинаковые среды! Как и вес Чирика и 105-ки...

Пока тут расписывал уже всё и так объяснили.

Я как раз у профи и консультируюсь. Уже и про блок знаю - спасибо Кудасову. Просто сразу не паняла что по чем. Думала что ето тормоз такой для лебедки. А моя лебедка достаточно сильная для моей крошки. А в балото я и не собираюсь лезть. Один очень толковый джипер мне все обяснил что к точке не обязательно через балото ехать а можно балото обойти и по сухой дороге доехать. Руководители соревнований не лезут в балото а его обходят и пишут номер на дереве где сухо.

[Piligriм]

Окончательное решение всегда за Вами. А точку можно поставить и в забродах...

[mari]

'monter' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 09:40:

Ув Мари, вы лучше в Туризме попробуйте свои силы, там лебедки все равно не нужны да легче вам будет на 105тоетке.

я уже писала что люблю туризм только горный. Зачем мне нужна такая мощная машина если кататса в туризме. Нет смысла. Я еду в ТР-2 или в ТР-3.

[Bolivar]

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 09:48:

я уже писала что люблю туризм только горный. Зачем мне нужна такая мощная машина если кататса в туризме. Нет смысла. Я еду в ТР-2 или в ТР-3.

ТР-3 выглядит приблизительно так:

Прикрепленные файлы

•  88ce4a26e9d22ebd-large.jpg   152.71К   150 Количество загрузок:

[mari]

'Bolivar' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:00:

ТР-3 выглядит приблизительно так:

ето если штурман не орентируетса навигатор зачем тогда

[Lenok]

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 09:45:

Я как раз у профи и консультируюсь. Уже и про блок знаю - спасибо Кудасову. Просто сразу не паняла что по чем. Думала что ето тормоз такой для лебедки. А моя лебедка достаточно сильная для моей крошки. А в балото я и не собираюсь лезть. Один очень толковый джипер мне все обяснил что к точке не обязательно через балото ехать а можно балото обойти и по сухой дороге доехать. Руководители соревнований не лезут в балото а его обходят и пишут номер на дереве где сухо.

Ну с такими обширными знаниями и такими грамотными консультациями профи победа обеспечена! все нервно курим в сторонке!

[FORMULA]

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 09:48:

я уже писала что люблю туризм только горный. Зачем мне нужна такая мощная машина если кататса в туризме. Нет смысла. Я еду в ТР-2 или в ТР-3.

Может для начала тренировочку в эту субботу? Да и лебеду протестить

[Bolivar]

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:02:

ето если штурман не орентируетса навигатор зачем тогда

Дайте два!
Сорри за оффтоп.

[mari]

Чтобы понять что такое настоящее балото нужно в нем побывать - ето раз. Вовторых я могу и в туризме поехать но тогда наберу полный екипаж мужиков штурманов а они мою крошку на руках из любого балота вынесут. танки грязи не боятса!

'Lenok' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:04:

Ну с такими обширными знаниями и такими грамотными консультациями профи победа обеспечена! все нервно курим в сторонке!

я не курю но спасибо за подержку. Нас женщин мало сдесь но мы в тельняшках!

'formula' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:05:

Может для начала тренировочку в эту субботу? Да и лебеду протестить

у друга день варения - приглашена уже )

Прикрепленные файлы

•  венгерские учения.jpg   57.62К   174 Количество загрузок:

[Lenok]

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:15:

Чтобы понять что такое настоящее балото нужно в нем побывать - ето раз. Вовторых я могу и в туризме поехать но тогда наберу полный екипаж мужиков штурманов а они мою крошку на руках из любого балота вынесут. танки грязи не боятса!

Mari сжальтесь ! Вы на своей "крошке" просто не оставляете нам шансов!

[Kudasov]

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 09:45:

Уже и про блок знаю - спасибо Кудасову.

Пояснял не только я, Вам рады помочь многие, что и сделали...

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 09:45:

А в балото я и не собираюсь лезть.

А прийдется, но только в том случае если Вы участвуете в соревновании и боретесь за результат.

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 09:45:

Один очень толковый джипер мне все обяснил что к точке не обязательно через балото ехать а можно балото обойти и по сухой дороге доехать.

Для большинства точек ТР2/ТР3 это не касается...Есть сухие точки, а большинство точек именно посреди болота.
 suho2.jpg   162.98К   214 Количество загрузок:
Учтите что Вам необходимо будет подвести авто к точке таким образом чтобы на фото взятии точки был виден номер точки, бортовой номер авто и штурман (либо Вы) одна рука которого находится ок цифр точки, а вторая на неотъемлемой части Вашего авто.

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 09:45:

Руководители соревнований не лезут в балото а его обходят и пишут номер на дереве где сухо.

Это тоже не совсем так...Именно лезут в болото...
 suho.jpg   119.36К   220 Количество загрузок:

[mari]

'Lenok' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:20:

Mari сжальтесь ! Вы на своей "крошке" просто не оставляете нам шансов!

женщина всегда поймет женщину! подруга давай вместе покажим на что мы способны! ты же смогла на замесе всем паказать как надо ехать и получила грамоту! молодец!

'Kudasov' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:22:

Пояснял не только я, Вам рады помочь многие, что и сделали...


А прийдется, но только в том случае если Вы участвуете в соревновании и боретесь за результат.


Для большинства точек ТР2/ТР3 это не касается...Есть сухие точки, а большинство точек именно посреди болота.
 suho2.jpg   162.98К   214 Количество загрузок:
Учтите что Вам необходимо будет подвести авто к точке таким образом чтобы на фото взятии точки был виден номер точки, бортовой номер авто и штурман (либо Вы) одна рука которого находится ок цифр точки, а вторая на неотъемлемой части Вашего авто.


Это тоже не совсем так...Именно лезут в болото...
 suho.jpg   119.36К   220 Количество загрузок:

спасибо за помощь я все понимаю но все же я думаю что балото можно обехать если штурман толковый.

[Зундер]

mari, Вам категорически надо сначала побывать на покатушке, заодно штурмана потренировать, проверить взаимопонимание в экипаже в боевых условиях.
Это просто категорически обязательно сделать до соревнований!!!

Что-то я переживаю за этот экипаж.

[Hitch]

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:02:

ето если штурман не орентируетса навигатор зачем тогда

Точно подмочено подмечено! Если Вы решитесь идти в ТР-2 или даже ТР-3 - очень рекомендую взять с собой сменную одежду и для себя и для штурмана - а вдруг он будет действительно не так хорош

+ на старте однозначно возьмите пару телефончиков добрых людей, на всякий случай - мало ли что... Думаю, никто не откажет Вам в помощи! :) + можете рачитывать на наш экипаж (будем 99,9% - сегодня первый test-drive после очередного перевоплощения). Мы на прошлом Гаплыке также дебютировали и сразу ТР-2 и много кого выручали и много чему научились и ломались и чинились... Ох весело будет!!!

[Bolivar]

'Зундер' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:36:

mari, Вам категорически надо сначала побывать на покатушке, заодно штурмана потренировать, проверить взаимопонимание в экипаже в боевых условиях.
Это просто категорически обязательно сделать до соревнований!!!

Что-то я переживаю за этот экипаж.

Ага, хорошо если бы у них еще и видео регистратор стоял и запись шла 24 часа

[Lenok]

'mari' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:25:

женщина всегда поймет женщину! подруга давай вместе покажим на что мы способны! ты же смогла на замесе всем паказать как надо ехать и получила грамоту! молодец!

да какбы хочется быть для остальных достойным соперником, а для этого нужно тренироваться, хоть чуть-чуть понимать как машина работает и не только со слов товарищей, ну и присадить немного свои амбиции. А там время покажет кто есть кто и кто чего стоит

[mari]

'Lenok' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:40:

да какбы хочется быть для остальных достойным соперником, а для этого нужно тренироваться, хоть чуть-чуть понимать как машина работает и не только со слов товарищей, ну и присадить немного свои амбиции. А там время покажет кто есть кто и кто чего стоит

полностью с тобой согласна. время еще покажет на что мы способны! так держать! даже у чапаева была анка пулеметчица и так давала белым что дух захватывало! вообщем на гаплыке мы вместе!

[rut]

А может Дама Мари - "темная лошадка", и специально всех разводит, типа я такая неопытная, типа консультируюсь постоянно у опытных джиперов, и даже не знаю что такое блок ? А вот вдруг... возьмет и порвет всех на Гаплыке! Во облом будет... а ?

[Hitch]

'Kudasov' сказал(а) 08 Ноя 2012 - 10:22:

Пояснял не только я, Вам рады помочь многие, что и сделали...


А прийдется, но только в том случае если Вы участвуете в соревновании и боретесь за результат.


Для большинства точек ТР2/ТР3 это не касается...Есть сухие точки, а большинство точек именно посреди болота.
 suho2.jpg   162.98К   214 Количество загрузок:
Учтите что Вам необходимо будет подвести авто к точке таким образом чтобы на фото взятии точки был виден номер точки, бортовой номер авто и штурман (либо Вы) одна рука которого находится ок цифр точки, а вторая на неотъемлемой части Вашего авто.

А нам эта точка, на 70-ке и на 33-их далась немного иным образом (кажется более тяжело). Вот Вам две фото (Кудасова и моя) показывает, как два разных экипажа на двух разных машшинах берут одну и ту же точку...

Прикрепленные файлы

•  DSC01339.JPG   114.57К   146 Количество загрузок: