Сообщений в теме: 807

[ooo]

Плохо что 24 числа ибо не смогу принять участия

[БелыйВолк]

Если быть точным то на Ботане 12 было так:
На соревновании численность участников в экипажах следующая:
ТР3 - 2 человека.
ТР1, ТР2 – минимум два, но не более трех человек в экипаже.
Туризм - минимум два, но не более четырех человек в экипаже

Хаким +1
И к чему все вопросы и споры?! Все же ясно написано.

[Negoro]

Очень хочется принять участие в Гарлыке. К сожалению, обязан быть в жюри присяжных 23 ноября. Буду пытаться перенести еще раз, так как уже два раза переносил. Вроде бы нет ограничений по переносу, лишь бы не превышало срок более года. В любом случае, хотелось бы предложить ОРГам, чтобы в классе Туризм разрешили ехать и боевым машинам, но только вне зачета. Это даст владельцам подготовленных внедорожников, попробовать себя в ориентировании и, одновременно не составит конкуренции стандартным авто.

Раньше так и было, допускались и подготовленные внедорожники, и они абсолютно не мешали остальным. Если пересмотреть результаты за прошлые годы, то видно что в Туризме в призах не было подготовленных машин.

Я бы предложил Туризм ограничить размером колёс (например 32", больше штатно редко идут), и без лебеды ( опечатывать имеющуюся). Силовые бампера, пороги преимущества в этом классе абсолютно не дают. ИМХО.

[Webber]

Я бы предложил Туризм ограничить размером колёс (например 32", больше штатно редко идут), и без лебеды ( опечатывать имеющуюся). Силовые бампера, пороги преимущества в этом классе абсолютно не дают. ИМХО.

Так в этом году так и есть, Туристы ограничены размером 32 дюйма, лебеда опечатывается.

[tesalowsky]

Раньше так и было, допускались и подготовленные внедорожники, и они абсолютно не мешали остальным. Если пересмотреть результаты за прошлые годы, то видно что в Туризме в призах не было подготовленных машин.

Я бы предложил Туризм ограничить размером колёс (например 32", больше штатно редко идут), и без лебеды ( опечатывать имеющуюся). Силовые бампера, пороги преимущества в этом классе абсолютно не дают. ИМХО.

+ 1

[rut]

Раньше так и было, допускались и подготовленные внедорожники, и они абсолютно не мешали остальным. Если пересмотреть результаты за прошлые годы, то видно что в Туризме в призах не было подготовленных машин.
...

Тут есть противоположные мнения. Все таки подготовленные машинки расколбашивали подъезды к точкам и тем, кто приехал позже на точку, уже просто не могли ее взять на неподготовленной машинке. Я так полагаю именно по этой причине изменили регламент, и ввели ограничения в туризме.

[Negoro]

Тут есть противоположные мнения. Все таки подготовленные машинки расколбашивали подъезды к точкам и тем, кто приехал позже на точку, уже просто не могли ее взять на неподготовленной машинке. Я так полагаю именно по этой причине изменили регламент, и ввели ограничения в туризме.

Лёш, а не подготовленные машины не расколбашивают подъезд к точкам? Порядок взятия точек свободный, где то ты распечатываешь точки, а где то попадаешь на расколбас. Насколько помню такая ситуация была, когда были общие обязательные точки для всех классов. А если Туризм не пересекается с ТР, то ничего страшного не будет.

[rut]

Лёш, а не подготовленные машины не расколбашивают подъезд к точкам? Порядок взятия точек свободный, где то ты распечатываешь точки, а где то попадаешь на расколбас. Насколько помню такая ситуация была, когда были общие обязательные точки для всех классов. А если Туризм не пересекается с ТР, то ничего страшного не будет.

Гена, да, но насколько сильно расколбашивают ? Согласись УАЗ на 35" сильверах расколбасит и накопает гораздо больше чем стоковый Мицу Аутлендер на обычной AT-резине. Просто "запечатает" точку для стоковых авто.

[Negoro]

Гена, да, но насколько сильно расколбашивают ? Согласись УАЗ на 35" сильверах расколбасит и накопает гораздо больше чем стоковый Мицу Аутлендер на обычной AT-резине. Просто "запечатает" точку для стоковых авто.

Очень спорный пример. На практике как раз то УАЗ на 35-х и проедет спокойно, а Аутлендер на АТшке накопает.

[rut]

Очень спорный пример. На практике как раз то УАЗ на 35-х и проедет спокойно, а Аутлендер на АТшке накопает.

Так в том то и дело, что УАЗ проедет спокойно, но оставит после себя колею, в которой Аут просто на пузо сядет.
Других примеров еще много можно придумать. Да и спорить на эту тему уже бесполезно, Орги уже этот вопрос решили.
Лучше

[Шпион]

Да нет в туризме таких точек что бы проехал УАЗ и оставил колею. Нет такой грязи!

[Ruzniy]

Да нет в туризме таких точек что бы проехал УАЗ и оставил колею. Нет такой грязи!

Точек нет, но на прошлом Гаплыке подъезд к обязательным точка так разрыли особенно через маленькую речушку. Хорошо что обязы потом из за этого перенесли.

[FOFA]

Ну зачем сопли каждое соревнование распускать, ну будет немного грязи для Туристов, ну и что... Только на название посмотрите? Вы хотите пройти все соревнование и не разу не сесть и не царапнуть лакокрасочное покрытие? Тогда зачем такое нужно.. В соревновании нужен драйв и эмоции. Прошли засадное место, супер, зарядились энергией. Вы своими спорами вынуждаете оргов точки ставить чуть ли не на асфальте для туристов..

[Алекс]

Ну зачем сопли каждое соревнование распускать, ну будет немного грязи для Туристов, ну и что... Только на название посмотрите? Вы хотите пройти все соревнование и не разу не сесть и не царапнуть лакокрасочное покрытие? Тогда зачем такое нужно.. В соревновании нужен драйв и эмоции. Прошли засадное место, супер, зарядились энергией. Вы своими спорами вынуждаете оргов точки ставить чуть ли не на асфальте для туристов..

Обычные разговоры, зачем паниковать. В сравнении с разговорами 2-3 года назад все очень даже по делу и в спокойном русле.

[Hummerman]

...подготовленные машинки расколбашивали подъезды к точкам и тем, кто приехал позже на точку, уже просто не могли ее взять на неподготовленной машинке...

Коллеги, мы собираемся участвовать в соревновании внедорожников, или в шоссейно-кольцевых гонках? Перед каждой гонкой, уважаемые джиперы выдвигают интересные предложения по упрощению прохождения гонки. Если вы считаете, что пришла пора делать трассу более легкой, то давайте переходить в разряд шоссейно-кольцевиков и делать соревнование на асфальте. Что касается класса Туризм, то если штурман толковый, то он найдет подъезд к точке без "засады". Просто штурману придется топать ножками больше, чем сидеть в болиде. По моему мнению, чем сложнее гонка, тем она более интересна. Конечно, только если это не превращается в битву лебедок. Такелажные работы интересны, но не в 100% 24-часового соревнования. И опираясь на свой опыт, скажу, что практически все точки берутся, только если автомобиль подготовлен, штурман и пилот работают слаженно и все правильно рассчитано. Ну и конечно не поддаваться на выброс адреналина. Не взятие точки - это ошибка экипажа, или неподготовленность автомобиля. Третьего не дано.

[rut]

Ну зачем сопли каждое соревнование распускать, ну будет немного грязи для Туристов, ну и что... Только на название посмотрите? Вы хотите пройти все соревнование и не разу не сесть и не царапнуть лакокрасочное покрытие? Тогда зачем такое нужно.. В соревновании нужен драйв и эмоции. Прошли засадное место, супер, зарядились энергией. Вы своими спорами вынуждаете оргов точки ставить чуть ли не на асфальте для туристов..

Уже и поговорить нельзя... прочитай внимательней, никто не просит поблажек каких то, типа "сделать трассу полегче". Просто обсуждаем всякие моменты. Но соревноваться на машинках разной степени подготовки в одном классе - это как то не спортивно.

зы
Вот взял бы ты на FOFA-Trophy совершенно не подготовленный автомобиль ?

Сообщение отредактировал Rut: 02 November 2012 - 17:50

[FOFA]

Вот взял бы ты на FOFA-Trophy совершенно не подготовленный автомобиль ?

Все время есть такое) На последней поездке сам поехал на всесезонке)..

Давайте тогда констурктивно подходить к спорам. И не забывать, что в нашем увлечении неотемлемая часть - грязь, царапины на втомобиле и на теле, поломки, усталость. Наше увлечение это настоящее испытание для себя, выносливости, силы. Но если мы проходим такое испытание, то получаем новые горизонты, где почти нету других людей и мусора, места, от которых захватывает дух. Чуть отошел от темы. Извените

А вообще, я считаю, что больше одного раза учатывать в туризме, это неинтересно. Туризм - это школа..Школа, где знакомимся с навигатором, взятием точки, первой грязью. После первой гонки нужно нацеливатся на ТР1. Купить резину, набратся чуть больше опыта и вперед в ТР1

[Hakim]

Немного ностальжи... Готовьтесь господа! Ай как весело было в прошлом году!

Сообщение отредактировал Hakim: 02 November 2012 - 20:27

[FORMULA]

Коллеги больно читать некоторые посты. Ну а вообще заезд в лагерь всегда есть даже для пузотерки, а там навигатор в руки и по точках пешочком чтоб машинку не дай бог в грязючке не запачкать, а на штурмана дверь повесить с боровым номером ну чтоб по честному в зачет, точки потом слить. Смотри и на тумбочку попал, и машинка целая и чистая ЖИП называется

[Yurka]

СУ намечается для ТР-ов и обязателен ли будет?