Сообщений в теме: 27

[rut]

тогда получается чтобы у меня был идеальный развал машина должна быть слегка боком?

 

Она и так всегда "слегка боком" :)

Например, если едешь один, то туша водителя по левому борту - ничем не компенсируется справа :)

Вопрос только в максимально допустимых значениях.

[Skriab]

Хороший "развальщик" на Виноградаре пр. Правды 37. 097 839 44 89 Саша.

[DimonZT]

Хм... мне делали наооборот, сначала проставки, потом торсионы...

Финальная регулировка развала делается подтяжкой торсионов.

Так можна получить разную высоту подвески с права и с лева. 

Надо померять как-то расстояние от оси рычага до оси шаровой на вернем и нижнем рычаге. Я думал, шо должно одинаково быть, тогда ход подвески бы не влиял на углы развала...

[VALERIUS]

Она и так всегда "слегка боком" :)

Например, если едешь один, то туша водителя по левому борту - ничем не компенсируется справа :)

Вопрос только в максимально допустимых значениях.

А у ЛендРовера компенсируется.Со стороны водителя передняя пружина чуть жёстче.

[rut]

А у ЛендРовера компенсируется.Со стороны водителя передняя пружина чуть жёстче.

А если посадить пассажира такого же веса как и водитель, тогда перекос будет в другую сторону

[VALERIUS]

А если посадить пассажира такого же веса как и водитель, тогда перекос будет в другую сторону

95% времени я езжу в машине сам.Оставшиеся 5% как-то уже потерплю перекос.

[Lisks]

тогда получается чтобы у меня был идеальный развал машина должна быть слегка боком?

спасибо, я правильно понял что это вот этот развал? 

Да, именно этот, зовут вроде Александр. Мне его порекомендовали ребята с VW клуба, иногда приходиться ждать в очереди - думаю это показатель

[kachkanius]

Добрался до развала на своем исузике, и тут нашлась проблема левое колесо стоит в минусе 1 градус 44 минуты. Шайб нет, т.е. в плюс увести нельзя

Развальщик выдвинул версии: поворотный кулак, рычаг, рама.

Вспомнил вот еще что
Верхняя ось крепления сайлентблоков смещена относитпльно центров сайлентов!!
Открутив полностю болты крепления+ослабив гайки сайлентов можно перевернуть на 180 градусов и будет смещение.
Может кому понадобится.

Надо померять как-то расстояние от оси рычага до оси шаровой на вернем и нижнем рычаге. Я думал, шо должно одинаково быть, тогда ход подвески бы не влиял на углы развала...

Можешь и не мерять..оно разное.
Рычаги длинной разные
И точки крепления к раме тоже разные...

Сообщение отредактировал kachkanius: 27 August 2016 - 17:17