Сообщений в теме: 39

[TИХОХОД]

Scatman сказал(а) Jan 25 2007, 15:57:

А я и не собираюсь брать новую, просто есть варианты: инжектор, карб, с ГУРом или без, цена ессесно разная, вот и уточняю моменты.

Одно уточнять ненужно.
Перова будешь знать как свои пять пальцев. :)

[Scatman]

ТИХОХОД сказал(а) Jan 25 2007, 15:57:

За 10000 есть у Берла.

Нету у меня 10-ти куев, тут 7 косых будет и то с долгом, а я не люблю долго в долгах жить, щас Нива, через 2-3 года, может и на ТЛК заработаю.

[TИХОХОД]

Scatman сказал(а) Jan 25 2007, 16:00:

Нету у меня 10-ти куев, тут 7 косых будет и то с долгом, а я не люблю долго в долгах жить, щас Нива, через 2-3 года, может и на ТЛК заработаю.

Ну хоть мат часть по ниве отшлифуешь :)

[ДЕД]

Народ обращайтесь! Перекрутил все модификацыи
даже дизеля попадались.Знаю кучу болезней и проблем!

[Scatman]

ТИХОХОД сказал(а) Jan 25 2007, 15:59:

Одно уточнять ненужно.
Перова будешь знать как свои пять пальцев. :)

Да ладно, была у меня "копеюга", от деда досталась, ну пол годика я посидел по вечерам в гараже, все пересыпал (ходовую всю, салон обесшумил, музыку нормальную поставил, сигналку, БСЗ, Солекс и т.д.), потом 2 года вообще никаких проблем ни с чем не было (пока мне ее не разбили - гады :lol2: ). Запчасти брал на Перова у знакоых ребят, с России возят, слава богу ни одна из них не подвела.
А Ниву присмотрел уже вроде - 8,5 тыс пробега, еще на гарантии, хозяин нормальный, хочет брать Туксон, а Нивку бы оставил как вторую машинку, но бабла не хватает.
Не думаю, что все так критично с совковым автопромом, терпимая машинка на свои деньги.

[TИХОХОД]

Scatman сказал(а) Jan 25 2007, 16:08:

...Не думаю, что все так критично с совковым автопромом, терпимая машинка на свои деньги.

Машина терпения если чесно. :)

[TANKBAN]

ded niva сказал(а) Jan 25 2007, 16:04:

Народ обращайтесь! Перекрутил все модификацыи
даже дизеля попадались.Знаю кучу болезней и проблем!

Крутил, крутил, так и не докрутил, :baranka: :bb:

[GAR]

Инжектор одназначна...У меня инжектор уже 2 года и никаких проблем БОШ 7.0... Все датчики герметизированы, в моторе гидроопоры и гидронатяжитель цепи ГРМ - регулировать нечего! Бери инжектор и не парься не буш с карбом возиться... ^_^

[ohotnik2006]

Инжектор однозначно,я тоже два года откатал проблем -0.

[Eksuzian]

Мой тебе совет не бери Карбюратор. У меня такая- я с карбом реально намучался, чищю и регулирую чуть ли не каждый месяц. Постоянно проблемы с ним возникают. То на малых оборотах вообще не едет, так же тронутся иногда нормально трудно, приходится сильно крутить. Еще такая особенность: При резко нажатии газа в пол машина задыхается и глохнет, я уже привык тапку плавно нажимать ибо дергается как судорожная. В общем я бы сейчас не глядя махнулся бы на инжекторную с которой меньше возни, меньше расход( у меня 12 литров при спокойной езде, с забитым карбом может доходить до 20-ки), чуть лучше динамика и можно подключить бортовик с диагностикой. Ну а мечта конечно это Нива с дизелем 1.9 пежо, но такую век не ссыщешь.

[mamont]

[quote name='Eksuzian' date='6.3.2008, 14:33' post='122442']
Мой тебе совет не бери Карбюратор. У меня такая- я с карбом реально намучался, чищю и регулирую чуть ли не каждый месяц. Постоянно проблемы с ним возникают. То на малых оборотах вообще не едет, так же тронутся иногда нормально трудно, приходится сильно крутить. Еще такая особенность: При резко нажатии газа в пол машина задыхается и глохнет, я уже привык тапку плавно нажимать ибо дергается как судорожная. В общем я бы сейчас не глядя махнулся бы на инжекторную с которой меньше возни, меньше расход( у меня 12 литров при спокойной езде, с забитым карбом может доходить до 20-ки), чуть лучше динамика и можно подключить бортовик с диагностикой. Ну а мечта конечно это Нива с дизелем 1.9 пежо, но такую век не ссыщешь.
[/quote

подскажите, б/у инжектор... выбирать поеду с кем-нибудь более опытным, но все таки, субъективно, какие ощущения от работы двигателя должны насторожить?

[Eksuzian]

Субъективно: НУ во-первых стабильная работа мотора без перебоев, затем попробуй резко понажимать газ, машина должна моментально на него реагировать и не дергатся, глохнуть. Потом попоробуй тронутся с на малых оборотах около 1.5 тыс, можно даже меньше, если будет глохнуть-то это не нормально, у нивы двигатель низкооборотистый т.к для бездорожья преднозначен. В принципе эти проблемы решаемы, но цену сбить можно на этом. Так же перед покупкой обязательно заедб на диагностику, уж там точно будет видно все косяки. Удачи!

[ДЕД]

А сшто делать инжектоу когда гениратор под водой?+електро вентиляторы+лебётка в работе?
Свой карбюратор лажу раз в 2 года,газ,бензин.Машыну готовить надо!!!!!!!!!

[Eksuzian]

Я же в такие дебри не заезжаю что б генератор был полностью в воде, и лебедки у меня нету. Для эксплуатации город(70%)/лес(20%)/бездорожье(10%) предпочтительнее инжектор, не знаю как у вас, но у меня карбюратор выделывается часто и судя по отзывам не только у меня. А так на диагностику приехал-все ошибки выдало. Кстати а какой дизель в Ниву станет без сильного головняка? С мерса 2.0 ОМ601 не влезет? Там 75 мощи,атмо, на раздатку вроде бы нагрузка не большая.

[podarok]

В правильних руках обидва варіанти - рулять...

[Koss]

ДЕД НИВА сказал(а) 10.3.2008, 20:33:

А сшто делать инжектоу когда гениратор под водой?+електро вентиляторы+лебётка в работе?
Свой карбюратор лажу раз в 2 года,газ,бензин.Машыну готовить надо!!!!!!!!!

как работает генератор под водой??? всегда было интересно ;) :o

и как в масло вода не попадает под водой через щуп??

[ДЕД]

Koss сказал(а) 26.9.2008, 10:53:

как работает генератор под водой??? всегда было интересно ;) :o

и как в масло вода не попадает под водой через щуп??

Очень просто ! Вот фото http://www.offroadma...4/photos1/fest/ ,двигатель рботает.

[Koss]

Крутые фоточки!!! из нив - зелёная в песке зарытая красивая)

но после воды ж наверное масло возможно менять нужно если не принимать меры...

[SVOYAK]

Наездил на 21214 с заводским ГУРом уже 6 000, расход по городу (езжу 95%) 10л/100км. По трассе замерять не приходилось. Пока ни каких проблем. Машинка резвая. На скорости присутсвие ГУРа не замечается совсем. Так что советую не искать отрицательных эмоций в ощущениях при езде на скорости с данным девайсом. Правда еще на ней в глубокую грязь не заезжал, но если помните проливной дождь месяца 2 назад, реально форсировал все водные приграды. Встречная волна которую сам создавал залетала на капот. Инжектор это перенес без единых отрицательных моментов. Если появятся вопросы по опыту эксплуатации ВАЗ 21214, с радостью отвечу.

P.S. Раньше ездил на ВАЗ 21213, так что есть с чем сравнивать.

[GAR]

У меня НИВКА без ГУРА отлично управляется привык и не хочу ГУР ставить... Не вижу в этом особой надобности...