Сообщений в теме: 145

[podarok]

beyond
Контакт - приватом
А чому для шеві? (підкажи номер для Niva Classic)
Важко сказати... А раптом в голову стрельне ліфтанути морду... А тут запас в 1,5 см...

[GAR]

podarok сказал(а) 26.10.2007, 8:57:

beyond
Контакт - приватом
А чому для шеві? (підкажи номер для Niva Classic)
Важко сказати... А раптом в голову стрельне ліфтанути морду... А тут запас в 1,5 см...

А у меня KYB EXCEL GAS для нивы (классической) по кругу стояли... Что могу сказать - аммы неплохие, по сравнению с СААЗАМИ.... Машина намного лучше держит дорогу на них.... и впринципе на этом все их достоинства исчерпываются!!!!!!!! Моё мнение - на перед нада намного жестче, особенно это летом чувствуется.... Так что снял я свои передние KYB и поставил вместо них чисто маслянные MASTER-SPORT жёлтые (Германия) - они жёстче, следовательно пробить их почти нереально, машина "козлит" намного меньше на них, впринципе доволен пока!
Из KYB нада "однотрубники" брать GAS-A-Jast или GAS-A-Jast ULTRA-SR... Или KONY ваще..... Но это лично моё мнение! У каждого свои понятия - что одному жёстким кажется, для другого совсем мягкое...

А ваще читай тут, если интересно: Аммортизаторы на НИВУ

[podarok]

я погрався тиском в колесах
На трасу накачав по 2,1 - машина зовсім по іншому поїхала
По місту експериментую і зараз дійшов до перед 1,9 зад 1,4-1,5 (215/75/15 БФГ-АТ)
Схоже на те, що це +- для мене ідеальний варіант, враховуючи перед газ-булька-каяба, зад масло-сааз-соболь(жорсткі)
Але для траси тепер однозначно - від 2,1 і вище... Машина на 120-130 зате по фіговій дорозі абсолютно нормально стоїть.

[podarok]

ну і для говен - 1,1-1,2.
Подумую про аірлоки

[GAR]

podarok сказал(а) 17.5.2008, 14:44:

я погрався тиском в колесах
На трасу накачав по 2,1 - машина зовсім по іншому поїхала
По місту експериментую і зараз дійшов до перед 1,9 зад 1,4-1,5 (215/75/15 БФГ-АТ)
Схоже на те, що це +- для мене ідеальний варіант, враховуючи перед газ-булька-каяба, зад масло-сааз-соболь(жорсткі)
Але для траси тепер однозначно - від 2,1 і вище... Машина на 120-130 зате по фіговій дорозі абсолютно нормально стоїть.

Согласен, по трасе потвёрже нада и в городе тоже не помишает (меньше расход горючки будет), но главное - знать меру. Слишком большое давление приводит к ухудшению управляемости... Проверено.

[GAR]

GAR сказал(а) 17.5.2008, 14:50:

Согласен, по трасе потвёрже нада и в городе тоже не помишает (меньше расход горючки будет), но главное - знать меру. Слишком большое давление приводит к ухудшению управляемости... Проверено.

Для говен и 0,5 неплохо, лиш бы не разбортироваться...

[GAR]

podarok сказал(а) 17.5.2008, 14:46:

Подумую про аірлоки

Аирлоки на НИВУ никогда не слышал...

[podarok]

GAR сказал(а) 17.5.2008, 14:57:

Аирлоки на НИВУ никогда не слышал...

та вони на будь-яку машину стають 8))) це не блокування, а повітряні бедлоки! 8)

[ganst]

Амортизаторы для Нивы какие всетаки поставить (форум перечитал инет перелопатил) езда 80 по городу есть гидрач чтоб на стиральной доске менше разворачивало!!! Помогите точным и сочным советом плз!

[Romi]

Сейчас поставил себе спереди от Паджеро. Подходят один в один. Ну это при условии что перед лифтованый. Намека на пробой вообще нету. Машина стала жерстче. В принципе, доволен. А ззаду стоят стандартные. Но тоже можно подобрать от чегото.

[yuralev]

Газомасляні, каяба, 280 грн. за шт., правда на Шниву, не знаю чи на стару підійдуть. Враження самі кращі. Стала тугенька, гармошку ковтає не замітно, в поворотах майже немає нахилів .

[ganst]

Ще разок Нива не ліфтована СТАРА ВАЗ 2121 НЕ ШНИВА!!!! Хто шо підскаже

[MadCap]

Каяба газомасляные KYB

просто идёшь в магазин (тот что недавно трофи организовывал) и говоришь: мне на Ниву

они тебе и выдадут по каталогу :)

[ganst]

MadCap сказал(а) 27.8.2008, 23:37:

Каяба газомасляные KYB

просто идёшь в магазин (тот что недавно трофи организовывал) и говоришь: мне на Ниву

они тебе и выдадут по каталогу :)

і шо кидати задок перестане чи так тупо вкладу гроші

[MadCap]

а задок......

- у старушки в принципе устойчивость не очень
- может кидать не только из-за амортизаторов
- гроши вкладешь не тупо, а реально поставишь хорошие амортизаторы, а дальше начнёшь искать другие причины "кидания задка"

вот как-то примерно так ;)

[VoLanD4x4]

Я себе купил назад Газелевские газомасляные по 110 гривен штука, производство Fenox Беларусь, конечно не самая лучшая фирма со стороны качества... Поставлю проверю расскажу.

[yuralev]

VoLanD4x4 сказал(а) 28.8.2008, 18:46:

Я себе купил назад Газелевские газомасляные по 110 гривен штука, производство Fenox Беларусь, конечно не самая лучшая фирма со стороны качества... Поставлю проверю расскажу.

Ну не скажи, з виробників на просторах СНГ, Фенокс мабуть одна з кращих. Наскільки я знаю, це німецьке виробництво перенесене в Білорусію.

[mamont]

посоветуйте, друзья...

клубное СТО переезжает, попасть туда не могу. а в подвеске передней появились непонятные постукивания. Симптомы, ориентируясь на слух: при начале движения или торможении (после третьей передачи возможно просто не слышу их из-за гула раздатки) из передней подвески слышны странные полустуки полу похрустывания. связаны, кажется, с движением по неровному асфальту - то есть на малейшее колебание подвеска издает этот стук. но не всегда - только на небольших неровностях. (слышу по крайней мере)

что это может быть, насколько серьезно и можно ли ездить пока не запишусь на осмотр?

авто - нива 21214, пробег 5000. жестко не эксплуатировалась.

[Koss]

на мелких неровностях могут постукивать подшипники упора амортизаторов (подшипники - громко сказанно, над амортизаторами резинки).

но вообще лучше чтоб спец проверил подвеску, это быстро..

[Koss]

при начале движения и торможении может хрустеть (клацать) раскрученный подрамник.