Сообщений в теме: 1114

[siav]

если брать Т150, то это уже будет 4 машины, т.к. не учли еще Бомбу!
а вобще ненадо чтоб кто-то кого-то рвал. угробить машину - "дурне діло - не хтре". а вот провести соревнование так, чтоб и зрелищьно и , чтоб все на ходу остались - это другое дело!

[Alex_CONNECT]

Да-а-а,суровая заруба.Битва титанов.А БРДМ сломался?

Выиграш как раз в сцеплении, и коробке, при таких состизаниях очень трудно если коробка ручная.
Посему при всем уважении к хамермену, результат будет тем же:)
Если правда, БРД резко не рванет рывком, но выдержит ли трос:)

[Dron]

О, конкурс! - "Перетяни Хаммера". Хам./БРДМ - 1:1, Хам./УАЗ - 1:4(примерно), Хам./Самурай или Нива - 1:6(прим.) и т.д. Или "на вылет".

[Мазай]

Если уже так хотся что-то порвать,то можно не машина-машину,а какую-нибудь тяжелую хрень сдвинуть с места и протащить дистанцию на время.Хреней можно несколько-пропорционально весу машины.То же самое можно со стартом из Поросенка.Уж если кто-чего и порвет,то сам и себе.

[шампань]

Извините господа, что встряю в ваш конструктив, но хочу спросить, а что в этом году формат Феста изменён на возню двух авто???

Чо грубиш?

[Hakim]

Извините господа, что встряю в ваш конструктив, но хочу спросить, а что в этом году формат Феста изменён на возню двух авто???

Олег, ну че ты такой суровый? Народ трет всяко разно, а пришел ГОС и от плеча рубанул все... Конечно же не два авто будет соревноваться.
Можно опять качели поставить, и задау поставить, кто дольше будет "балансировать"... И еще,- подглядел у россиян на Ладоге: ложатся две покрышки на ширину, превышающюю на 5 см. ширину колес участника, и с помощью штурмана проезжаем эти ворота, т.е. зазор от колеса до покрышки не более 2.5 см., и это все безобразие на время...

[Piligriм]

Если уже так хотся что-то порвать,то можно не машина-машину,а какую-нибудь тяжелую хрень сдвинуть с места и протащить дистанцию на время.Хреней можно несколько-пропорционально весу машины.То же самое можно со стартом из Поросенка.Уж если кто-чего и порвет,то сам и себе.

Кстати, а почему бы и нет...? Потягать плиту на расстояние по времени? У кого тяга лучше...

[iiiiaaaa]

.... ложатся две покрышки на ширину, превышающюю на 5 см. ширину колес участника, и с помощью штурмана проезжаем эти ворота, т.е. зазор от колеса до покрышки не более 2.5 см., и это все безобразие на время...

+
А у пилота завязаны глаза, и штурман руководит по рации
Еще лучше, "слепая змейка" - определенный "коридор", который нужно пройти пилоту с завязаными глазами по указкам штурмана по рации. (с) УАЗ-Клуб.
Увлекательней для пилота 100%, когда закрыто полностью все авто каким-нибудь тентом

[Patol]

ага,а еще все педали с рулем на веревочки,и пилот управляет как марионеткой...

[Hakim]

...А у пилота завязаны глаза, и штурман руководит по рации...

Да там и без завязывания будет весело. И главное условие: пилоту запрещено выглядывать из окна!

[VOIN]

Кстати, а почему бы и нет...? Потягать плиту на расстояние по времени? У кого тяга лучше...

Да это будет зрелищно, как и БРДМ, только наверно участников придется разбить примерно на два класса, для достижения справедливости.

[rut]

...
ложатся две покрышки на ширину, превышающюю на 5 см. ширину колес участника, и с помощью штурмана проезжаем эти ворота, т.е. зазор от колеса до покрышки не более 2.5 см., и это все безобразие на время...

Я в гараж заезжаю в таких условиях :)
Конкурс имеет смысл быть, поеду на результат :)

[Легендарный]

Я в гараж заезжаю в таких условиях :)

+1

Вопрос, задним ходом возможно проходить участок ?
В гараж машину в основном загоняю задним ходом .

Сообщение отредактировал mdk: 08 June 2012 - 18:03

[Piligriм]

Да это будет зрелищно, как и БРДМ, только наверно участников придется разбить примерно на два класса, для достижения справедливости.

Наверное по весу авто и объёму двигателя....

Сообщение отредактировал Piligriм: 08 June 2012 - 21:53

[VOIN]

Наверное по весу авто и объёму двигателя....

Да, похоже прежде всего эти два параметра, но надо ееще думать. Этот зачет выглядит более профессионально чем многие другие и мы думали о нем еще перед прошлым Фестом, тут важное условие это место крепления в автомобиле, т.е. за что цеплять...

[rut]

У меня тут вот идея одного из конкурсов нарисовалась, подглядел на одном из российских джиперских форумов.
Там ребята готовились к поездке в горы, и проводили испытания авто перед этим.

Суть в следующем - "у кого максимальный боковой крен до переворота". Делается конструкция (для простоты - из бревен и/или толстых досок) наподобие рампы, но длинная с пологим въездом, машинка заезжает медленно одной стороной на бревна, другая на земле, до тех пор, пока верхние колеса не оторвутся от бревен. А судьи фиксируют угол переворота (или расстояние). У кого угол больше, тот и победил. Естественно, машинки не переворачиваются полностью, страхуются стропой, которая привязана к другой машинке (шишке например, чтобы потяжелее), и страхующая машинка едет параллельно.

Как вариант, чтобы не заморачиваться с сооружением "рампы" можно найти подходящий овраг.

[rut]

Мне кажется, народу понравилась идея :) И продажи хренометров увеличатся в этом месяце :)
 xrenometr.jpg   71.48К   217 Количество загрузок:

[mara]

Да, похоже прежде всего эти два параметра, но надо ееще думать. Этот зачет выглядит более профессионально чем многие другие и мы думали о нем еще перед прошлым Фестом, тут важное условие это место крепления в автомобиле, т.е. за что цеплять...

Цеплять надо только за короткую стропу, чтобы небыло у машин разгона до рывка, тогда будет безопасно и ничего не отлетит в зрителей. Это что касается конкурса БТР- Хаммер. Ну а конкурс с плитой тот же принцип - короткая стропа и проблем с безопасностью не будет.

[Piligriм]

Цеплять надо только за короткую стропу, чтобы небыло у машин разгона до рывка, тогда будет безопасно и ничего не отлетит в зрителей. Это что касается конкурса БТР- Хаммер. Ну а конкурс с плитой тот же принцип - короткая стропа и проблем с безопасностью не будет.

+1 Где-то так. А за что у машины цеплять пусть решает участник.... чего ему в машине менее жалко скрутить.

У меня тут вот идея одного из конкурсов нарисовалась, подглядел на одном из российских джиперских форумов.
Там ребята готовились к поездке в горы, и проводили испытания авто перед этим.

Суть в следующем - "у кого максимальный боковой крен до переворота". Делается конструкция (для простоты - из бревен и/или толстых досок) наподобие рампы, но длинная с пологим въездом, машинка заезжает медленно одной стороной на бревна, другая на земле, до тех пор, пока верхние колеса не оторвутся от бревен. А судьи фиксируют угол переворота (или расстояние). У кого угол больше, тот и победил. Естественно, машинки не переворачиваются полностью, страхуются стропой, которая привязана к другой машинке (шишке например, чтобы потяжелее), и страхующая машинка едет параллельно.

Как вариант, чтобы не заморачиваться с сооружением "рампы" можно найти подходящий овраг.

По-моему тоже интересно

[tesalowsky]

Мне кажется, народу понравилась идея :) И продажи хренометров увеличатся в этом месяце :)
 xrenometr.jpg   71.48К   217 Количество загрузок:

Первый раз буду участвовать в Фесте. Вопрос, суть конкурсов будет описана где-то заранее? Спасибо