Сообщений в теме: 38

[Арсен]

После поломки в первом корпусе переднего редуктора шпилек.
И во втором трещину в корпусе.
Решил изготовить корпус со стали.
Заодно решил осуществить свою старую затею с четырёх-сателлитным редуктором.
 100_0165.JPG   96.32К   243 Количество загрузок:  100_0166.JPG   115.1К   237 Количество загрузок:

Небольшой видео отчёт.

Сообщение отредактировал Kooper: 27 March 2012 - 17:17

[шампань]

Чи не легче взять на розборці від ВАЗ2102 (він самий занижений) задній міст, обрізать чулки, та приварить флянці під полуосі!? Зато раз, і редуктор випав. Да і із заліза до якого легко приварить кріплення для того щоб опустить, відірваши від мотора, та вирівнявши полуосі!

[Арсен]

Чи не легче взять на розборці від ВАЗ2102 (він самий занижений) задній міст, обрізать чулки, та приварить флянці під полуосі!? Зато раз, і редуктор випав. Да і із заліза до якого легко приварить кріплення для того щоб опустить, відірваши від мотора, та вирівнявши полуосі!

Мне легче сделать с нуля,а по поводу монтажа я считаю лучше крепит к двигателю,а высоту регулировать шайбами.

[rut]

Хм, так визуально корпус кажется непрочным. Впрочем, это только субъективно. В оригинале на редукторе куча ребер жесткости, может есть смысл и на новом что нибудь доварить такого типа ?

[Sanya]

Мне легче сделать с нуля,а по поводу монтажа я считаю лучше крепит к двигателю,а высоту регулировать шайбами.

Арсен,шедевр получился у тебя. Только растолкуй,почему не проще корпус сделать из фрагмента заднего моста? Зачем делать четырёх-сателитную планетарку,ведь слабое место- ведущая шестерня? И чем лучше крепление к двигателю,а не к балке?

[борода]

Мне легче сделать с нуля,а по поводу монтажа я считаю лучше крепит к двигателю,а высоту регулировать шайбами.

Хорошая работа, молодец и сам корпус редуктора правильный.

[Легендарный]

Шедевр!!!
Правильные руки и мозги.

[Fern]

Руки стоят, клёво. А нужны ли дополнительные рёбра, покажет практика.

[BOX4x4]

Арсен, от коллег по цеху, одобрямс и уважуха.

[Арсен]

Арсен,шедевр получился у тебя. Только растолкуй,почему не проще корпус сделать из фрагмента заднего моста? Зачем делать четырёх-сателитную планетарку,ведь слабое место- ведущая шестерня? И чем лучше крепление к двигателю,а не к балке?

Чулок заднего моста нужно купить или где-то взять,а лист стали у меня был.
По поводу сателитов,они у меня ломались несколько раз,а пары не разу.
Передний мост привязанный к балке имеет меньшую свободу хода,чем на подушках двигателя,и я обратил внимание у коллег из России отвязанные передние алюминиевые мосты рвутся чаще при прочих равных,но это моё предположение.

Хорошая работа, молодец и сам корпус редуктора правильный.

Спасибо,я смотрел в сторону Американцев,они давно отказались от переделок со старых деталей,всё делают с чистого листа.

Шедевр!!!
Правильные руки и мозги.

Спасибо.

Руки стоят, клёво. А нужны ли дополнительные рёбра, покажет практика.

Да надеюсь время покажет,чуть обкатаю,и начну тесты.

Арсен, от коллег по цеху, одобрямс и уважуха.

Спасибо,приятно слышать такое от ПРОФИ.

[rebel]

Так потихоньку и у нас начали делать мосты! Зачет

[Мазай]

Круто!Молодца!Сделано Руками и с Головой-респект и уважуха!

[Red]

У меня на красной Ниве стоял передний мост переделанный с заднего.
После доработки крепления к балке никаких нареканий, правда колеса стояли 32

[Арсен]

Круто!Молодца!Сделано Руками и с Головой-респект и уважуха!

Спасибо.

У меня на красной Ниве стоял передний мост переделанный с заднего.
После доработки крепления к балке никаких нареканий, правда колеса стояли 32

В любом случае он крепче чем родной алюминиевый.

[VOIN]

Арсен - ты умница, влияние америкосов чувствуется, но это хорошее влияние! Корпус легкий и крепкий - так держать и наконец ты будешь в строю!

[Арсен]

Арсен - ты умница, влияние америкосов чувствуется, но это хорошее влияние! Корпус легкий и крепкий - так держать и наконец ты будешь в строю!

Спасибо,у америкосов есть чему поучится,большинство проблем с которыми мы ещё мучаемся они давно забыли,богатые люди,свои взгляды на решение технических вопросов.
Я ещё тестирую металлические втулки вместо сайлентблоков в передней подвеске,после тестов отпишусь.

[Роща]

На конец то , Ты его победил , поздравляю . Когда испытания будеш проводить ??

[Арсен]

На конец то , Ты его победил , поздравляю . Когда испытания будеш проводить ??

Да,на конец то оторвался от работы,и доделал всё таки его,испытания уже потихоньку начал,по песку на Оболони порезвился,на горках попрыгал.

[faust]

Передний мост привязанный к балке имеет меньшую свободу хода,чем на подушках двигателя,и я обратил внимание у коллег из России отвязанные передние алюминиевые мосты рвутся чаще при прочих равных,но это моё предположение.

Рвется не сам редуктор,а его силуминовые кронштейны.Б/У гнутый чулок на рынке брал всегда по 100-150гр.А вобщем-принимай и мои поздравления с проделанной работой.Сам делаю СРПМы и знаю,как это непросто.Молодец,Арсен

[Арсен]

Рвется не сам редуктор,а его силуминовые кронштейны.Б/У гнутый чулок на рынке брал всегда по 100-150гр.А вобщем-принимай и мои поздравления с проделанной работой.Сам делаю СРПМы и знаю,как это непросто.Молодец,Арсен

Спасибо,была мысль купить б\у чулок,но передумал,решил приобрести навыки расчёта на бумаге,и изготовления с чистого листа.