Сообщений в теме: 803

[Orvis]

Сто пудей 80-ка не виновата, просто ошибка пилота Черокана.

Сто пудей по фото судить все эксперты!
80-ка не виновата! Просто стала причиной резкого изменения траэктории движения, выхода с колеи, а дальше занос, обрыв и все-приехли!
Да можно было избежать, но наверное только ударом в 80-ку! Это-же цепочка, быстрее останавливается первый.

[DNK]

На сколько я знаю, мой временной результат без пенальтизации во втором круге был на 20 и более минут лучше, чем у ребят, которые пришли вторыми. Больше спорить не о чем. Возвращаюсь в старый формат езды в кайф :). Всем кто меня поддерживал и радовался за мою победу - огромное спасибо. Косте особое мерси! Еще раз поздравляю победителей и призеров первого этапа Кубка Чемпионов. Джи джип Ура!!!

Володя, поздравляю с победой! Машина могучая - разговоры излишни. Всегда нравились Хаммеры, никогда не критиковал, у самого гражданский автомобиль - американец.
Вторыми я так понял пришли мы, поэтому парирую насчёт 20-ти минут на втором круге. Мы разбортировались в предпоследнем каньёне..... а тоже уже хорошо шли, но... чёртик пошутил. Но в любом случае это не умаляет достоинств "молотка". С его шириной... вы оба молодцы!

[Shat]

Вот так проходил тех-ком. Проверка глубины протектора и люфт колеса. Правда на гонке (на 2 круге)отпало колесо с противоположной стороны

Нифига се, в движении буквально отпало?

[Hitch]

Как и обещал выше - фотки в галерее http://www.offroadma...um__album__1540

С Видео - борюсь еще, нужно перевернуть его на 180 градусов + как-то сжать для youtube

[markiz]

По поводу грузовика из первых рук, так сказать.
Уезжали с matskov`ым одними из последних из лагеря, и возле грузовика у нас попросили стропу, чтобы вытянуть его. Стропу дали, отъехали на асфальт и решили посмотреть, как же это всё будет происходить (опять же интересно, выдержит ли стропа такое). Но грузовик окопался настолько серьёзно, как будто готовился к военным действиям.
Первый раз задомкратили - не помогло. На второй раз я уже взял фотоаппарат. Было принято решение поднять корму и, не опуская, дёрнуть снова. Хайджеки гнулись очень стрёмно (5 тонн как-никак), но держались изо всех сил)). В итоге вырвало кусок из рамы грузовика, погнуло крепление лебеды на 66-ке и срезало болт этого же крепления. Также сплющило трос на барабане. После этого решили забить на это дело в связи с поздним временем.
В общем, старались, как могли.

Прикрепленные файлы

•  amigo_2012_642.jpg   61.27К   210 Количество загрузок:
•  amigo_2012_650.jpg   54.65К   261 Количество загрузок:
•  amigo_2012_653.jpg   87.53К   264 Количество загрузок:
•  amigo_2012_658.jpg   60.33К   269 Количество загрузок:
•  amigo_2012_659.jpg   57.03К   258 Количество загрузок:
•  amigo_2012_663.jpg   71.69К   259 Количество загрузок:
•  amigo_2012_664.jpg   76.4К   248 Количество загрузок:
•  amigo_2012_667.jpg   38К   244 Количество загрузок:
•  amigo_2012_671.jpg   84.11К   266 Количество загрузок:
•  amigo_2012_676.jpg   73.17К   260 Количество загрузок:
•  amigo_2012_678.jpg   89.09К   224 Количество загрузок:

[Важняк]

Первый раз задомкратили - не помогло. На второй раз я уже взял фотоаппарат. Было принято решение поднять корму и, не опуская, дёрнуть снова. Хайджеки гнулись очень стрёмно (5 тонн как-никак), но держались изо всех сил)). В итоге вырвало кусок из рамы грузовика, погнуло крепление лебеды на 66-ке и срезало болт этого же крепления. Также сплющило трос на барабане. После этого решили забить на это дело в связи с поздним временем.
В общем, старались, как могли.

А всего то оказалось что грузовик стоял на задней передаче и его забыли с ручника снять Шутка!

Сообщение отредактировал Важняк: 04 March 2012 - 23:18

[Shamba]

По поводу грузовика из первых рук, так сказать.
Уезжали с matskov`ым одними из последних из лагеря, и возле грузовика у нас попросили стропу, чтобы вытянуть его. Стропу дали, отъехали на асфальт и решили посмотреть, как же это всё будет происходить ..........

И как в класике - помог только трактор

[малохольный]

Такс,так где тогда репортаж от интера с места событий,а?

[DmitriyVakulka]

Огромное спасибо всем за классное мероприятие:) В судейской бригаде было весело, особенно вначале. Вот немного фоток https://picasaweb.go...stik2020/2012#. Чуть позже еще видео выложу

Виталику "Воину" можно уже собирать отдельный альбом - у меня фотка там где он зевает, у вас с языком...

[Важняк]

Вот немного фоток https://picasaweb.go...stik2020/2012#.

Спасибо! Классные фото!

[Зундер]

Господа и дамы, если нет угрозы жизни и не затруднен проезд, то как-то некорректно тормозить идущего на время, остановится тот, кто катается в своё удовольствие или уже потерял много времени.
Когда мы повернулись к небу задом на разутом колесе поперёк каньона, то просто убедились, что есть объезд, отказывались от всех поступивших предложений и ждали помощь из лагеря - люди-то на время идут! Спасибо Леке за организацию помощи из лагеря, Сигме за реальную помощь, Денису что приехал, дереву что выросло и мы за него лебедились.
"Я сигналил-сигналил..." на брифинге пару раз прозвучал вопрос о пропусках, прозвучало несколько вариантов, надо было слушать. На такой трассе ходить нереально, а гонке очень внимательно смотришь под колёса а не по зеркалам, участки для обгона были.
Всё! обе темы закрыты!
О самой гонке. Утро началось с того, что вся с таким трудом проложенная трасса за ночь до гонки изменилась, оргам пришлось за несколько часов прокладывать новую. С такими изменениями погоды соревнования можно проводить хоть каждый день на той же трассе, и они будут разного формата. За те несколько часов ожидания настроение менялось несколько раз от боевого запала до полного уныния и желания поспать. Сначала хотелось коньячку, затем хорошего виски, непосредственно перед стартом хотелось стакан водки запить виски..
Стартовали. Маленький Suzuki Jinmy после установки каркаса безопасности стал ещё теснее, удержаться, не летать по салону и не мешать пилоту можно только в положении "Я - Звезда!" - руками за верхнюю балку, ногами за пол. Буквально через пару минут вернулась уверенность в мастерстве пилота Влада, раллийный опыт есть раллийный опыт, первый круг просто наслаждался мастерством пилотирования, на втором круге получал самое настоящее удовольствие - шли значительно быстрее и намного увереннее несмотря на пюре из снега и грунта.
К сожалению на первом круге пробили бак, чуть дальше разулись в каньоне, потеряли много времени, но с трассы не сошли и финишировали своим ходом. Я вот сутки обдумываю ситуацию с плохим бензивном (удачная опечатка :)))) с брсм, который очень нехотя загорался и только с пятой попытки смог забортировать колесо! Будь бенз чуть получше, и неминуема вспышка от малейшей искры!!!
- На второй круг едем?
- По этой трассе?? Ты ещё спрашиваешь?
На второй круг подняли давление в шинах (спасибо, Рома) и рванули вперёд к победе! Где-то на полпути реально стремительного полёта возникла мысль, что Владу надо организовать платный аттракцион, прыжки с парашютом не так экстремальны! Лёгкий Jimny на тяжелых мостах при трофийной подготовке на раллийной трассе вызывает бурю эмоций! Ни один автомобиль не способен на дрифт поперёк колеи.
На выезде из садов возле Крушинки произошла последняя неприятность - оторвалась клюшка от заднего моста. Я сначала подумал, что так задумано - сейчас мы подпрыгнем, кувыркнемся, развернёмся на 270 градусов и чётко войдём в поворот, к тому времени я уже ничему не удивлялся и в мастерстве Влада не сомневался, но, к моему удивлению и разочарованию, Сузука со скрежетом растянулась в продольном шпагате. Было очень обидно сходить с трассы, даже при наличии сварки мы своими силами не смогли бы собрать авто на месте.
Потом приезжали разные экипажи, судьи, эвакуаторы, кто-то делился коньяком, кто-то стрелял сигареты, Люба угостила бутербродами...
Общими усилиями Jinmy приволокли к асфальту, погрузили на лафет и доставили к месту ремонта.

Спасибо экипажам Важняк, Роща, Волк и всем, кто помогал.

[markiz]

Вот немного фотографий.

[БармалеЙ]

Веталь ну тебе езда в положении "я звезда" не вновинку. Опыт огого какой

[SOK]

Вот несколько и моих Амиго2012. Сильно не пинайте, фотограф с меня так себе.

[Broker]

Господа и дамы, если нет угрозы жизни и не затруднен проезд, то как-то некорректно тормозить идущего на время, остановится тот, кто катается в своё удовольствие или уже потерял много времени.
Когда мы повернулись к небу задом на разутом колесе поперёк каньона, то просто убедились, что есть объезд, отказывались от всех поступивших предложений и ждали помощь из лагеря - люди-то на время идут! Спасибо Леке за организацию помощи из лагеря, Сигме за реальную помощь, Денису что приехал, дереву что выросло и мы за него лебедились.
"Я сигналил-сигналил..." на брифинге пару раз прозвучал вопрос о пропусках, прозвучало несколько вариантов, надо было слушать. На такой трассе ходить нереально, а гонке очень внимательно смотришь под колёса а не по зеркалам, участки для обгона были.
Всё! обе темы закрыты!
О самой гонке. Утро началось с того, что вся с таким трудом проложенная трасса за ночь до гонки изменилась, оргам пришлось за несколько часов прокладывать новую. С такими изменениями погоды соревнования можно проводить хоть каждый день на той же трассе, и они будут разного формата. За те несколько часов ожидания настроение менялось несколько раз от боевого запала до полного уныния и желания поспать. Сначала хотелось коньячку, затем хорошего виски, непосредственно перед стартом хотелось стакан водки запить виски..
Стартовали. Маленький Suzuki Jinmy после установки каркаса безопасности стал ещё теснее, удержаться, не летать по салону и не мешать пилоту можно только в положении "Я - Звезда!" - руками за верхнюю балку, ногами за пол. Буквально через пару минут вернулась уверенность в мастерстве пилота Влада, раллийный опыт есть раллийный опыт, первый круг просто наслаждался мастерством пилотирования, на втором круге получал самое настоящее удовольствие - шли значительно быстрее и намного увереннее несмотря на пюре из снега и грунта.
К сожалению на первом круге пробили бак, чуть дальше разулись в каньоне, потеряли много времени, но с трассы не сошли и финишировали своим ходом. Я вот сутки обдумываю ситуацию с плохим бензивном (удачная опечатка :)))) с брсм, который очень нехотя загорался и только с пятой попытки смог забортировать колесо! Будь бенз чуть получше, и неминуема вспышка от малейшей искры!!!
- На второй круг едем?
- По этой трассе?? Ты ещё спрашиваешь?
На второй круг подняли давление в шинах (спасибо, Рома) и рванули вперёд к победе! Где-то на полпути реально стремительного полёта возникла мысль, что Владу надо организовать платный аттракцион, прыжки с парашютом не так эвакуаторы, кто-то делился коньяком, кто-то стрелял сигареты, Люба угостила бутербродами...
Общими усилиями Jinmy приволокли к асфальту, погрузили на лафет и доставили к месту ремонта.

Спасибо экипажам Важняк, Роща, Волк и всем, кто помогал.

Виталя. Да у на этого воздуха в ресивере, что гуталина :) Всегда рады, если чемто можем помочь. пом

[matskov]

А всего то оказалось что грузовик стоял на задней передаче

Так его назад и дергали ;-)

[Hummerman]

Володя, поздравляю с победой! Машина могучая - разговоры излишни. Всегда нравились Хаммеры, никогда не критиковал, у самого гражданский автомобиль - американец.
Вторыми я так понял пришли мы, поэтому парирую насчёт 20-ти минут на втором круге. Мы разбортировались в предпоследнем каньёне..... а тоже уже хорошо шли, но... чёртик пошутил. Но в любом случае это не умаляет достоинств "молотка". С его шириной... вы оба молодцы!

Еще раз поздравляю! Вы тоже молодцы! Трасса действительно была сложная.