Сообщений в теме: 111

[Next]

Да, Андрей, спасибо за ссылку.

[podarok]

Да, Андрей, спасибо за ссылку.

ціну пошукай по PartNo моделі - точно знайдеш дешевше!

[GOS]

В дополнение этой темы - тема от Одиссея.
http://www.offroadma...?showtopic=3471

[podarok]

ну постав дві велосипедні 8))).. буде дві сторони тримати

[GOS]

Ещё раз перечитал тему, а однозначного решения не принял.
Теория-теорией, лаборатория-лабораторией, а житиё-бытиё другое.
Пока на собственной шкуре не испытаешь - выводы могут быть ошибочны.

[VOIN]

Видел на той неделе один вживую - ну не простой это девайс. Видел как он вставляется и вынимается из покрышки и как пытались с ним колесо разбортировать шиномонтажным станком.

[Odissey]

Благодаря прямому "контрабандному" каналу Нью-Йорк-Киев, который контролирует известный в узких кругах авторитет Следующий, стал обладателем вот такого комплекта:


Впереди тесты.

P/S Коля! Спасибо! Извини шо спалил контору.....

[Prado]

Впереди тесты.

Я тоже готов принять участие в тестах, там где-то и мои air lock на подходе, маякнуйте если чё!

[Barkas]

Впереди тесты.

Не забудьте написать результаты.

[Odissey]

Товарищи оттестировавшие аир-локи на Арктике - прошу высказаться!

[TИХОХОД]

одно высказавыние я уже слышал........................ boom:

[Банкир]

У нас оба левых колеса былис пробитыми камерами по сопственной глупости, поэтому тайрлоками даже не смогли воспользоватся. Они только вносили дисбаланс на переднюю ось.

[VOIN]

Докладаю мои выводы после использования в Арктике: сдуваться можно для колес любых типов - диагоналка 0.3 - 0.4атм, радиалка до 0.5 - 0.6атм. Это при рабочем давлении в таир-локе только 3 атм. При этом пятно контакта покрышки увеличивается в длину на 10, 15 см в зависимости от давления, размера шины и ее типа. При таком давлении шина не расбортируется однозначно! Спускаться в ноль нельзя, т.к. вся масса машины приходится на камеру в таир-локе и они, камеры лопаются, что и произошло у ДНК еще до поездки. Он сдулся в ноль и так ехал, они и полопались потому что не расчитаны на такую нагрузку. И еще одна особенность - если спустить таир-лок, то от от вращения он сбивается в кучу и придает колесу очень большой дисбаланс, который сильно проявляеться при 60 км. Сбить его тяжело, но если пройти этот порог, то дисбаланс полностью исчезает. Если спустить покрышку до 0.3 то тяговые свойства просто фатастические, колесо совсем не мылится в грязи и само очищается, практически полность исчезают боковые сносы на мокрых грязных камнях и боковых горных склонах. Прохождение жести проходит мягко и без проблем, там где все сидят ты просто едешь без газа, но надо не забывать что при сдутии сразу уменьшается клиренс, особенно на камнях это сразу чувствуешь.

В целом я очень остался доволен проходимостью с ними на порядок, также особо отмечу то обстоятельство, что при преодолении сложных каменно грязевых участков, при любом давлении в колесе или при практическом нуле грязь не попадала между боковиной и закраиной диска и шина потом не травила ни при каких обстоятельствах, что у меня не раз было на прошлых Арктика и разных экспедициях и рейдах! Это важно особенно когда нет цивилизации и шеномонтажа естественно! Также отмечу - что таир локи надо использовать с головой а не бездумно как это можно с бед локами и ДНК на себе это проверил. С бед локами все попроще и вообще с ними много думать не надо, как наприм с аир локами.
Также надо учесть что отбалансированные колеса катят себе без напрягов и присутствие аир локов там не ощущаешь.
Вообщем теперь все абсолютно ясно, а не так как это было ранее, когда мы питались только слухами и байками.

[TИХОХОД]

в бэдлоках этих минусов нет вообще!!!

[DNK]

Я сдулся в "0" и пару часов гонял по лесу, восхищаясь проходимостью машины и "неразбортироваимостью" колёс.
В тот день тайр-локи прошли испытание на 5+.
Позже выяснилось, что по камерам 2х левых колёс пошли затёртости вдоль ребра диска. Камеры полопались.
Очевидно девайс предназначен не для повседневного использования и не при "0" атм.

[GOS]

в бэдлоках этих минусов нет вообще!!!

Зато есть куча других минусов. А кстати о каких минусах речь? Мы их не ощутили.

[DNK]

Олег, я думаю Саша имел ввиду минусы описанные в посте Воина.

[Sergio]

Вот заинтересовала такая тема по поводу этих девайсов под один свой проектик. Понимаю что время прошло немало и может опыта накопилось по использованию побольше. Может кто поделится еще.

[MORZE]

Пользовался. Боггер 35/14.5/15. В принципе понравилось, но единственный для меня - нельзя спускаться в ноль. На Дебрях и Мегахарде лопали камеры, из-за чего и разбортировывался два раза. Давление нужно минимум 0.3атм. По мне так бэдлок лучше и надежней.

[rafic]

Только бэдлок .я на АТЛ 2009 на бегемоте два раз разорвались таерлок чудом не обнимал деревья из-за этого .пристав на скорость 80-90 км в повороте разрывается и тут же разбуется колесо