Сообщений в теме: 429

[ooo]

'Zhe' сказал(а) 16 Мар 2012 - 20:37:

дата

Дякую а на друге питання ?

[MORZE]

'ooo' сказал(а) 17 Мар 2012 - 15:09:

Дякую а на друге питання ?

Дождитесь регламента, раньше было по кол- ву мест в авто для туризма и по 3 чел. в ТР-ах... Может в Кубке орги решат сделать в ТР-ах по 2 чел.

[Piligriм]

'ooo' сказал(а) 17 Мар 2012 - 15:09:

Дякую а на друге питання ?

Дружище, адреналин с Монстром Энерджи так захлёстывают, что 24-е часа пролетают в интереснейшем драйве на одном вдохе, а потом ещё дня три-четыре сидя дома-на работе не можешь понять где ты и что тут делаешь Так что два пилота или три, большой разницы не имеет

[mxkmaster]

Может убрать уже эти "плюсики" и "минусики"?
Вроде взрослые люди собрались.
ИМХО.

А по теме, а скажу, что совсем не разбираюсь в Кубках
и Чемпионатах, но название КУБОК ЧЕМПИОНОВ, звучит круто!!!
Буду искренне болеть за Команду Клуба L200 в честной
борьбе между достойными участниками!!

[Barkas]

Да какая хрень как называется, хоть "Кубок Водокачки."
Вы главное участвуйте, хоть где нибудь.

[dinosaur]

'Штюрман' сказал(а) 16 Мар 2012 - 09:32:

Очень просто - дожидаться оканчания награждения

Почему то кол-во стартующих и кол-во оставшихся на награждение отличается визуально где то в двое. Может техком после финиша делать и только для 10 машин каждого класса, что в очках, согласно регламента ? Тогда и уважительных причин у экипажей не появится до объявления результатов покинуть лагерь, и на награждение больше людей будет, и ОРГам перед стартом работы меньше.

[Zhe]

'dinosaur' сказал(а) 17 Мар 2012 - 23:42:

Почему то кол-во стартующих и кол-во оставшихся на награждение отличается визуально где то в двое. Может техком после финиша делать и только для 10 машин каждого класса, что в очках, согласно регламента ? Тогда и уважительных причин у экипажей не появится до объявления результатов покинуть лагерь, и на награждение больше людей будет, и ОРГам перед стартом работы меньше.

Техком? После финиша?
Тогда перед техкомом сделать награждение.
Владимир, вы сами поняли, что написали?

[dinosaur]

'Zhe' сказал(а) 18 Мар 2012 - 04:27:

Техком? После финиша?
Тогда перед техкомом сделать награждение.
Владимир, вы сами поняли, что написали?

а что непонятного я написал ? что измениться, кроме одного - экипаж стартует в выбранной им самим категории на свой страх и риск, ну и конечно обидно будет, если после финиша экипаж снимут из за не прохождения техкома

[rut]

'dinosaur' сказал(а) 18 Мар 2012 - 06:11:

а что непонятного я написал ? что измениться, кроме одного - экипаж стартует в выбранной им самим категории на свой страх и риск, ну и конечно обидно будет, если после финиша экипаж снимут из за не прохождения техкома

Так ведь техком - это не только растусовка машин по классам, а еще и контроль тех состояния авто и готовности к соревнованиям. Типа наличия строп, огнетушителей, и прочее. Такой себе небольшой ТО. И проводить проверку после соревнований как-то нелогично :)

[dinosaur]

'Rut' сказал(а) 18 Мар 2012 - 07:55:

Так ведь техком - это не только растусовка машин по классам, а еще и контроль тех состояния авто и готовности к соревнованиям. Типа наличия строп, огнетушителей, и прочее. Такой себе небольшой ТО. И проводить проверку после соревнований как-то нелогично :)

Соглашусь только с необходимостью проверить авто по технике безопасности до начала гонки (аптечка, аккумуляторы,огнетушитель, ремни безопасности). Все остальное - стропы, шаклы, домкраты, техническое состояние авто и т.д. - головная боль участников, а не ОРГов.

[Piligriм]

Думаю при таком варианте появится ещё больше вопросов и протестов по результатам. Легче предупредить болезнь, чем потом лечить. А по отсутствию экипажей на объявлении результатов в регламенте сказано: первый раз - лишение призов, повторно - аннулирование результатов. По-моему справедливо...

Сообщение отредактировал Piligriм: 18 March 2012 - 10:25

[dinosaur]

'Piligriм' сказал(а) 18 Мар 2012 - 08:21:

Думаю при таком варианте появится ещё больше вопросов и протестов по результатам. Легче предупредить болезнь, чем потом лечить. А по отсутствию экипажей на объявлении результатов в регламенте сказано: первый раз - лишение призов, повторно - аннулирование результатов. По-моему справедливо...

Возможно на практике оно так может быть.

Сообщение отредактировал dinosaur: 18 March 2012 - 14:03

[ooo]

'MORZE' сказал(а) 17 Мар 2012 - 18:57:

Дождитесь регламента, раньше было по кол- ву мест в авто для туризма и по 3 чел. в ТР-ах... Может в Кубке орги решат сделать в ТР-ах по 2 чел.

Знаю шо і як було раніше .. мене більше цікавить як буде в кубку ... все ж таки струтурують змагання то і хочеться мати структурований регламент на 24-х годинні змагання і інші (2-4 години).. До речі хочу сказати шо останній гаплик пройшли в тр1 у двох зайняли 4-те місце .. щоб був третій мож і на тумбу залізли просто штурман тобіш я ногу потянув так шо ще неділю потім неміг толком ходити ...і прийшлось йти на фініш о 10-й ранку ...

Сообщение отредактировал ooo: 18 March 2012 - 21:59

[Piligriм]

'ooo' сказал(а) 18 Мар 2012 - 19:58:

Знаю шо і як було раніше .. мене більше цікавить як буде в кубку ... все ж таки струтурують змагання то і хочеться мати структурований регламент на 24-х годинні змагання і інші (2-4 години).. До речі хочу сказати шо останній гаплик пройшли в тр1 у двох зайняли 4-те місце .. щоб був третій мож і на тумбу залізли просто штурман тобіш я ногу потянув так шо ще неділю потім неміг толком ходити ...і прийшлось йти на фініш о 10-й ранку ...

Ну, может просто иметь "скамью запасных игроков" как в других командных состязаниях (футбол, хоккей) и в случае скажем травмы одного из экипажа производить замену с разрешения судей и вердикта врача? Жалко, конечно, сходить с дистанции всему экипажу, тем более терять баллы защитывающиеся в конце года.

[ooo]

'Piligriм' сказал(а) 18 Мар 2012 - 20:17:

Ну, может просто иметь "скамью запасных игроков" как в других командных состязаниях (футбол, хоккей) и в случае скажем травмы одного из экипажа производить замену с разрешения судей и вердикта врача? Жалко, конечно, сходить с дистанции всему экипажу, тем более терять баллы защитывающиеся в конце года.

На рахунок лавки запаних то це напевно жарт .... але разом з тим дійсно дуже обідно зходити з дистанціїї.. особливо коли підводить не жалізо а людський фактор... тому і цікаво на 24 години йти чи готовити заміну бо якщо не буде допомоги другого штурмана буде важкувато з огляду та останній гаплик і те шо трапилось із ногою коли кум він же пілот витягував мене із болота а потім ниряв за чоботями ..... але всерівно було цікаво і ні скілечки не жалію і хочеться іще таких самих пригод ...

до речі так хтось хоч скаже коли буде регламент і які чекати зміни ?

[Piligriм]

Может я не так выразился.... Но в мыслях и намёка не было на шутку..., почему бы и не так, в смысле дублёра? А вообще-то уже выставлено предварительное кол-во членов экипажа на Ботанике, так что "Трое в лодке..." :))

[Hakim]

Ребята, хорош воду толочь,- в ветке "Ботаник" все уже расставлено по местам.

[Штюрман]

Ребята, смотрим результаты Кубка Чемпионов после первого этапа:

 Результ.Кубка Чемпионов после 1 этапа.xls   20К   175 Количество загрузок:

[Hitch]

'Штюрман' сказал(а) 30 Мар 2012 - 16:01:

Ребята, смотрим результаты Кубка Чемпионов после первого этапа:

 Результ.Кубка Чемпионов после 1 этапа.xls   20К   175 Количество загрузок:

Спасибо за ведомость!

У меня вопрос, задавал уже раньше, но не получил чёткого ответа, просто чтобы знать... В АМИГО обязательными были 2 круга?
В регламенте сказано:

«ОRМ- AMIGO» Рейд-2011 включает трассу 50 км, два круга по 25 км.

Так как получается что тех которые проехали 1 круг прировняли к тем кто проехал 2 круга.

[Orvis]

А календарь будет?