Сообщений в теме: 616

[Bryntsev]

Керосин вообще не надо лить в таких случаях.

Из руководства по эксплуатации дизельных двигателей PSA серии XUD :
В зимнее время для исключения отказов, связанных с застыванием топлива,возможно добавление в топливо керосина при падении
температуры ниже -10°C. Его процентное содержание никогда не должно превышать 20%.
У тестя Santa Fe дизельная - в руководстве та же фраза.
Так что видимо можно.
Мне проще керосин достать чем покупать бензин и 2-х тактное масло.
Насчет смазывающих свойств авиационного керосина: половина агрегатов топливной системы Боингов, Дугласов и Аэрбасов смазываются авиационным керосином (как и у нас ТНВД диз топливом). Подкачивающие насосы и 2-х ступенчатые насосы в Fuel Control Unit двигателей используют плунжерные насосы как и ТНВД в большинстве дизелей. И на смазывающий эффект никто не жалуется никогда.
Так что думается, нормально будет жить ТНВД и кашлять не будет.
Я не спорю, что возможно масло с бензином в пропорции еще лучше, но действую по руководству обслуживания своего типа двигателя

Сообщение отредактировал Bryntsev: 26 January 2012 - 15:57

[yurchic]

Из руководства по эксплуатации дизельных двигателей PSA серии XUD :
В зимнее время для исключения отказов, связанных с застыванием топлива,возможно добавление в топливо керосина при падении
температуры ниже -10°C. Его процентное содержание никогда не должно превышать 20%.
У тестя Santa Fe дизельная - в руководстве та же фраза.
Так что видимо можно.
Мне проще керосин достать чем покупать бензин и 2-х тактное масло.
Насчет смазывающих свойств авиационного керосина: половина агрегатов топливной системы Боингов, Дугласов и Аэрбасов смазываются авиационным керосином (как и у нас ТНВД диз топливом). Подкачивающие насосы и 2-х ступенчатые насосы в Fuel Control Unit двигателей используют плунжерные насосы как и ТНВД в большинстве дизелей. И на смазывающий эффект никто не жалуется никогда.
Так что думается, нормально будет жить ТНВД и кашлять не будет.
Я не спорю, что возможно масло с бензином в пропорции еще лучше, но действую по руководству обслуживания своего типа двигателя

а че боинги и дугласы то же на соляре летают и тнвд у них плунжерная?

[Bryntsev]

а че боинги и дугласы то же на соляре летают и тнвд у них плунжерная?

На соляре не летают - от искры не загорается :)

Сообщение отредактировал Bryntsev: 26 January 2012 - 16:20

[yurchic]

не спорю! хотя сам при таких морозах заливаю 15л бензина + 1 л масла на бак 90 литров. Вот видел как дальнобойщики лили на тонну соляры 1 л. тормазухи. Это факт ! Кто такое пробовал? Как эфект?

[Kito]

Мне проще керосин достать чем покупать бензин и 2-х тактное масло.

так мы не покупаем такое а льем обычную минералку, верней остатки разные

[Bryntsev]

так мы не покупаем такое а льем обычную минералку, верней остатки разные

А я то думал, почему зимой у многих дизелей выхлоп сизый :)

[Гарбуз]

На Святошино,Экскаваторная,в 7 утра -17,Fоtоn завелся с пол тыка,соляра ТНК+антигель лили в гараже.Радиатор закрыт картоном полностью,мотор накрыт сверху,жить можно.Ждем -30

[yurchic]

А я то думал, почему зимой у многих дизелей выхлоп сизый :)

да! что бы не было сизого дыма льем либо мотюль или на крайняк мобил. так и мучаемся

[STEN]

Вот видел как дальнобойщики лили на тонну соляры 1 л. тормазухи. Это факт ! Кто такое пробовал? Как эфект?

по сути, тормозуха - это масло, для гидравлических систем, но масло. Как оно воздействует на тизтопливо - вопрос...

у меня на паджерике вымерз...сабвуфер , похрюкал немного и ожил...

Сообщение отредактировал Heer: 26 January 2012 - 16:55

[vladin]

Влад, мотор укутай, поставь картонку и не одну, перед топливным фильтром например, мотор просто перемерзает от встречного потока.

Виталий спасибо за совет, попробую.
Выезжал днем в 14.00. Завелся с полутыка, прогрелся, поехал и опять начала мигать лампочка свечей накала. Заглушил двигатель, потом завел опять, включил бандажный подогрев фильтра и поехал. Сначала потихоньку, потом немного быстрее. Вроде полет нормальный, но что будет при -26 посмотрим.
Просто на станции не рекомендовали закрывать картонкой радиатор, но думаю надо будет закрыть, а то стрелка температуры начинает подниматься только через несколько километров.
Всем удачи в нашем морозном деле!

[yurchic]

Виталий спасибо за совет, попробую.
Выезжал днем в 14.00. Завелся с полутыка, прогрелся, поехал и опять начала мигать лампочка свечей накала. Заглушил двигатель, потом завел опять, включил бандажный подогрев фильтра и поехал. Сначала потихоньку, потом немного быстрее. Вроде полет нормальный, но что будет при -26 посмотрим.
Просто на станции не рекомендовали закрывать картонкой радиатор, но думаю надо будет закрыть, а то стрелка температуры начинает подниматься только через несколько километров.
Всем удачи в нашем морозном деле!

мне мудрый Воин как то посоветовал. поставить картонку перед фильтром. Поставил и машина поехала. кст. семидесятка. А прикол в чем. вентилятор очень сильно гнал воздух на фильтр тонкой очистки, как прикрыл его картонкой проблема исчезла. Вот так!

[Vrubel]

Ждем нормальных морозов, целый день катаюсь по городу ниже 15 градусов не видел, причем на трех разных машинах. Пока антигель не лью.

Сообщение отредактировал Vrubel: 26 January 2012 - 17:03

[yurchic]

меня на паджерике вымерз...сабвуфер , похрюкал немного и ожил...
[/quote]
ну дык тормазухой его

[Alexios]

Утром нажал на кнопочку на брелке, через 20 мин спустился, машинка теплая, мотор урчит себе потихонечку :)
Заправляюсь где попало, антигелей не лью, картонки не вставляю.

Сообщение отредактировал Alexios: 26 January 2012 - 17:51

[werwolf]

Утром нажал на кнопочку на брелке, через 20 мин спустился, машинка теплая, мотор урчит себе потихонечку :)
Заправляюсь где попало, антигелей не лью, картонки не вставляю.

Да минует тебя, беспечного, участь стоящего зимой у обочины....

[Agronom]

Троещина ... Соляра БРСМ евро , завелась нормально ... Никаких гелей и.т.п. не лью уже четвертую зиму ... Посмотрим , перезимую ли в этом году ...

[ARZSP]

Поставил сегодня себе бандажный обогреватель топливного фильтра. Есть вопрос: можно ли его оставлять на ночь греть фильтр, или лучше выключать. Опыт есть у кого?

[vladin]

Когда я себе ставил мне специально завели на замок зажигания для того, чтобы если я забуду выключить кнопкой то он выключится после выключения зажигания. А то были случаи когда люди забывали выключать, то бандажный подогрев фильтра расплавлял пластиковые элементы фильтра и без замены оного машина вообще не заводилась.

[Мазай]

Когда я себе ставил мне специально завели на замок зажигания для того, чтобы если я забуду выключить кнопкой то он выключится после выключения зажигания. А то были случаи когда люди забывали выключать, то бандажный подогрев фильтра расплавлял пластиковые элементы фильтра и без замены оного машина вообще не заводилась.

Все правильно!Бандажник ДОЛЖЕН подключаться через замок зажигания.У него мощность 100 ват-акум схавает за пару часов+его рекомендуется включать на 3 минуты перед запуском,но никак не на ночь!

[orsua]

Поставил сегодня себе бандажный обогреватель топливного фильтра. Есть вопрос: можно ли его оставлять на ночь греть фильтр, или лучше выключать. Опыт есть у кого?

Нет однозначно!
1 При его потреблении электроэнергии АКБ умрёт через пару часов
2 Через минут 30-40 закипит ДТ в фильтре и образует в паро-воздушную пробку ,в лучшем случае .