Сообщений в теме: 812

[Odissey]

Боливар, привет!
Где пропадал?

Да, начал дорожные испытания, чтобы доработать неизвестное. В принципе, все готово, но еще пара вопросов по лебедке, стал актуален вопрос запирания дверей и вообще противоугонной системы, прикатывается подвеска.
После заправки и с двумя пассажирами плавность хода увеличилась, динамика не изменилась.

Да, и еще: надо научиться быстро переключаться левой рукой и не махать кистью левой руки в пустоте перед маневром - повортники включаются справа.

[Odissey]

А, вот еще: "золото" в красном

Сообщение отредактировал Odissey: 21 March 2008 - 18:20

[Diver]

лебеда очень похожа на ту, что стояла на моей 61ой.
Поздравляю с выездом! Красивый аппаратик получился, душевный что ли какой то!

[Odissey]

Шноркель слева - других Сафари не делает. Пришлось резать и переваривать кастрюлю, чтобы уменьшить шланг и удобнее развернуть входной патрубок.
По поводу регулировки: у меня прерывистая, плавной нет. Подключена так как и было, ничего не переделывали.

Насчет запирания. Ты же в Сибири живешь. А у вас там люди другие. Мне товарищ тоже говорит: А как на кабриолетах катаются? А я отвечаю: Дак то-то их не видно вокруге. Противоугонка может и не нужна, хотя есть вариант механической блокировки, а вот двери запирать - обязательно.

[Shopot]

Классно. Хочется глянуть вживую.

[Odissey]

Shopot: уже скоро.

А сороковка оказалась ростом с "сотку"


Последние штрихи:

[Robin]

Прекращай нас дразнить :) Давай уже показывай!

[Ironman]

Прекращай нас дразнить :) Давай уже показывай!

+1!!!!! Хватит нас дразнить, дай уже пощупать.

[Igor66]

Всем привет!
Закинул последние фотки, если интересно, заходите http://igor66.io.ua/album.php
альбом: окончательная доводка

Сообщение отредактировал Odissey: 08 June 2008 - 11:32

[podarok]

Мдя... Діло йде до тестдрайву.

[Igor66]

надеюсь что в следующие выходные проведу тест-драйв, фотки обязательно выложу

[Odissey]

Боливар:

Не знаю, что это за дырочка, но теперь там будеи выключатель трансформатора 24/12.

Igor66:

1. А чего у тебя так аккумуляторы друг за другом стоят: что-то переделывал или временно? Клемы надо бы заизолировать...

2. А глушитель какой симпатичный... от чего? А без глушителя не пробовал ездить?
3. Колесо в салоне съедает очень много места. Чего ты его с бампера убрал? И что это за тумбочка за колесом образовалась?

4. Родные сидения куда дел? Мне бы пригодились....
5. На фото воздушный фильтр без патрубка на "вдохе". Так и оставишь или это временно?

6. Обратил внимание ты и передние крылья расширял...

7. Чего то я не понял: передние серьги переставил местами? На одной фото они обычные, а на второй вроде как "домик" неподвижные... А тчоно поменял, вижу-вижу... Ну и как кататься стала машина? Я слышал, что ухудшается тороможение, это правда?


Ну вот сколько вопросов после просматривания полной галереи фотографий у меня образовалось.

[Igor66]

Правый аккумулятор пришлось перенести, потому что теперь на этом месте стоит гидроусилитель.
Банку глушителя убрал, вместо него под дничем поставил небольшой прямоток и еще один сзади. Звук стал конечно погромче, но довольно приятный. Банку которая внизу под порогом купил на авторынке, их там валом всяких продают, а задняя от Прадо, с японии такая приходила, я ее себе срезал и поставил стандартную.
Запаска конечно очень много съела места, но выхода другого не было. 35-е колесо очень тяжелое, я побоялся что где нибудь прыгну и колесо вместе с калиткой оторвется. А за запаской получился чудный инструментальный ящик, там уже стоит компрессор от блокировки, а потом сложу туда все необходимое что всегда должно быть в машине, стропы, шаклы, топор, балоны с газом и т.д. Из родных сидений у меня было только одно одноместное, я его не выкинул. Его разрезали пополам, вварили трубы, то есть оно стало двухместное. Его сейчас перетягивают, поэтому пока не стоит, а вообще оно будет стоять справа. Шноркель не успели поставить, на днях будет готов, так что вдох у фильтра будет. Да, переднее крыло я тоже расширял, на 11 см. Сначала впереди стояли подвижные серьги, а потом пришел из америки этот лифт комплект, там вот так все построено. Разницы в торможении я пока не заметил, но честно говоря еще не много ездил, так, по округе тестировал, сейчас все вот эти мелочи доделаю тогда уже поеду серьезный тест драйв проведу. А вообще на этих колесах она стала очень резвая, появилась нормальная первая передача, теперь на ней не только трогаться можно но и ехать нормально.

[podarok]

2Odissey
Шакли - це реверс шакл кіт..

[Odissey]

Понятно.
Мне для более удачного расположения "шноркельной трубы" - пластиковый шланг между выходом шноркеля и входом в корпус фильтра -пришлось разрезать и переварить кастрюлю: теперь вход смотрит в сторону шноркеля.
На 11 см расширил крыло... Не думал внутренний каркас жесткости в него вставить? А судя по видео мнутся они достаточно часто.

[Igor66]

выход из кострюли тоже придется переваривать. А что касается крыльев, я уже тоже думаю что придется усилители из трубы делать, сегодня облокотился на него- гуляет, пару раз прыгнешь и точто сложатся.