![:303:](http://www.offroadmaster.com/public/style_emoticons/default/303.gif)
![Фотография](https://www.offroadmaster.com/uploads/profile/photo-thumb-19501.jpg?_r=0)
TLC 80 пара вопросов?
Автор
nomezis
, 23 Dec 2011 21:31
Сообщений в теме: 26
#22
ВНЕ САЙТА
Отправлено 21 February 2012 - 22:08
Да тут и подсказывать нечего.Только вскрытие покажет.А его опять делать по любому.У меня от прошлого хозяина досталась трещина в кожухе коробки.Выявил, когда масло в ней менял. Сняли, проварили, заодно и проверили коробку....повезло.Не успели предыдущие хозяева убить.
#24
ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 February 2012 - 10:36
У меня уже 1,5года шумит(тоже после замены сцепления).Вначале очень напрягало.Сейчас уже привык.Зимой в дороге когда спишь на стоянке,то конечно сильно напрягает.
Посмотри тут Шум в коробке
Посмотри тут Шум в коробке
#26
ВНЕ САЙТА
Отправлено 13 June 2012 - 11:44
ИИИИИХХХА!!!!
Ну что же!
С ШУМОМ покончено!
В совокупности поисков, поменяно было многое, но!
Нашел таки!
И так, по порядку....
Коробка: Поменял все синхроны в сборе, все подшипники всех валов и коленвала, откалибровал два вала....
Шум остался...
Вы не представляете мое состояние....
И тут, уже методом исключения, за что БОЛЬШОЕ человеческое СПАСИБО "Vovan" Володе из Ужгорода, уж поднадоел я ему с вопросами, но человечный-человек имеет каменное терпение!!
Апогей, шума...
Корзина и диск сцепления!
После покупки авто, сразу же заметил ,что сцепление работает в самом конце.
Было решено заменить сцепление!
Обладая всепоглощающим доверием и добротой, доверил сей процесс (от покупки до установки) "Жопорукому" горе ремонтнику.
Этот "Тюлень" взял капусту как за оригинальные детали , Диск с корзиной и выжимным 4800 грн.
А привез и установил самый дешевый аналог, стоимостью комплекта 1600 грн, да еще и с бензиновой версии (Без дополнительного дамфера на диске сцепления.)
Сей час стоит б/у, машина работает аки "ПРИУС".
Мой вам совет!
Мы все заняты, работа, семья, заставте себя поприсутствовать при установке важных узлов и агрегатов вашего авто!
Проверяйте предложенные вам детали , а лучше, пользуясь форумами и интернетом, покупайте сами...
И гемора будет меньше!
Ну что же!
С ШУМОМ покончено!
В совокупности поисков, поменяно было многое, но!
Нашел таки!
И так, по порядку....
Коробка: Поменял все синхроны в сборе, все подшипники всех валов и коленвала, откалибровал два вала....
Шум остался...
Вы не представляете мое состояние....
И тут, уже методом исключения, за что БОЛЬШОЕ человеческое СПАСИБО "Vovan" Володе из Ужгорода, уж поднадоел я ему с вопросами, но человечный-человек имеет каменное терпение!!
![:161:](http://www.offroadmaster.com/public/style_emoticons/default/161.gif)
Апогей, шума...
Корзина и диск сцепления!
После покупки авто, сразу же заметил ,что сцепление работает в самом конце.
Было решено заменить сцепление!
Обладая всепоглощающим доверием и добротой, доверил сей процесс (от покупки до установки) "Жопорукому" горе ремонтнику.
Этот "Тюлень" взял капусту как за оригинальные детали , Диск с корзиной и выжимным 4800 грн.
А привез и установил самый дешевый аналог, стоимостью комплекта 1600 грн, да еще и с бензиновой версии (Без дополнительного дамфера на диске сцепления.)
Сей час стоит б/у, машина работает аки "ПРИУС".
Мой вам совет!
Мы все заняты, работа, семья, заставте себя поприсутствовать при установке важных узлов и агрегатов вашего авто!
Проверяйте предложенные вам детали , а лучше, пользуясь форумами и интернетом, покупайте сами...
И гемора будет меньше!
![:179:](http://www.offroadmaster.com/public/style_emoticons/default/179.gif)
- Dream это нравится
#27
ВНЕ САЙТА
Отправлено 11 July 2012 - 22:35
чет не то...
на диз.КПП HZ стоит диск 275мм ,а на бензинке 300мм.и кол-во шлицов разное.он бы просто его не одел...
Вариант,что это ашзетовское,но хреновое более правдоподобен.
нюансов тут туча.и я встречал кучу причин с одинаковыми симптомами.что бывало:подшипник коленвала,комплект сцепления,износ маховика,первичный вал КПП,подшипник этого первичного вала...
но в основном это встречал на ашзетовской кпп,на турбовых и бензиновых реже...
на диз.КПП HZ стоит диск 275мм ,а на бензинке 300мм.и кол-во шлицов разное.он бы просто его не одел...
Вариант,что это ашзетовское,но хреновое более правдоподобен.
нюансов тут туча.и я встречал кучу причин с одинаковыми симптомами.что бывало:подшипник коленвала,комплект сцепления,износ маховика,первичный вал КПП,подшипник этого первичного вала...
но в основном это встречал на ашзетовской кпп,на турбовых и бензиновых реже...
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей