Сообщений в теме: 57

[rafic]

'HummerM' сказал(а) 18 Янв 2012 - 14:56:

Дополнение к подвеске установлено. Усиленное рулевое установлено. Будем испытывать! Фотографии прилагаю.

вова привет завтра буду в житомир давай созвонимся и поиспытаем

[Hummerman]

'mdk' сказал(а) 18 Янв 2012 - 18:42:

А тормозные диски возле переднего моста это стандартные тормоза или ручник?

Стандартные

'rafic' сказал(а) 18 Янв 2012 - 19:15:

вова привет завтра буду в житомир давай созвонимся и поиспытаем

Машина в Киеве на развале стоит. Буду испытывать в пятницу.

'GeoLander' сказал(а) 18 Янв 2012 - 17:50:

Выглядит очень внушительно!Главное чтобы оправдало ожидания.

Очень надеюсь.

[Легендарный]

Володя(HummerM) если знаешь время испытаний напиши время и куда подьехать
На пятницу беру пол дня выходного для подготовки к тихоходу,с удовольствием подъехал бы посмотрел.

А с тормозами получается что если тормозить то идет нагрузка на полуоси? То-есть износ внешних шрузов повышенный?

[Hummerman]

'Reks' сказал(а) 26 Дек 2011 - 18:35:

А на последней покатухе у вас уже стояла эта подвеска?

Нет.

'mdk' сказал(а) 18 Янв 2012 - 19:29:

Володя(HummerM) если знаешь время испытаний напиши время и куда подьехать
На пятницу беру пол дня выходного для подготовки к тихоходу,с удовольствием подъехал бы посмотрел.

Скину в личку, как только завтра узнаю о готовности развала.

'mdk' сказал(а) 18 Янв 2012 - 19:29:

А с тормозами получается что если тормозить то идет нагрузка на полуоси? То-есть износ внешних шрузов повышенный?

Полуоси стоят усиленные. Заменил их когда переходил на 39.5. Старым было 17 лет и выглядели как новые...

'Rut' сказал(а) 18 Янв 2012 - 18:57:

Хаммер H1 в стоке - катлета, а тут получается катлета в квадрате!
Ждем-с посмотреть аппарат :)

Надеюсь на Тихоходе увидишь.

[Важняк]

Привет! С возвращением! В каком классе едешь на Тихоход?

[Hummerman]

'Важняк' сказал(а) 18 Янв 2012 - 20:48:

Привет! С возвращением! В каком классе едешь на Тихоход?

Привет дружище! Собираюсь в ТР3.

[Hummerman]

Всем привет! На Тихоходе - 5 была опробована новая подвеска с новым рулевым. Ездили по "самые самые". Проверяли на выживаемость и проходимость, почти не мешали идущим на результат. Опыт положительный. Хаммер перестал прыгать, а стал "облизывать" бугры. Проходимость повысилась. Похоже добился того чего хотел. После дефектовки болида были обнаружены небольшие поломки, но в целом все нормально. В приложение обработанный видео ролик с Тихохода. Всем спасибо за дельные советы и просто человеческую радость за товарища. Надеюсь, что в следующий раз поедем на результат.

[mamont]

зверь))))

по блокам - впечатляет. тихо так, аккуратно карабкается.

скоростной пересеченной местности не хватает - там бы особенно четко отслеживалось изменение в поведении подвески. на амиго-рейде(если будет) подвеска должна себя хорошо показать...

[Hummerman]

'mamont' сказал(а) 02 Фев 2012 - 10:22:

зверь))))

по блокам - впечатляет. тихо так, аккуратно карабкается.

скоростной пересеченной местности не хватает - там бы особенно четко отслеживалось изменение в поведении подвески. на амиго-рейде(если будет) подвеска должна себя хорошо показать...

Ездил по пересеченке со скоростью - подвеска себя отрабатывает на все 100%. Чувство, что едешь почти как по асфальту. Море эмоций и штурман головой в крышу не влетает :)

[Hitch]

'HummerM' сказал(а) 02 Фев 2012 - 09:48:

Всем привет! На Тихоходе - 5 была опробована новая подвеска с новым рулевым. Ездили по "самые самые". Проверяли на выживаемость и проходимость, почти не мешали идущим на результат. Опыт положительный. Хаммер перестал прыгать, а стал "облизывать" бугры. Проходимость повысилась. Похоже добился того чего хотел. После дефектовки болида были обнаружены небольшие поломки, но в целом все нормально. В приложение обработанный видео ролик с Тихохода. Всем спасибо за дельные советы и просто человеческую радость за товарища. Надеюсь, что в следующий раз поедем на результат.

Видео класс !!! Оператор/монтажник у Вас хорош! :)

А какие хода Аммортизаторов у Вас?

[mamont]

'HummerM' сказал(а) 02 Фев 2012 - 10:43:

Ездил по пересеченке со скоростью - подвеска себя отрабатывает на все 100%. Чувство, что едешь почти как по асфальту. Море эмоций и штурман головой в крышу не влетает :)

и не сомневаюсь)))

вспоминаю то видео, где сравнивалась подвеска до тюнинга и после - там эффект особо ярко был виден со стороны именно при скоростной езде на не сильной пересеченке.

[Hummerman]

'Hitch' сказал(а) 02 Фев 2012 - 10:56:

Видео класс !!! Оператор/монтажник у Вас хорош! :)

А какие хода Аммортизаторов у Вас?

Оператор - класс, спасибо. Передних 18 см, задних 22 см.

'mamont' сказал(а) 02 Фев 2012 - 11:33:

и не сомневаюсь)))

вспоминаю то видео, где сравнивалась подвеска до тюнинга и после - там эффект особо ярко был виден со стороны именно при скоростной езде на не сильной пересеченке.

Когда проверяли подвеску, проехались по полю на скорости 60 км/ч. Чем быстрее едешь, тем мягче идет. Эффект колоссальный! Впервые не болела спина и руки после оффроуда. Полный кайф :).

[Vrubel]

'HummerM' сказал(а) 03 Дек 2011 - 19:04:

Согласен, скорее всего на заднем приводе обычной бензиновой Нивы можно заниматься такой ерундой. Но на низкооборотистом дизельном автомобиле весом более 5т - это круто. А особенно когда он полноприводный. Я на своем так не могу, так как у меня

:)
Я думаю сможешь, если автомат не жалко.

[Hummerman]

'Vrubel' сказал(а) 02 Фев 2012 - 12:26:

:)
Я думаю сможешь, если автомат не жалко.

На льду точно :):):)

[Hitch]

'HummerM' сказал(а) 02 Фев 2012 - 12:16:

Передних 18 см, задних 22 см

Это получается передних ход 7" и длинна амморта в свободном состоянии где-то 21-22" (53-5–7 см)?
задних ход 8.5"(такое бывает или я где-то ошибся?) и длинна в свободном около 23-24" (около 60 см)?

При установке задних кузов ведь резался, правильно?

[Hummerman]

'Hitch' сказал(а) 02 Фев 2012 - 19:32:

Это получается передних ход 7" и длинна амморта в свободном состоянии где-то 21-22" (53-5–7 см)?
задних ход 8.5"(такое бывает или я где-то ошибся?) и длинна в свободном около 23-24" (около 60 см)?

При установке задних кузов ведь резался, правильно?

Правильно получается, если переводить дюймы в сантиметры. У Хаммера рычажная независимая подвеска, т.е. отсутствует чулок переднего и заднего моста. Полуоси (Constant-velocity joints or CV axles) с одной стороны входят в дифференциал, а с другой в редуктор. После установки лифткита, главная проблема в увеличении ходов амортизаторов была в полуосях. Они слишком изгибались и могли выйти из строя при движении. (см. рисунок. положение 1 и положение 2) Поэтому пришлось устанавливать другие полуоси, которые имели запас хода в изгибе. Конструкционно, передний и задний мост очень похожи. Но конечно есть различия из - за рулевого, поэтому и ходы задних амортизаторов имеют другие показатели. При установке задних кузов не резался. Были доварены держатели в четырех точках.

Прикрепленные файлы

•  CV Joint.jpg   68.34К   71 Количество загрузок:

[mosandr]

'Hummerman' сказал(а) 01 Дек 2011 - 18:09:

Хаммер Н1 на скорости подпрыгивает на кочках и за счет этого теряет скорость.

Базируясь на анализе видео, калифорнийская компания Предатор предложила мне усовершенствовать подвеску дополнительными амортизаторами гидродинамического свойства, со съемными жидкостными резервуарами. Называется система "Remote Reservior Shocks System". Систему я уже купил. Как получу, буду устанавливать. Очень интересно узнать, если кто нибудь сталкивался с подобным изделием?

интересует возможность установки такой системы, желательно без резки кузова, просто хочется более комфортной езды ))))
Что посоветуете?

[Hummerman]

'mosandr' сказал(а) 29 Апр 2012 - 07:33:

интересует возможность установки такой системы, желательно без резки кузова, просто хочется более комфортной езды ))))
Что посоветуете?

В личку сбросил всю информацию. Для установки такой подвески кузов резать не нужно. Звоните туда и заказывайте. У меня нареканий нет. По пересеченке едет как по асфальту :)