Сообщений в теме: 77

[TИХОХОД]

вот так тема - прямо заноза в одно место.
вот моя ситуация: 80ка, 4,5 бензин/газ на автомате, пары стоят 4,11. По асфальту (город, трасса) езжу лето 32` АТ, 30`-31` зима, на бездоре 35` сильвера. Дискомфорт ощущаю: на трассе под горку на 32` тяжеловато идёт И на 35` сильверах на перегонах (приходится участки 100-200км проезжать до соревнований или до переобувки). Стоит ли заморачиваться на ГП с более высокими числами? Вроде потенциала хватает, мои ГП ещё более чем в хорошем состоянии, бездор на пониженой чуствую себя хорошо, скорость по трассе 110-120 норм (а больше и не надо). Но всегда хочется чего то большего...

На 32-х не должно быть проблем.
Дело наверно в другом.
Как минимум масло в мостах и трансмиссии.

[Деда]

Внимательно прочел все изложенное выше. Спасибо мужики. Правильная тема. Теперь по другому смотрю на свою ситуацию с динамикой и расходом. Дело а том, что удалось нормально лифтануть "восьмидесятку" и обуть ее в 35 АТ резину (для бездора ФБел 160М). К тому, что динамика на атмосферном дизеле ухудшится в разы, я был готов. Но то, что будет конский расход, порядка 17 и вывше литров, я как-то не учел. Покурив эту ветку и прислушавшись к мнению уважаемых форумчан, предполагаю, что частично можно исправить положение заменив главные пары с 4.1 на 4.88. Прошу форумчан аргументированно подтвердить или опровергнуть мое предположение по данному вопросу.

[Гаврик]

Как было у меня.
Изначально на Ниве колеса 27", проездит на родных какое то время решил подрасти, прикупив почти 28"(215/75*15) Гудрич почувствовал что машинке стало немного тяжелее, совсем немного, соответственно и расход поднялся примерно +0,5-1 литр. А вот при переходе с 28" на 30" стало совсем грустно, ехать не хочет, расход бешенный, приходится постоянно крутить мотор на повышенных оборотах, пора менять пары!!! Перешел с 3,9 на 4,3 и получил по калькулятору практически те же хар-ки что и в стоке, что и подтвердил расход, снизился к стандартному показателю.

[Panas]

Внимательно прочел все изложенное выше. Спасибо мужики. Правильная тема. Теперь по другому смотрю на свою ситуацию с динамикой и расходом. Дело а том, что удалось нормально лифтануть "восьмидесятку" и обуть ее в 35 АТ резину (для бездора ФБел 160М). К тому, что динамика на атмосферном дизеле ухудшится в разы, я был готов. Но то, что будет конский расход, порядка 17 и вывше литров, я как-то не учел. Покурив эту ветку и прислушавшись к мнению уважаемых форумчан, предполагаю, что частично можно исправить положение заменив главные пары с 4.1 на 4.88. Прошу форумчан аргументированно подтвердить или опровергнуть мое предположение по данному вопросу.

у товарища 4,2 атмосферник, на больших колёсах 17-18 литров, после проф работ стало 15 литров. колёса точно не помню 33`-35`

[БармалеЙ]

Внимательно прочел все изложенное выше. Спасибо мужики. Правильная тема. Теперь по другому смотрю на свою ситуацию с динамикой и расходом. Дело а том, что удалось нормально лифтануть "восьмидесятку" и обуть ее в 35 АТ резину (для бездора ФБел 160М). К тому, что динамика на атмосферном дизеле ухудшится в разы, я был готов. Но то, что будет конский расход, порядка 17 и вывше литров, я как-то не учел. Покурив эту ветку и прислушавшись к мнению уважаемых форумчан, предполагаю, что частично можно исправить положение заменив главные пары с 4.1 на 4.88. Прошу форумчан аргументированно подтвердить или опровергнуть мое предположение по данному вопросу.

Менять однозначно.Аргументы описал выше

[kandrey]

Куплю с 80-к б/у пары 4,1 и 3,7....

Сообщение отредактировал kandrey: 27 November 2011 - 22:53

[BOX4x4]

Внимательно прочел все изложенное выше. Спасибо мужики. Правильная тема. Теперь по другому смотрю на свою ситуацию с динамикой и расходом. Дело а том, что удалось нормально лифтануть "восьмидесятку" и обуть ее в 35 АТ резину (для бездора ФБел 160М). К тому, что динамика на атмосферном дизеле ухудшится в разы, я был готов. Но то, что будет конский расход, порядка 17 и вывше литров, я как-то не учел. Покурив эту ветку и прислушавшись к мнению уважаемых форумчан, предполагаю, что частично можно исправить положение заменив главные пары с 4.1 на 4.88. Прошу форумчан аргументированно подтвердить или опровергнуть мое предположение по данному вопросу.

Если важен расход топлива смотри в сторону повышения редукции.
К примеру, последний рейс на диз. 24-клапанной 80-ке с Ужгорода в Черновцы (530км) с парами 3.7 на 35-х Гудричах а/т, обошелся мне в 55 литров. Среднюю скорость не считал. Ехал 6 часов с двумя остановками на кофе. Назад, груженым под 800кг. возвращался 7.5часа, водитель был другой, в Ужгороде, для статистики, заправил полный бак, вошло 62 литра.
По городу сейчас получается на ней 14-15 литров на сотню.
На 70-ке по городу с парами 4.875 и мотором 2.4тд на 33 колесах расход такой-же.

[Деда]

Извините! Ни куя не понял Если у меня на атмосферном дизеле при парах 4.1, на 35 АТ, разгон отсутствует и максималка 100 км/час , при конском расходе, то что же будет на парах 3.7?

[yurchic]

Извините! Ни куя не понял Если у меня на атмосферном дизеле при парах 4.1, на 35 АТ, разгон отсутствует и максималка 100 км/час , при конском расходе, то что же будет на парах 3.7?

Правильно! При парах 3.7 главное на жевачку не наехать. Потом фиг с места тронишся.

[ARZSP]

Всем привет, так я и не понял, стоит ли менять пары в следующем случае: TLC80 на 33 колесах? Собираюсь спрыгнуть со стокового размера, а тут такая тема, соотв. резиной и дисками не обойдешься.......

[TИХОХОД]

А че 33 еще можно и не менять. Тут надо испытывать. Если мотора хватает и понижайка устраивает то зачем.!?
А если уже есть недостатки то лучше перекинуть.

[Новый]

Всем привет, так я и не понял, стоит ли менять пары в следующем случае: TLC80 на 33 колесах? Собираюсь спрыгнуть со стокового размера, а тут такая тема, соотв. резиной и дисками не обойдешься.......

Я поставил себе на 105-ку 33 колеса BFG км2 мотор 1HZ,Расход топлива вырос примерно на 0,8 литра,динамика разгона незначительно уменшилась, но зато дистанцыя 510км на 32колесах теперь оказалась 475км.

[yurchic]

Я поставил себе на 105-ку 33 колеса BFG км2 мотор 1HZ,Расход топлива вырос примерно на 0,8 литра,динамика разгона незначительно уменшилась, но зато дистанцыя 510км на 32колесах теперь оказалась 475км.

И спидометр брешет. Так что следи за скоросным режимом. На трассе еще туда, сюда, а в населенных пунктах смотри в оба.

[Деда]

Абсолютно в дырочку!!! На 35 АТ спидометр врет примерно на 10%, одометр на 16,6%

[Vrubel]

Расход намного больше зависит от водителя чем от пар. Жена укладывается в 11-13л по городу у меня 18 - на Патруле.

И спидометр брешет. Так что следи за скоросным режимом. На трассе еще туда, сюда, а в населенных пунктах смотри в оба.

У меня один в один на 33 стало, а было на 10км/час меньше от показаний ЖПС

[KUMPEL]

Уважаемые владельцы 80-к и 105-к, поделитесь опытом у кого как изменилась динамика разгона и расход город/трасса при переходе на 35" колеса и установке заниженных от стока главных пар

[AntDroid]

Тоже интересуюсь.

На ленд-крузер.ру утверждают, что расход увеличивается ~ на 2л. Ну для дизеля ессно.

[Новый]

Тоже интересуюсь.
На ленд-крузер.ру утверждают, что расход увеличивается ~ на 2л. Ну для дизеля ессно.

Еще забывают сказать что фактический километраж увеличится,то есть на длинных перегонах расход уменьшится,по факту а не по спидометру.
35 колеса это последний размер колес перевариваемый более менее нормально родными парами и дизелем 1 HZ.Но с парами 4.88 езда от стока не отличаются.

[KUMPEL]

Еще забывают сказать что фактический километраж увеличится,то есть на длинных перегонах расход уменьшится,по факту а не по спидометру.
35 колеса это последний размер колес перевариваемый более менее нормально родными парами и дизелем 1 HZ.Но с парами 4.88 езда от стока не отличаются.

Андрей, Вы имеете ввиду динамику и расход на этих парах? Сейчас на 35 и родных парах, динамика незначительно, но ухудшилась, можно сказать, что ещё дополнительно тащишь за собой прицеп. По расходу сказать пока объективно трудно, но то что 1 -1,5 литра прибавилось, это точно. Поэтому начал задумываться об установке пар 4.88.

Тоже интересуюсь.
На ленд-крузер.ру утверждают, что расход увеличивается ~ на 2л. Ну для дизеля ессно.

Я слышал противоположное мнения, о том что расход как раз падает. Поэтому хотелось бы услышать реальные цифры от людей, которые уже эти пары установили и могут озвучить эффективность такого решения

[Swamper]

И мне интересно! 

 

Так как, двигатель = HZ

Пары сток = 4,3

Колеса, сейчас 33 хочу 35

 

Комплект 4,88 наверное, такой же как и на ТЛК 80 -105