Сообщений в теме: 550

[vermic]

А я бы не засчитал не одну из них... Ничего не видно, нужно более ответственно относится к фотофиксации. Помнится года два назад мы дебютировали с Алексиусом. Были в первый раз, пришли на финиш вторыми, но ОРГи присудили нам 7 место, по причине того что не было четкой фотофиксации. Обидно было конечно, но есть РЕГЛАМЕНТ, в котором ЧЕТКО прописано-должен быть ВИДЕН бортовой номер и номер КТ!!! И тем более касание РУКОЙ! А домысливать что и как, это удел философов или еще кого-то. ВСЕ в одинаковых условиях и ограничены ПРАВИМЛАМИ фотофиксации. И если ВСЕ их будут соблюдать, у нас как и у ОРГов не будет разногласий касательно ПРАВИЛЬНОГО взятия КТ.
ИМХО.

Так им эти точки и не засчтитали насколько я понял. Налицо невзятие точек.

[Ярось]

Да мне тоже хотелось понимать....выкладываю две фотографии. Одну мы засчитали, а вторую.......не угадали.

Первая незачет, фарами пересвечена, вторую затрудняюсь сказать, номер хоть не совсем виден, но кто знает точку может ее узнать, хотя в регламенте четко все написано. Тут вина штурмана кто снимал, можно же проверить на экранчике получилось или нет.

[Hummerman]

Это следущая субота, покатушечная.

Фильм про Хаммера зачотный, получается это он вытянул сто пятку которая по стекла сидела в болоте?

Технически да, но практически это сделали лебедка warn и блок. А Хаммер был в роли якоря. :)

[Зундер]

Технически да, но практически это сделали лебедка warn и блок. А Хаммер был в роли якоря. :)

Эспандера!

[Pooj]

Итак, результаты посчитаны, насколько возможно перепроверены. Сейчас все сводится в таблицы, так что потерпите еще немного.
А пока несколько фото взятия точек и 3 вопроса:
1.Взята ли точка
2.Если да, то должны ли судьи ее засчитать
3.Если нет, то кто в этом виноват

Как штурман 49-го экипажа отвечу по поводу первой и последней фотографии. Кстати, ни одного правильного предположения не было... :)
Точка с первого фото не взята - дальше мы бы все равно проехать не смогли - уперлись бампером, а копать там долго...
Точка с последнего фото взята, но судьи защитывать её не должны. Регламент знаем с 2009 года. Во время взятия этой точки (а она кстати 4-х бальная) машина стояла на сколе упершись задним колесом в запаску т.к. ручник приказал долго жить. В общем было не до регламента - вылетело из головы взятие рука-рука...

[tercuk]

Технически да, но практически это сделали лебедка warn и блок. А Хаммер был в роли якоря. :)

Простите, а у вас лебедка какого усилия стоит? Просто интересно что ставит производитель на Хамеры.

[OGGI]

Вопрос-предложение к судьям.
Только вчера вспомнила, что точку 444 нужно было просто сфотать, а не касаться! Я на той вершине про все вспомнила - и что страховали на старте, и что не пристегнута (а если кувыркаться начну, то капец наверно.. а руки от руля оторвать уже не могу). Самое жуткое место. Однако, если бы мы просто сфотались на ее фоне в 5 метрах, то это была бы самая легкая!! А никакой не бонус. Поэтому, может есть смысл (чтоб не рисковать понапрасну) писать в распечатке с такими точками (пейзаж) - значит фото без касания! Мы конечно читали спортрегламент, но в азарте Гаплыка эта МАЛЕНЬКАЯ подбробность была забыта. Даже уехать хотела, но потом другую траекторию подхода выбрали и взяли с касанием. Смотрю с 888 у других экипажей аналогично было.  Точка 444.jpg   159.76К   153 Количество загрузок:

Второй вопрос: у нас общий результат аннулирован (по спорт регламенту). Откуда в итоговой ведомости 9 баллов нарисовалось? Опять человеский фактор или так решили "подбодрить" удачный дебют? Если незачет, то и писать незачет. Тогда информация будет корректной. И регламент будет соблюден до конца.

Что-то мало было, не выездилась. Хоть бы за год "не перегореть". Да, очень мудро было разрешить (и настоятельно советовать) двух штурманов - в тех условиях незаменимо, такой слалом между елок преодолели.

[resurs]

Круто

[tercuk]

Круто

Ну и - что именно круто?

[Зундер]

В следующий раз надо штрафовать за нарушение регламента.
Кто-то 888 фиксирует, кто-то 444, кто-то сначала "обязы" собрал, а потом поехал по остальным. А на брифинге было чётко сказано, что обязы нужны исключительно для того, чтоб показать траекторию проезда из зоны в зону, а 444 и 888 показать пейзаж.

[Piligriм]

Точку 444 мы так брали. Интересно увидеть взятие кем-то 409? Для собственного опыта. Так как мне пришлось бы или бампер передний снимать (если снизу), или брать в полёте (если сверху), как тут уже предлогали...

Прикрепленные файлы

•  Гаплык 2011 055.jpg   140.59К   111 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Piligriм: 20 November 2011 - 17:39

[БармалеЙ]

Граждане кто может дать точки Туризма или ТР1. Скинте в личку. На Гаплык не попал по тех.причинам. Может хоть так проедусь

[Piligriм]

Вам как, просто фото точек?

[Pit Bull]

Вам как, просто фото точек?

Координаты)))

[rut]

В следующий раз надо штрафовать за нарушение регламента.
Кто-то 888 фиксирует, кто-то 444, кто-то сначала "обязы" собрал, а потом поехал по остальным. А на брифинге было чётко сказано, что обязы нужны исключительно для того, чтоб показать траекторию проезда из зоны в зону, а 444 и 888 показать пейзаж.

Может я чего то недопонял, но Обязы были обязательны для взятия. Какая их цель - неважно, главное взял обязы - ок, не взял - результат не считается (даже если 20 раз СУ прошел). А насчет траектории проезда - Обязы намекали на правильную траекторию, но никак не заставляли идти по ней.

[Piligriм]

Завтра из машины заберу листок с координатами, который давали на старте, и скину.

Может я чего то недопонял, но Обязы были обязательны для взятия. Какая их цель - неважно, главное взял обязы - ок, не взял - результат не считается (даже если 20 раз СУ прошел). А насчет траектории проезда - Обязы намекали на правильную траекторию, но никак не заставляли идти по ней.

+1

[спектор]

Граждане кто может дать точки Туризма или ТР1. Скинте в личку. На Гаплык не попал по тех.причинам. Может хоть так проедусь

Вчера там были двумя машинами, там частная територия и подъехали к нам двое на квадрах и вежливо попросили нигде особо не ездить и не сорить. Говорят на субботу ваши пообещали что приедут прибраться и покататься. Ну мы спорить не стали. Мусора кстати там совсем нет, ну там мелкие бумажки пакеты кое где. ОГРам надо отдать должное, все убрали после всего.

[БармалеЙ]

За советы спасибо.Будем ждать кординаты

[dinosaur]

Вчера там были двумя машинами, там частная територия и подъехали к нам двое на квадрах и вежливо попросили нигде особо не ездить и не сорить. Говорят на субботу ваши пообещали что приедут прибраться и покататься. Ну мы спорить не стали. Мусора кстати там совсем нет, ну там мелкие бумажки пакеты кое где. ОГРам надо отдать должное, все убрали после всего.

интересно, а там, где 888 точка - тоже частная уже территория ? такая площадка классная

[OGGI]

В следующий раз надо штрафовать за нарушение регламента.
Кто-то 888 фиксирует, кто-то 444, кто-то сначала "обязы" собрал, а потом поехал по остальным. А на брифинге было чётко сказано, что обязы нужны исключительно для того, чтоб показать траекторию проезда из зоны в зону, а 444 и 888 показать пейзаж.

Виталий, как видно по следующим постам - точку 444 брали касанием и остальные "туристы" - надо было лишь выбрать траекторию подхода. Может мне по неопытности, там показалось жутковато (но говорю как было, реально днем ощущения еще ярче, и когда машина крен дает - видно что высота приличная). В то же время, я понимала, что орги просчитывали трассу для туристов и априори все точки могут быть взяты.
И по возможности "пейзажные" бонусы лучше отметить в распечатке - штрафами пугай-не пугай о них, по моему, только на СУ помнили, ленточки объезжая. Ведь следующий Гаплык будет на том же уровне, вряд ли трассу будут делать проще. А новички - они ж разные: один перетопчется и дальше поедет, а другой - полезет в самую...