Сообщений в теме: 156

[Beretta]

Цепляетесь им за дерево или т.п., за основной клюв цепляете тросс и вытягиваетесь из засады.

Врядли, такой крюк это ненадежное крепление при таких нагрузках, тем более для такой задачи хай Джек продает цепь с крюками для домкрата. Какая то другая функция, я тоже не знаю.

[salex]

Врядли, такой крюк это ненадежное крепление при таких нагрузках, тем более для такой задачи хай Джек продает цепь с крюками для домкрата. Какая то другая функция, я тоже не знаю.

Хай-джеком можна не тільки піднімати, а й стискати або розтискати, як великими лещатами, наприклад після "вух" можна оперативно зробити місце для екіпажу якщо дах сильно притиснуло. Саме тоді і використовується верхній гак.
Верхнього гаку є кілька варіантів. Найзручніший на мою думку варіант із прорізом для ланцюга. Якщо хай-джек укомплектувати ланцюгом відповідного калібру (і навантажувальної здатності!!!) то достатньо зручно і швидко можна хай-джеком тягнутися, просто переставляючи ланцюг через отвір у верхньому гаку.

[DimonZT]

Верхнього гаку є кілька варіантів. Найзручніший на мою думку варіант із прорізом для ланцюга. Якщо хай-джек укомплектувати ланцюгом відповідного калібру (і навантажувальної здатності!!!) то достатньо зручно і швидко можна хай-джеком тягнутися, просто переставляючи ланцюг через отвір у верхньому гаку.

Так тоді можна замість отвора у верхньому гаку використовувати крайній отвір в рейці...

[salex]

Так тоді можна замість отвора у верхньому гаку використовувати крайній отвір в рейці...

Отвір у гаку зроблено так, що без додаткових пристроїв можна з кроком одне кільце ланця, без інструментів змінювати довжину ланця. Це дає можливість найефективніше лебедитись хай=джеком. Звичайно це не єдино можливий варіант, просто спеціально зроблений для швидкості та зручності.

[VOIN]

То что Т-мах никак нельзя ставить в один ряд с Хай Джеком это факт. Но справедливости ради замечу, что на чугунном Хай Джеке очень легко согнуть длинную рейку, сбоку (где дырочки). А вот с другой стороны это сделать невозможно, что и требуется при поднятии внедора. Я думал что об этом факте все давно знают. Так что это никак не влияет на его надежность и никак не умаляет его достоинств. Эту особенность надо учитывать вешая Джек сзади вертикально и если он будет выглядывать за периметр крыши - то веткой его очень легко и просто согнуть и такие случаи реально я наблюдал.
Относительно губы на конце Хай Джека - она вместе с носом Джека образует своего рода тиски, если экстренно в пампасах нужно что-то сжать или разжать, как в МЧСе Или наприм. прикипевшую покрышку на диске сжать и сорвать с диска и т.д.

[pseudo]

…а ще ми чіпляли за той зуб гак лебеди, коли використовували джек в якості якоря… В рейці отвори занадто маленькі. Правда, зуб встановлювали паралельно рейці, як би продовжуючи її.

[dvorecki]

А где вобще крепят обычно хай джек и где лучше.

[Remo]

А где вобще крепят обычно хай джек и где лучше.

Лучше где тепло и сухо :) А в реальности крепят на запаску сзади если она на калитке висит или на верхний багажник, видел на заднем бампере, видел на капоте и переднем бампере и в салоне тоже видел. Так что крепить можно где фантазия и место позволяет.

[Ockap]

У нас Харьковские Джеки по 700 грн. продают.
Отзыв о них пока один.
Кто ещё их юзал, какое мнение о них, а то многие брать собираются, но спросить не решаются?

[dalman]

Подниму немного полезную тему, как то случайно наткнулся на фото родоначальников нынешнего Хйджека, все образцы начиная с 1915 годов, разных конструкций, кстати на фоне распространенных шин 60 годов прошлого столетия.

Прикрепленные файлы

•  54673_7y64747856i8.jpg   107.08К   69 Количество загрузок:
•  3784995_48484.jpg   66.19К   79 Количество загрузок:
•  73298299_89873.jpg   68.32К   57 Количество загрузок:
•  4783933_93037.jpg   113.55К   56 Количество загрузок:
•  I637389999.jpg   55.22К   53 Количество загрузок:

[rut]

Подниму немного полезную тему, как то случайно наткнулся на фото родоначальников нынешнего Хйджека, все образцы начиная с 1915 годов, разных конструкций, кстати на фоне распространенных шин 60 годов прошлого столетия.

Ну так хайджек изобретен давно, это обычный реечный домкрат (а конструкции разные бывают), но основное отличие хайджека - он красного цвета :)

Сообщение отредактировал rut: 09 January 2015 - 21:44

[Pit Bull]

но основное отличие хайджека - он красного цвета :)

Сам придумал?

[Varjat]

Родоначальник Hi Lift представлений в Мукачівському замку "Паланок". Біля фіри стоїть в екпозиції на 2 поверсі.

[графит]

Родоначальник Hi Lift представлений в Мукачівському замку "Паланок". Біля фіри стоїть в екпозиції на 2 поверсі.

Игор, сделай фото как будет возможность, очень интересно.

[Varjat]

Игор, сделай фото как будет возможность, очень интересно.

Я три роки тому там був і бачив, нажаль фото не зробив тоді, треба наших закарпанських побратимів просити щоб зробили фото
Ось знайшов фото з сайту музею Моя ссылка там за возом справа видно зубчату рейку домкрата

[rut]

Сам придумал?

Не знаю, просто подумалось. Может и слышал где то раньше, а может и сам.
Фиг его знает, как там мысля в мозгах складывается.

А представь себе такую дуру на экспеционнике, с пластиковыми креплениями :)

[Pit Bull]

Не знаю, просто подумалось. Может и слышал где то раньше, а может и сам.
Фиг его знает, как там мысля в мозгах складывается.

Не подумалось, а придумалось))

Для общего развития:
Производство домкратов hi lift Jack до сих пор находится в США, компания The Bloomfield вот уже более 100 лет производит свои знаменитые на весь мир домкраты Hi-Lift. Кстати Первый домкрат Hi-lift Jack был сделан в 1905 году.
http://www.hi-lift.c...pany/index.html

[ЛEШИЙ]

Если не ошибаюсь- то ли в двадцать первой волге, то ли в Победе шли в комплектации практически такие же домкраты.

[rut]

Если не ошибаюсь- то ли в двадцать первой волге, то ли в Победе шли в комплектации практически такие же домкраты.

Да, в ГАЗ-21 был штатный домкрат именно такого типа (у бати была такая машинка когда то).
Насчет побед - не знаю.

[Алекс]

Кстати Хайджеки есть красные, черные, комбинированные по цветам.