Сообщений в теме: 60

[TapaH]

Пока моя Нивка на капиталке решил подумать о тормозной системе. У меня шланги пока стоят еще родные, которым 16 лет, но вроде вполне живые пока. Вопрос - стоит ли их трогать? Далее - похоже проблема с ГТЦ. Он тоже еще родной, только лет 5 назад манжету меняли. И сразу вопрос - рем.комплектом его или менять в сборе? Если в сборе, то на какой? Говорят есть какие-то импортные... А главное - может есть смысл в принципе переделать тормозную систему? На 213ую, например...

[Gladun]

про передні кардан з еластичною муфтою на волговських хрестовинах хтось чув? де можна такий купити? те що в києві, це я знаю. алеж я до києва не поїду за ради кардана. для такого рекомендують підрамник на роздатку.

[Kalina]

Почему уважаемый Podarok выбрал для замены на новые именно усиленные с крестовиной, а не новые со ШРУСом???

где-то была целая дискуссия...
Главным образом из-за надежности. На ШРУС-е пыльник порвал - считай попал на снятие кардана. Ну и если не заметил, 100-200 км и "ага"...
На правильно отбалансированых карданах шум и вибрация не существенны. А надежность выше.

[Gladun]

з шрусовими хіба в місті їздити або в легкому без колій болоті. бо порвеш пильник і рахуй приїхав. а хрестовина давно песевірена в складних бездоріжжях, в багні тай коліях.

[anatoliy]

У меня конкретный вопрос по ремонту тормозной системы нивы. Брал старую нивку у которой тормоза отсутствовали вообще. В процессе ремонта заменил тормозные цилиндры, трубки, прокачал - есть тормоза. На следующее утро - нет. Постепенно заменил новыми практически все детали, а исход один - через какое-то время тормоза пропадают. Думал нарушена герметичность - нет подтеканий, и во время прокачки воздух в системе-то отсутствует. :summer: . Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема, где еще искать неисправности?

[Кучеря]

У меня конкретный вопрос по ремонту тормозной системы нивы. Брал старую нивку у которой тормоза отсутствовали вообще. В процессе ремонта заменил тормозные цилиндры, трубки, прокачал - есть тормоза. На следующее утро - нет. Постепенно заменил новыми практически все детали, а исход один - через какое-то время тормоза пропадают. Думал нарушена герметичность - нет подтеканий, и во время прокачки воздух в системе-то отсутствует. :summer: . Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема, где еще искать неисправности?

Загляни сюда Шевинива зайди вгараж.

[NiO]

<br />У меня конкретный вопрос по ремонту тормозной системы нивы. Брал старую нивку у которой тормоза отсутствовали вообще. В процессе ремонта заменил тормозные цилиндры, трубки, прокачал - есть тормоза. На следующее утро - нет. Постепенно заменил новыми практически все детали, а исход один - через какое-то время тормоза пропадают. Думал нарушена герметичность - нет подтеканий, и во время прокачки воздух в системе-то отсутствует. <img src="style_emoticons/default/43.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":summer:" border="0" alt="43.gif" /> . Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема, где еще искать неисправности?<br />

<br /><br /><br />

Обрати внимание на "колдун".

[mechaner]

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема, где еще искать неисправности?

Может перепускать ГТЦ.Зачастую новый узел хуже,чем старый.На старом поменял манжеты и все ОК,а на новом на зеркале заусенцы,рвущие кромку манжеты,и как не прокачивай-все бестолку.Вообще-наш автопром-это отдельная песня :oh:

[Тыранонэсам]

А в какой последовательности ты их прокачивал?

[Воца]

У меня конкретный вопрос по ремонту тормозной системы нивы. Брал старую нивку у которой тормоза отсутствовали вообще. В процессе ремонта заменил тормозные цилиндры, трубки, прокачал - есть тормоза. На следующее утро - нет. Постепенно заменил новыми практически все детали, а исход один - через какое-то время тормоза пропадают. Думал нарушена герметичность - нет подтеканий, и во время прокачки воздух в системе-то отсутствует. :summer: . Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема, где еще искать неисправности?

У меня когдато такая херня была на ВАЗ2104 с задними тормозами после замены тормозных целиндров. Прокачал есть ночь простоит нет. Жидкось не вытикала но воздух подсасовала. Поменял опять нормально. Но сначала проверь прокачай пришол нет тормозов прокачуеш заново и смотриш воздух идет сразу или идет житкость, а потом воздух.

[anatoliy]

<br /><br /><br />

Обрати внимание на "колдун".

"Колдуна" у меня не было вообще. Тоесть он был, но отключенный и со временем проржавел и пришел в непригодность. На рынке мужики в один голос твердят что эта часть авто вообще лишняя и все ее снимаю дабы не заморачиваться.
ГТЦ-посмотрю.
А вообще прокачивал я в очередности написанной в инстукции: сначала первый контур, потом второй и начинал с самого дальнего колеса. После ночи тормоза пропадали, но при прокачивании воздуха в системе не было ни сразу ни потом и подтеканий тоже.
Вообще мой тесть, водитель со стажем, говорит, что проблема может быть в эксцентриках, а точнее в зазоре между колодками и барабаном. Но насколько мне известно, у 21213 их нет вообще. А у меня одного не хватает :wacko: . На рынке тоже нет.
Вообще тормоза появляются после 3-4 нажатия на педаль, но при удерживании нажатой педаль медленно поддается.

[Kalina]

Вообще мой тесть, водитель со стажем, говорит, что проблема может быть в эксцентриках, а точнее в зазоре между колодками и барабаном.
Но насколько мне известно, у 21213 их нет вообще. А у меня одного не хватает :wacko: . На рынке тоже нет.

Если "пятерошные", то эксцентрики не нужны, они самоподводящиеся.

Вообще тормоза появляются после 3-4 нажатия на педаль, но при удерживании нажатой педаль медленно поддается.

У меня был треснувший задний тройник.
Тоже ничего не подтекало. А педаль вялая, хватала на второй-третий раз.

А вообще правильно говорят, надо посмотреть ГТЦ.

А "колдун" штука нужная, особенно на Ниве.

[anatoliy]

Спасибо за советы! На выходных попробую разобраться :doctor: .

[Vladyslav]

Пока моя Нивка на капиталке решил подумать о тормозной системе. У меня шланги пока стоят еще родные, которым 16 лет, но вроде вполне живые пока. Вопрос - стоит ли их трогать? Далее - похоже проблема с ГТЦ. Он тоже еще родной, только лет 5 назад манжету меняли. И сразу вопрос - рем.комплектом его или менять в сборе? Если в сборе, то на какой? Говорят есть какие-то импортные... А главное - может есть смысл в принципе переделать тормозную систему? На 213ую, например...

Я встановив ГТЦ від BMW 318, все інше - рідне.

[anatoliy]

Я встановив ГТЦ від BMW 318, все інше - рідне.

Це цікаво!!! І ряд виходячи з цього ряд запитань:
Ну і як враження?
А він нормально підходить чи треба вносити зміни в конструкцію?
А скільки він коштує?

[Vladyslav]

Це цікаво!!! І ряд виходячи з цього ряд запитань:
Ну і як враження?
А він нормально підходить чи треба вносити зміни в конструкцію?
А скільки він коштує?

Поки що нормальної експлуатаційної перевірки встановлений циліндр ще не пройшов(не працював протягом тривалого часу та в умовах високих температур),
але перщі враження досить непогані:
- зник надмірний люфт педаля;
- гальма стали м"якішими та різкішими;
Я встановлював головний гальмівний циліндр разом з вакуумним підсилювачем, принцип такий самий як у ВАЗа:
циліндр кріпиться до вак. підсилювача, який в свою чергу - до передньої панелі автомобіля.
При установці можуть виникнути проблеми пов"язані з великим зовнішнім діаметром вак. підсилювача, так як у "Ниви" збоку від ГТЦ розміщений циліндр зчеплення!
Тому я замінив обидва циліндри(гальм і зчеплення) разом з усіма педалями на відповідні від BMW 318.
Вартісь запчастин точно не пам"ятаю, думаю циліндр з вакуумним підсилювачем буде 150-200 грн.

[anatoliy]

Варіант досить цікавий!

А металеві трубки, які ідуть від ГТЦ до робочих циліндрів по діаметру гвинтів підходять, чи їх теж треба змінювати. Аналогічно і трійники.
Якщо підходять то тоді взагалі є сенс використовувати трійники, а можливо і трубки від BMW (стосовно останніх - не впевнений що підійдуть по довжині). Бо я вже не один раз переконався у якості вітчизняних запчастин: наприклад один з куплених мною трійників лопнув, щойно я почав заркучувати в нього шланг (матеріал-алюмінієвий сплав), у іншого (матеріал точно визначити важко - але схожий на латунь), різьба була нарізана не паралельно до осі деталі, а під кутом градусів у 30, причому з обох сторін і не повністю. Я просто шокований!!!

Де брати нормальні запчастини?

[Арсен]

Ставь от 21-213 и не парься -отличные тормоза.

[Vladyslav]

Варіант досить цікавий!

А металеві трубки, які ідуть від ГТЦ до робочих циліндрів по діаметру гвинтів підходять, чи їх теж треба змінювати

Трубки гальмівної системи BMW такі ж самі як ВАЗа, штуцери на кінцях трубок також схожі, але відрізняється крок різьби:
- ВАЗ - М10x1,0
- BMW - M10x0,75
Тому довелось замінити штуцери на кінцях ВАЗовських трубок на штуцери від BMW і закатати трубки. Підтікань немає!
Якщо є запитання, можу зробити фото.

[anatoliy]

Трубки гальмівної системи BMW такі ж самі як ВАЗа, штуцери на кінцях трубок також схожі, але відрізняється крок різьби:
- ВАЗ - М10x1,0
- BMW - M10x0,75
Тому довелось замінити штуцери на кінцях ВАЗовських трубок на штуцери від BMW і закатати трубки. Підтікань немає!
Якщо є запитання, можу зробити фото.

Поясніть, будь-ласка, як ви змогли закатати трубки? Є якісь спеціальні пристрої для цього?