Сообщений в теме: 42

[VOIN]

Ставил кстати на Дефендер колодки Брит Парт, полный отстой! Поставил их перед выездом из Киева, в Петрозаводске уже их большая половина истерлась, а пока доехал до Кандалакши (примерно 2300 от Киева) колодки спилились почти полностью! Но среди неоригинала бывает и качественная продукция, ставил Ферродо, нормально ходили, быстро не изнашивались и тормозные диски не пилили.

[Diller]

Ставил кстати на Дефендер колодки Брит Парт, полный отстой! Поставил их перед выездом из Киева, в Петрозаводске уже их большая половина истерлась, а пока доехал до Кандалакши (примерно 2300 от Киева) колодки спилились полностью! Но среди неоригинала бывает и качественная продукция, ставил Ферродо, нормально ходили, быстро не изнашивались и тормозные диски не пилили.

Про Брит Парт, не только о колодках плохая репутация. О железе тоже, очень не качественный.

[BOX4x4]

По моему автору топика совсем не интересны наши терки. Уже 4 дня прошло, а он ничего не знает.

[VOIN]

По моему автору топика совсем не интересны наши терки. Уже 4 дня прошло, а он ничего не знает.

Володя, так другим интересно и полезно. Я вот почитал и задумался какие ж колодки купить и тут же сделал вывод что все только дорожает, а не дешевеет, давно я колодки не покупал.

[menager]

Пора менять тормозные колодки на Прадо 120, узнал про цены оригинала и решил обратить внимание на неоригинал МАSUMA или Drive Joy кто ставит себе какие колодки оригинал или нет и как ходят и те и другие? И стоит ли экономить на неоригинале? Наверно это касается всех Тойот начиная с Прадо.

К стати марка МАSUMA знакома, батя ставил себе на недопривод Опель, из недостатков периодически свистят, свист то пропадает, то опять появляется. Ходят долго, но диск не трут.

[Kotenko]

Производителей тормозных колодок очень много. И для того же оригинала производит какая-то фирма. Например для PORSCHE - производят фирмы Pagid, Textar. Для NISSAN - Textar, Jurid. И т.д. Различие только в цене. Поменяй коробки - и цены увеличиваються в 2 раза а может и больше. Мы ставим на протяжении 6-ти лет колодки Roadhouse и Pagid. Первые немного дешевле но по качеству ничем не отличаються от того же оригинала. Мягкие, диски не жрут и что самое важное при экстренном торможении не плывут.

[Shamba]

Имею опыт с эксплуатацией тормозных колодок Pagid, ставлю их уже не первый раз на разные автомобили. Не скрипят, явного износа тормозных дисков не замечено. Ходимость колодок примерно от 60 тыс. и зависит от условий эксплуатации. Например у жены РАВ4 и была сделана замена 2 года назад и менять их пока нет никакой необходимости.

[Remo]

Кашияма, TRW, только не подделку.

[Ярось]

Кашияма, TRW, только не подделку.

Textar ставил, нормальный полет. TRW у нас есть, надо будет взять попробовать и цены умеренные, а вот Феродо известная марка и стоит как оригинал, например на Тойоту.

[nautilus]

Ferodo, TRW, Toyota (не Тайвань и не Китай).
Минус ТРВ - очень грязные колесные диски. Зато хорошо отхаживают, не пищат.
Феродо - минусов как таковых нет.
На боевые "корчи" ставлю более бюджетную Кашияму.

[ранер]

Попытаюсь поднять тему. Пришло время менять диски и колодки на Gx . На сегодня выбор огромный что ставить ? Тормоза перегреваются постоянно при активной езде всеже 4.7

[Анатолик]

Стараюсь ставить оригинал. Заранее заказываю с доставкой в 12 дней, получается нормальная цена.
Или смотрю по каталогам кто является поставщиком на конвейер производителя и уже по Cross номеру беру того-же производителя, но не в коробке с надписью "Original", очень бюджетненько получается. Бывает забыл и загорелся датчик или запищали, в этом случае могу поставить любые самые дешёвые, но при этом заказать нормальные по вышеописанной технологии и заменить через 10-12 дней. При этом дешёвые переходят в разряд запасных.
А что это у Вас за Прадо GX470, наверно это Lexus GX470.
Модель LEXUS GX470 UZJ120
Двигатель 2UZFE 4700CC 32-VALVE DOHC EFI
Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION
Код модели UZJ120L-GKAZKA
Период выпуска 11.2002-08.2009
Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
Тип переключения передач ATM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кол-во дверей 5-DOOR
Регион USA

Если так, то ваш номер:
-задних 04466-60090, производит для Лексуса SUMITOMO PS549
-передних 04465-35290, производит для Лексуса SUMITOMO PS558H

[ранер]

Стараюсь ставить оригинал. Заранее заказываю с доставкой в 12 дней, получается нормальная цена.
Или смотрю по каталогам кто является поставщиком на конвейер производителя и уже по Cross номеру беру того-же производителя, но не в коробке с надписью "Original", очень бюджетненько получается. Бывает забыл и загорелся датчик или запищали, в этом случае могу поставить любые самые дешёвые, но при этом заказать нормальные по вышеописанной технологии и заменить через 10-12 дней. При этом дешёвые переходят в разряд запасных.
А что это у Вас за Прадо GX470, наверно это Lexus GX470.
Модель LEXUS GX470 UZJ120
Двигатель 2UZFE 4700CC 32-VALVE DOHC EFI
Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION
Код модели UZJ120L-GKAZKA
Период выпуска 11.2002-08.2009
Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
Тип переключения передач ATM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кол-во дверей 5-DOOR
Регион USA

Если так, то ваш
-задних 04466-60090, производит для Лексуса SUMITOMO PS549
-передних 04465-35290, производит для Лексуса SUMITOMO PS558H

круто доступно расписал. Имею прадо и gx470 . Ездим с женой много. Может и поможещ где покупать? Заранее блогадарен или пиво

[Анатолик]

Это не сложно, люблю ковыряться в программах по запчастям.
Скиньте VIN машин и какие на них нужны комплектующие. Сообщу по каким ценам и где их можно добыть в Киеве

[Chita]

Роадхауз плывет и еще как плывет. Зато не пищит.....

[ранер]

Роадхауз плывет и еще как плывет. Зато не пищит.....

Чуть чуть не понял? Вроде не корабль

[Chita]

Если ты о машине, то все равно какая авто. "Низкого качества" КОлодки при температуре более 200-250 град начинают плохо тормозить.... И если ты ездил все время на феродопремьер а сегодня поставил типа роадхауз, и дал гонки по городу, то лучше выиграть в лотерею и быть в памперсе....

[Анатолик]

Чуть чуть не понял? Вроде не корабль

Имеется ввиду, что колодка мягкая. Диск не пилит, писка нет.
Очень мягкие колодки тоже не совсем хорошо. Как по мне пусть лучше пилит диск в пределах заложенных производителем машины. В противном случае при интенсивном использовании, например на спусках с горы(дорога Симферополь-Ялта) происходит перегрев и колодки намного хуже тормозят, т.е. при экстренной ситуации Вы давите на педаль, раскалённый диск плавит мягкую колодку, пока до Ялты доедете "одни уши останутся"

[ранер]

Если ты о машине, то все равно какая авто. "Низкого качества" КОлодки при температуре более 200-250 град начинают плохо тормозить.... И если ты ездил все время на феродопремьер а сегодня поставил типа роадхауз, и дал гонки по городу, то лучше выиграть в лотерею и быть в памперсе....

Все понял на колодках никогда не экономил только оригинал у проверенных продавьцах . Но при активной езде перегрев и отсутствие тормозов. Знаю ето болезнь прадо . А на Лексе летом 4.7 пипец может DBA GOLD и колодки? Керамика? . Или Otto zimmermann ?

Сообщение отредактировал ранер: 21 February 2013 - 20:39

[VOIN]

например на спусках с горы(дорога Симферополь-Ялта) происходит перегрев и колодки намного хуже тормозят, т.е. при экстренной ситуации Вы давите на педаль, раскалённый диск плавит мягкую колодку, пока до Ялты доедете "одни уши останутся"

У меня так было с Бритпарт, только далеко на севере. Перед отездом в севера поставил новые и через 4 тыс после установки начал тормозить железом об железо... В случайном поселке нашли колодки от старого Опеля Омега, болгаркой обпилили по форме огрызков родных и поставили в супорта и ходили они еще долго и счастливо.