Сообщений в теме: 32

[Albatros]

Отсоединил всю газовую электронику, отъездил 3 дня на бензине, чек так и не загорался. Поехал к газовщиками,подключили газ, все пересмотрели, перепаяли, но чек на газу выбивает все равно. Теперь они раму не соберут, что делать.

[Sota]

Так а что думать, вот ты и определил в чем корень зла, пусть теперь инсталяторы сами решают эту проблему с гирляндой.

[Albatros]

Так в том то и дело, что уже все свои возможности исерпали, и не знают что делать. Консультации им тоже не помогли. А выше головы не прыгнут. Может я все же найду толкового мастера. Он найдет причину, а они уже искоренять будут ее.

[Лукаш]

Похоже надо перепрошивать мозк в управления газа, тут надо тех кто специализируется на таких делах.

[Роща]

У ФЖ крузера показатели выхлопа загнаны под требования Штата Калифорния , это по нормам выше чем Евро 5 .Любой колхоз с газом или выхлопной системой вылазит "чеком" на панели и нестабильной работой двигателя

[Eduardo]

У ФЖ крузера показатели выхлопа загнаны под требования Штата Калифорния , это по нормам выше чем Евро 5 .Любой колхоз с газом или выхлопной системой вылазит "чеком" на панели и нестабильной работой двигателя

Мозги то перепрошить наверное можно. Чиповщика найти, проблему эту решат залив прошивку под Е3 или типа того...

[Webber]

У ФЖ крузера показатели выхлопа загнаны под требования Штата Калифорния , это по нормам выше чем Евро 5 .Любой колхоз с газом или выхлопной системой вылазит "чеком" на панели и нестабильной работой двигателя

У ФЖ крузера показатели выхлопа точно такие как и у Тойота Прадо4.0 и Калифорния тут не причем, другое дело чтоправильно прошить мозги под газ обычные установщики врядли смогут. Скажи им пусть другие мозги поставят для проверки.

[SERGO]

У ФЖ крузера показатели выхлопа загнаны под требования Штата Калифорния , это по нормам выше чем Евро 5 .Любой колхоз с газом или выхлопной системой вылазит "чеком" на панели и нестабильной работой двигателя

Ярик, хороший анекдот

[SERGO]

Похоже надо перепрошивать мозк в управления газа, тут надо тех кто специализируется на таких делах.

Походу мозги свое уже откатали! Бери новые и не морочь себе голову!

[Роща]

Ярик, хороший анекдот

Если же Вы все так уверены что показателипо СО одинаковые , тогда вопрос на засыпку почему номера оригинальные ЭБУ разные а так же номера лямбда - зондов тоже . И при установке ГБО на Прадо "чек энжин" в очень редких случаях появляется , а у ФЖ сразу же после нескольких сотен километров

[SERGO]

Штата Калифорния , это по нормам выше чем Евро 5 .

То что настройки другие я не спорю))) но что у штата Калифорния ЭБУ свой а так же номера лямбда тоже Калифорнийский вот это у меня вызывает

[Роща]

То что настройки другие я не спорю))) но что у штата Калифорния ЭБУ свой а так же номера лямбда тоже Калифорнийский вот это у меня вызывает

Я имел ввиду каталожные тойотовские номера

[Вахо]

Пролжение следует..

Померяли давление которое відает топливній насос-Давление в системе в норме,т.е. насос работает корректно...

буду двигаться дальше-снятие форсунок (бензиновых)чистка их на стенде..
попутно буду искать механические обрывы провводов которые идут на бензиновые форсунки.

Относительно замены блока мозгов газовых..-а возможно ли его перепрошить,или обязательно менять(и если менять,то где гарантия того,что новый блок точно так же не глюконёт?)

Продолжение и собственно завершение истории..

После снятия и чистки форсунок бензиновых и замены свечей...все это мозгоклюйство пропало(за исключением чека-как же без него родимого)
в общем вывод таков,невзирая на видимое приличное состояние свечей..все же следует их заменить..и порой это помогает.
Всем спасибо за советы!