Сообщений в теме: 33

[Гаврик]

А ты переживал.
Отчетик бы набросал вкратце, глядишь и подскажем что-то.

[Negoro]

Так это вы были 747-й бортовой?

[MGBN]

да мы

отчетик в процессе...

[pawel]

узнал за проставки, на Отрадном есть ребята занимающиеся нивами, ставил у них заднюю калитку когда-то, так они говорят что стоимость болванки на две проставки на зад гривен на 500-600 плюс работа токаря плюс установка. посему отказать.

пружины толковые тоже стоят денег соответственных.

посему ставим обратно родные колеса.

гидроизоляция важная тема. постараюсь обратить на это внимание.

а это еще кто что посоветует по поводу шноркелей. видел в нете росийские, может кто льет что-то похожее у нас?

Добрый день всем!Случайно наткнулся на обсуждаемую здесь тему и т.к. разговр зашел обо мне не мог не прояснить некоторые "вещи"
Я так понимаю что ты разговаривал непосредственно со мной ?!..действительно проставки на заднюю пружину мы точили на свою ниву "Бигфут" из цельной металической болванки кажется диаметром200мм кусок меньше чем 50см на металобазе не продают ( и стоит он не кисло около 500-600грн с порезкой)..так вот в купе с поиском металобазы покупкой и обработкой маталла через кассу в одном из металло-обрабатывающих цехов у тебя такая цена и выйдет. Если получится дешевле ,то никто -не против,да и я кажется тебе самому предлогал занятся этим вопросом без меня т.к я не хотел этим заниматься ,зачем я тебе ?!..сам ищешь чертишь и обрабатываешь,что бы не говорил ,что дорого.
Но не может быть что я тебе не предлогал резиновых проставок для бюджетного лифта или ты говорил о лифте в 5-6см???(..это обычная проставка для класики ВАЗ на севшие пружины +2см,про неё все знают)..стоимость которых из хорошей резины 200грн 4шт(у меня..но это не сумма,поэтому продажей их не занимаюсь а использую их только в своей работе),или 80грн комплект на любом рынке Киева(Харьков..сильно мягкая,Сызрань..напоминает пластик прорезиненый жёсткая и трескается или встречается п/уретановая,но дорогая т.к льётся под заказ)..
Я понимаю что ты уже всё сделал и у тебя всё ок и машинка катается и слава Богу!Просто вот из-за таких недоразумений(..испорченный телефон..) на форумах раждаются басни обо мне и моих ребятах.

[pawel]

Это ты резинки имеешь в виду. А там речь шла о металлических, как я понял.
Ну и, если я правильно догадался о тех "ребятах с Отрадного", то там таки с ценами ой. Девиз станции "Нива по цене Ленд Круизера"

... ..да вооще никакого девиза. Что закажешь то и построим..только не звбывай о пропорции...дорогое не бывает дешёвым.Ну и за хлеб и воду не работаем..извини,у всех семьи.
Да и кто кому запрещает самому колхозить..или приходи к нам переодеваёся ложись под машину, крути,пили,вари..я приду проверю и будет дёшево..?!

[pawel]

[/quote]
Проблема не в том что дорогой,работы по постройке машины(любой) либо дорогие либо очень дорогие а в том что строить не умеет.Ну конечно если нужен ПОНТОМОБИЛЬ то это только к Паше и денег заплатите и понтов поимеете и даже "гарантии"
[/quote]
пример приведи или мы тебя чем-то обидели или кого-то из твоих рузей?!
Как минимум четыре из моих машин учавствовали в соревнованиях
1.Нива 214-ть (Турбированная пилот Рома Ралько "Турист"катались впервые осень 2010г под Броварами проводил как раз "Офроид мастер"),место не помню ,кажется в первой пятёрке.
2.Полтавская 214-ть катаются на Востоке,встречал их на стахан Офроуде туристы или ТР-1,тоже не последние.
3.Ш/нива Львов(с компрессором)"Труристы"или ТР-1
4.Ну и наша Нива "Бигфут"
-Трофи Украина лето 2011г.(Пилот Русланов Володя и я штурма Рыбалко П.,до этого в гонках такого уровня не участвовали )"Опен -33" из заявленных 13-ти машин 8-е место..а если бы немного Больше опыта и меньше глупостей то и на 3-ем могли оказаться,много не защитали..вышли на гонку вдвоем без тех поддержки,жили и спали прямо в машине и со всем барахлом на крыше брали точки не облегчаясь как многие.За всё время гонки долил только 200грам дисцелировонной воды,прошли без ремонтов всё трассу 1300км,правда потом на базе пришлось попатеть востанавливали редуктора.
-Стахан-Оффроуд сентябрь 2011г.ТР-2,4е место
-Тихоход-квест весна 2012 ТР-3 (обкатывали Бортовые редуктора)откатали пол трассы финишировали досрочно т.к плохо себя чувствовал,но и тогда были не последние.
Есть и много других машин судьбу которых я не отслеживаю,но часто ребята звонят или консультируются или просто общаемся вроде не жалуются,но многие из них просто охотники и рыболовы,во внедорожных тусовках не бывают
Так-что если ты так пишешь про меня,то не говори за всех.!

[pawel]

Госпада..что -тоя тут понажимал и не смог виделить цитату в последнем ответе...ответ предназначался для "faustа"
и немного фото в прикреплённых файлах со Стахан-офроуда и Трофи Украина:

Прикрепленные файлы

•  Изображение 685.jpg   53.02К   93 Количество загрузок:
•  Изображение 677.jpg   54.14К   120 Количество загрузок:
•  P1010056.JPG   63.41К   126 Количество загрузок:
•  Изображение 747.jpg   175.89К   101 Количество загрузок:

[pawel]

и немного фото в прикреплённых файлах о том как выгледит наша нива сейчас на испытаниях после установки Бортовиков..думаю будет интересно народу посмотреть о том что я строю и сделать выводы умею я что-то или нет:

Прикрепленные файлы

•  IMG_8011.jpg   45.14К   81 Количество загрузок:
•  IMG_8012.jpg   43.1К   98 Количество загрузок:
•  IMG_8013.jpg   44.57К   97 Количество загрузок:
•  IMG_8018.jpg   35.72К   96 Количество загрузок:
•  IMG_8022.jpg   43.19К   96 Количество загрузок:
•  IMG_8023.jpg   45.29К   94 Количество загрузок:
•  IMG_8021.jpg   45.17К   99 Количество загрузок:
•  IMG_8007.jpg   33.62К   89 Количество загрузок:

[БармалеЙ]

Паша привет. Так вот с кем из Киевлян я катался на Стаханове. Пару раз видел твою машину на Отрадном возле автосалона санйонг. Скажу честно более толково подготовленой нивы я на гонках не видел.Много интересных да,а вот именно что бы с таким подходом нет.Респект. А на тех что за три рубля хотят тойоту не обижайся. По деньгам рубашка.Кому то доставляет удовольствие один раз вложить и ездить. А кому то в кайф ремонт в поле. Так что тебе как человеку предоставляющему услуги это надо научится воспринимать. Я с этим уже не один год живу.Так что главное в нашем деле что бы наши изделия людей радовали.А шептунов за спиной всегда будет море.У людей явно мозгов не хватает подумать о аренде помещения,плату за свет,доставку запчастей.Да в конце концов зарплату.Думают что мы должны делать все по ценам авторынка перова да еще и скидку предоставлять.Чушь. Так что забей и береги нервы.

[pawel]

Паша привет. Так вот с кем из Киевлян я катался на Стаханове. Пару раз видел твою машину на Отрадном возле автосалона санйонг. Скажу честно более толково подготовленой нивы я на гонках не видел.Много интересных да,а вот именно что бы с таким подходом нет.Респект. А на тех что за три рубля хотят тойоту не обижайся. По деньгам рубашка.Кому то доставляет удовольствие один раз вложить и ездить. А кому то в кайф ремонт в поле. Так что тебе как человеку предоставляющему услуги это надо научится воспринимать. Я с этим уже не один год живу.Так что главное в нашем деле что бы наши изделия людей радовали.А шептунов за спиной всегда будет море.У людей явно мозгов не хватает подумать о аренде помещения,плату за свет,доставку запчастей.Да в конце концов зарплату.Думают что мы должны делать все по ценам авторынка перова да еще и скидку предоставлять.Чушь. Так что забей и береги нервы.

Привет.!
Спасибо большое за отцену,приятно слишать что понравилось.Да я не нервничаю,привык за столько лет работы,много чего про себя слышал как ты говоришь заспиной..,особенно любят когда "спотыкаешься"..,но чаще меня обсуждают без меня и тогда появляются небылици.
Я не застраховн от ошибок т.к опыт приобретается методом проб и ошибок.Рано или поздно я построю Нивку которая по надёжности и проходимости не уступит импортным аналогам а по ремонтопригодности будет значительно дешевле.Хотя в своём классе скажем туризьме она и с заводскими настройками думаю выгледит не плохо,ведь дальше всё зависит не от машины а от Пилота и Штурмана.
Но понимаешь есть идея фикс показать что из Нивы можно строить и ТР-3.?! Над чем я сейчас и работаю.

[pawel]

И ещё. У нашей нивы "Бигфут" есть один недостаток она тажёлая получилась(т.е мы забрали одно из её приимуществ),но в начале постройки у нас не ставилась задача участвовать в гонках...я строил машину ниву на больших калёсах для выезда на природу с учётом длинного пробега по трассе с приличной скоростью(свободно шла 120 на 35тых катках без шумов и вибраций) до места отдыха или рыбалки(свободно преодалевала брод до 1.5 метров,овраги,пески) была автономно оборудована палаткой и прочими внедорожными приблудами.Ну и делали её так что бы не стыдно было пересесть с Таёты Прадо на Ниву и достойно двигаться по городу включая заезд в ночной клуб
Потом созрела идея в таком снаряжении откатать машину на гонках...вот мы и встряли в Трофи Украина в Опен 33...а там когда я увидел "Пролог" то прозрел куда попали и понял что не так надо было готовиться?!,но поздно было соскакивать да и Вова хозяин машины оказался отчаянный парень и мы попёрли в это рубилово на нашем "Гламуре"!
И вот теперь этот ВЕС НИВЫ попрежнему мне ставит "подножки" из-за него мне приходится всё и везде усилевать а бросать на пол дороги не хочется слижком много сделали за три года построики.Я пытаюсь не разбирая машины оставшись с таким внешним видом и весом реализовать новую концепцию авто для ТРОФИ гонок в тяжёлой категории оставшись на независемой подвеске?!
Во как закрутил ,ладно пока.

[pawel]

Именно в том, что могут включиться. Вероятность этого не самая большая, но есть. Возможные последствия - от залитой водой (и отказавшей, соответственно) высоковольтной части, до разбитых крыльчаток и радиатора...

По цене, хз, сложно сказать. Из материалов - пара релюх, переключателей, проводов чуток. Ну и хотелка непосредственно лепездрика. А вот тут уже, сам понимаешь, "как дагаварисся"... <img src='http://www.offroadma...O_DIR#>/314.gif' class='bbc_emoticon' alt=':314:' />

да ничем особенно страшным не грозит,много раз у нас хозяева машин имея этот переключатель забывали отключать вентиляторы при заходе в воду на 214-тых нивах..перегорает предохранитель как правило..меняешь и едешь дальше..ну лучше не практиковать такое.

[MGBN]

о старая темка всплыла, да как раз год назад дело было...

я тогда не очень верил что мы и до Шацка доедем не говоря уже потом о Твери, а сейчас я бы ни за что не решился на такой эктрим. Эктрим именно в плане того что такое ест Нива...Хотя она и своим ходом доехала, и ничего реально не сломалось, за что я конечно проникся уважением

Но вспоминая нон-стоп переезд почти в двое суток от Шацка до Тверской губернии, она ж больше 100 не едет, как она закипала в московских бесконечных пробках и мы с печкой на полную при той жаре сидели в ней как в сауне, и как заклинил сигнал где-то в подмосковье и при любом повороте руля влево машина сигналила, все смотрели на каких-то идиотов на укр.номерах, на обклееной машине, некоторые махали руками, сигналили в ответ...

ну а так в целом был супер прохват...

[БармалеЙ]

Паша епрст. Так у меня такая же идея. Делаю катлету из китайца(ГВ Дир)на независимой подвеске.Пока порезали машину. Отложил на месяц по независящим от меня причинам. Давай выгладывай больше что вы там на ваяли. Ведь суть одна и таже. Чьи бортовики ,где и почем брал?.