Сообщений в теме: 151

[GOS]

podarok
Ооооо!!! Ты и здесь не спеши. Делай ВСЁ!!! Потом прокатаеш. :hi:

[ДЕД]

Андрюха пречина не в этом!Завтра позвоню . :mibile:

[podarok]

Перевіряйте народ все, що купляєте, замовляєте, встановлюєте та обновлюєте
Виявилось, що я більше двох років відкатався на
ГП заднього моста 4,3
ГП переднього редуктора 3,9
Очи були великі, коли я це побачив на сервісі. Купляв саме 4,3 редуктор, повірте
Благо, що вмію користуватись правильно міжосьовим і не вклав роздатку.

А тепер по суті - правда відновлена і я по колу на парах 4,3 - повільніше, але прудкіше по місту та легше по бездоріжжю 8)))...

Ліфтанувся мордою на +~25мм - тепер 215-75-15 на виворотах не затирає, укоротив також передні верхні відбійники, щоб збильшити мах підвіски вниз.

Задниця візуально просить + 10-15 мм, які планую додати, встановивши пружини від Шеві Ниви, які вже рік пилом припадають в гаражі.
Крім того, після підняття морди явно і задниця трошки вищою стала - побачив по тязі панара, яка змістила міст ще далі вправо - буду виправляти довшою тягою. :war:

Фотки будуть згодом!

[podarok]

Задумався над 1810 cm3
21213 або 2130 блок (ну або 03/06 блоки)
коліно 84
поршня 82

[podarok]

РВ ММ48

[Gladun]

подарок, а як підключається датчик детонациї, до чого?

[Kalina]

Gladun сказал(а) 18.1.2009, 16:13:

подарок, а як підключається датчик детонациї, до чого?

Я поставил вместо шпильки, к которой крепится пружинка "газа".
Ну и шнурок идет к октан-корректору. Который по сути коммутатор.

[Gladun]

а якже комутатор змінить запалення, кут при дитонації? та щей одна фішка( вилку з дротами) іде в комутатор. куди цей провід там підключається? я хочу поміняти запалення, і збираю інформацію про це все

[Kalina]

Gladun сказал(а) 21.1.2009, 21:54:

а якже комутатор змінить запалення, кут при дитонації? та щей одна фішка( вилку з дротами) іде в комутатор. куди цей провід там підключається? я хочу поміняти запалення, і збираю інформацію про це все

Ничего не понял. Но если речь идет о бесконтактном зажигании то все есть тут и тут

Датчик детонации нужен для октан корректора, который по своей сути является коммутатором, который умеет менять УОЗ. Датчиком он слушает начало детонации и сдвигает угол.

[Gladun]

незрозумів. дуже перепрошую за незнання про це. але як комутатор являється октанкоректором? доведеться підійти до електрика особисто за розясненням. бо по моїх здогадах, трамбльор мавби рухатись при детонації. або я не розумію нічого. або ставлю без датчика детонації і неморочити собі голову.

[podarok]

Комутатор змінює кут випередження по внутрішній програмі, постійно синхронізуючись з імпульсами датчика холла(трамблер) і імпульсами з датчика детонації. Як міняє пояснювати не буду, - банальна електроніка, але те, що міняє - даю гарантію 8)
На особистій шкурі пробував і 80-ий і 95-ий без регулювання кута.

[podarok]

невеликий апгрейд для тих, хто мучиться з кріпленням бочки Нива або Шнива на 21 ниву.
Мене достали варіанти ТАЗовської резини, якої вистачає на пів року...
Рідне кріплення - взагалі одноразове в нашому випадку, тому потребує невеличкої доробки.

5грн 2х5мм
 exhaust_mounts_niva.jpg   47.73К   38 Количество загрузок:

Центральна частина
 center_shniva2niva_exhaust_mounts.jpg   50.42К   51 Количество загрузок:

Зі сторони "залишків колдуна"
 shniva_to_21niva1.jpg   45.11К   45 Количество загрузок:

Ну і для скептиків - двохрічний варіант... Там же. Ліва сторона
 2years_IMGP0215.jpg   46.14К   51 Количество загрузок:

Права сторона
 right_mount_ninva2121.jpg   52.84К   47 Количество загрузок:

Трос - цинкований як і кріплення. Відкрутилось(через 2 роки) - закрутилось без проблем...

[podarok]

Gladun сказал(а) 18.1.2009, 17:13:

подарок, а як підключається датчик детонациї, до чого?

Сюда.

[podarok]

доїздився до капіталки двигуна...
пройшов ~80 тисяч від попередньої... КОристуючись моментом буду передавати привіт моєму попередньому мотористу 8((

В планах зробити 1.7-1.8 об'єм...

[muzolyajunior]

podarok сказал(а) 14.7.2009, 16:22:

В планах зробити 1.7-1.8 об'єм...

а от з цього місця докладніше :doctor: бажано в картинках та по полицях, що, де, коли і як... :)

будемо чекати :wacko:

[podarok]

Так технологія ж дуже і дуже давно відома...
http://vaz.ee - вже все давно обсосано...

В планах - поршня 2108 (82мм)
Шатун - стандарт 2106
Коліно - мабуть стандарт 2106
РВ - або від тайги 1,7(бюджет), або ММ48(~200$)
Щодо клапанів - ще не знаю, але можливо буду також замовляти доробку... Побачу...

"мозги" мої вже готові до такого переходу.

Якщо вже просиш - значить буду розповідати наскільки зможу...
Двигун - це нажаль єдине, що я роблю не своїми руками, тому вже як получиться, так і розповім...

[muzolyajunior]

podarok сказал(а) 14.7.2009, 17:14:

Якщо вже просиш - значить буду розповідати наскільки зможу...
Двигун - це нажаль єдине, що я роблю не своїми руками, тому вже як получиться, так і розповім...

Дякую... ^_^ :hi: Буду чекати... :war:

[podarok]

Все... відбракували...
Повна капіталка...

Блок віддали точити на 82

Виясняю чи влізе коліно 84, якщо влізе - значить буде геометрія 82х84 при об'ємі майже 1.8...

[podarok]

мдя...
ціна коліна 2130 (84мм) - ~2000грн
ціна 21213 (80мм рівнопротивовісний) - 600грн...

мабуть 2130 мені не світить... хоча....

[podarok]

ну і після дня перечитування конфігурацій прийняв рішення
Коліно 21213 (80мм)
Поршня 2112 (82мм), щоб степінь стиснення компенсувати
РВ 21213
Шатуни - класика(доробляти під плаваючий палець), або 21213

Об'єм ~1.7