Сообщений в теме: 48

[sigma]

А почему народ смотрит только на пространственную раму? Почему до сих пор использует "мостовую" схему? Ведь гораздо больший эффект даст реально независимая подвеска, когда нет никаких поперечных элементов, типа такого:

[MORZE]

Это уже немножко перебор... Для гор может и хорошо, но мне кажется для наших задач не подойдет.

Сообщение отредактировал MORZE: 01 February 2011 - 09:37

[sigma]

'MORZE' сказал(а) 01 Фев 2011 - 07:36:

Это уже немножко перебор... Для гор может и хорошо, но мне кажется для наших задач не подойдет.

Конечно, в таком виде это перебор. Но варианты управляемого клиренса (когда у тебя нет никаких поперечен) это очень полезная фича.

[Willi]

Вот порыться можно: http://www.forum.bug...ns.ru/index.php
Народ багги строит.

'ТИХОХОД' сказал(а) 01 Фев 2011 - 08:40:

Подобная котлета у Зуева с цепным приводом.
очень много тоже о подобном думал.
Есть идея привод на колеса подавать карданами и редуктором но пока не садился чертить.

Про гидромоторы не думал?

Вот здесь немного есть: http://forum.kit-car.org/YaBB.pl

[Odissey]

Чем позже у нас начнется котлетомания, тем лучше.

[sigma]

'Willi' сказал(а) 01 Фев 2011 - 08:59:

Вот порыться можно: http://www.forum.bug...ns.ru/index.php
Народ багги строит.


Про гидромоторы не думал?

Вот здесь немного есть: http://forum.kit-car.org/YaBB.pl

Я уже думал и о цепном приводе и о гидромоторах и, даже, об электромоторах. Вывод сделал такой: можно любой из этих способов. Но, при любом раскладе, бюджет получается "недетский".

[Dimitros]

'Odissey' сказал(а) 01 Фев 2011 - 09:10:

Чем позже у нас начнется котлетомания, тем лучше.

А почему?

Америкосы часто используют раму от легкого внедорожника Самурай/Витара, режут, гнут, варят, короче переделывают ее в пространственную или экзоскелет еще.
К примеру машина БиллаВисты (Билл Анселл с Пиратов):

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[TИХОХОД]

'sigma' сказал(а) 01 Фев 2011 - 15:06:

Я уже думал и о цепном приводе и о гидромоторах и, даже, об электромоторах. Вывод сделал такой: можно любой из этих способов. Но, при любом раскладе, бюджет получается "недетский".

Не факт.
Нельзя себя ограничивать в полете конструкторской мысли.
Все гениальное просто.
И не факт что дорого.

[Brit]

"Лягушенка" для Зуева, строил Алексей Гарагашьян.

На мой взгляд это самая прогрессивная конструкция на сегодняшний день.
Подробнее тут http://www.off-road-...isimyy_kandidat
И что характерно прошлогодняя машина Алексея (для Хальзева) построена по такой же компоновочной схеме.
Правда вот, передняя подвеска, на поперечных А-образных рычагах.

[Crawler]

Зуев та катается на 40-их богерах, а какой на Украине макс.размер резины в классе ПРОТО?? (ну как я знаю уже собираются сделать такой класс для трофи) по моему макс. размер будет 33дюйм... и для чего стройть тогда прото на такой раме с такими калёсами?? с кем соревноваться?? или вложить кучу денег,времени,энергии,нервов и потом пойдти в Туризм
P.S.может я ошибаюсь на счет регламента и не правильно проинформирован, то тогда извините и дайте правильную инфо про ПРОТО КЛАСС...

[Shults]

Зура!А зачем ровняться на регламенты неизвесно кем писанные,с какой целью и выгодой.Мы строим машины для себя любимых и кататься будем по своему регламенту,в соревнованиях,доступных для всех,а не только для нардепов и другик богатых парней.
Ведь никто тебе не запретит сделать свой ,открытый формат,позвать таких как мы-и оттопыриться на все деньги.
Ну вот приблизительный чертёж с планом

[MORZE]

'zurabau' сказал(а) 02 Фев 2011 - 07:26:

(ну как я знаю уже собираются сделать такой класс для трофи) по моему макс. размер будет 33дюйм...

Эт не прото, это класс "оупен"...

[Делиль]

'Shults' сказал(а) 02 Фев 2011 - 07:50:

Зура!А зачем ровняться на регламенты неизвесно кем писанные,с какой целью и выгодой.Мы строим машины для себя любимых и кататься будем по своему регламенту,в соревнованиях,доступных для всех,а не только для нардепов и другик богатых парней.
Ведь никто тебе не запретит сделать свой ,открытый формат,позвать таких как мы-и оттопыриться на все деньги.
Ну вот приблизительный чертёж с планом

А шо первые соревнования тоже с покатух начинались, а теперь маштабные соревнования.
Шас НИО котлету сделает потом Тихоход, а затем еще люди поднянутся (сам об этом думаю), а для минимум двоих троих уже можно и гонку организовать. Назовем ее Хер проедеш.

[Odissey]

'zurabau' сказал(а) 02 Фев 2011 - 07:26:

Зуев та катается на 40-их богерах, а какой на Украине макс.размер резины в классе ПРОТО?? (ну как я знаю уже собираются сделать такой класс для трофи) по моему макс. размер будет 33дюйм... и для чего стройть тогда прото на такой раме с такими калёсами?? с кем соревноваться?? или вложить кучу денег,времени,энергии,нервов и потом пойдти в Туризм
P.S.может я ошибаюсь на счет регламента и не правильно проинформирован, то тогда извините и дайте правильную инфо про ПРОТО КЛАСС...

Ну Зуев в России катается на 40-х, а Россия страна большая, а вот Украина на семь размеров меньше....

Насчет Оупена Морзе уже сказал. Ты не смотри, что в этом году 33 дюйма. В следующем будет 35, через год 37, потом 39 ...

[шампань]

А я буду строїть на пространсвенні рамі!!! Автобуса 13,6 метра, і щоб поставить його на нормальну раму..., вєс був би в 10 раз більший! І не обов"зково безшовна труба! Головне трикутники жосткості!!! Із багаторазових спостеріганнь за Самураями,(просто ЖАХ яка проходимість) я б їх ставив би одразу в ТР3! А чому? Да тому що його вага в 800-900кг.! Як змагатись може з ним Нива (найлегший наш джип) в 1,5 тонни!? По ФАУ скільки там мінімум вєса? Помоєму 800кг. Такого вєсу можна добитись тільки пространствєнною рамою. Але при САМОМУ "голодному" бюджету, по моїх підрахунках це під 6 зелених...

[Willi]

А кто мешает взять САМУРАЯ и его построить?

[Willi]

Думаю что нормально можно на этом ресурсе подчерпнуть и не только по поводу рамы.
http://forum.lunohod...1c8b2700b02b7a3

Сообщение отредактировал Willi: 02 February 2011 - 23:05

[Crawler]

'Odissey' сказал(а) 02 Фев 2011 - 20:08:

Ну Зуев в России катается на 40-х, а Россия страна большая, а вот Украина на семь размеров меньше....

Насчет Оупена Морзе уже сказал. Ты не смотри, что в этом году 33 дюйма. В следующем будет 35, через год 37, потом 39 ...

а вы "ДЖО" не поменяйте а то я отказался бы от прот ...
значит все становимся вряд и в сторону 55°45′20.83″ 37°37′03.48″ через 40-33=7/2=3,5 лет будем

[Shults]

Так никто не запрещает сделать,как в Раше,кубок своей области,со своим регламентом,и доступным для большинства энтузиастов нашего круга.Состоятельные люди сделали свой регламент,в котором можно продавать услуги 4х4 себе подобным.Так шо,?остальным в место Ф-Бел ов,покупать Богера????Это так,просто,для сравнения!
Основная масса людей нашего круга,это люди со средним достатком,и регламент надо писать под реальные возможности,а не отсиживаться дома и жалеть о том ,что нет возможности принять участие в соревнованиях.
Что касается темы,то моё личное мнение-это каркас без-ти на куске рамы.
Во первых-это бюджетно!
Во вторых-не требует покупки спец.струмента.
А на счёт цельнотянутых труб-это да?!Но пока есть один мне известный переворот Самурая на Ладоге,и то Слава Богу,никто особо не пострадал,БЕЗ КАРКАСА!!!Так шо,не надо путать потребность трубного каркаса(касается всех конструкций)по регламенту,переписанному у кого-то,с реальными желаниями и возможностями участия в соревнованиях единомышленников.Просто в обычно сваренный каркас,надо добавить косынки,и варить всё,хотя бы полуавтоматом!
Для инфы-сейчас купить цель...тые трубы ,нужного диаметра-это проблема!Плюс трубагиб!!?В Украине,за тот шо надо трубагиб,мне залупили 34000гр.Да можно погнуть обычным.НО!Надо затолкать песка.Да и это не проблема.
Проблема выгнуть одинаковые элементы.
А в принципе-просто интересно,как поедет машина на пространственной раме!

'zurabau' сказал(а) 02 Фев 2011 - 22:01:

а вы "ДЖО" не поменяйте а то я отказался бы от прот ...
значит все становимся вряд и в сторону 55°45′20.83″ 37°37′03.48″ через 40-33=7/2=3,5 лет будем

Я второй на очереди

[Crawler]

'Shults' сказал(а) 02 Фев 2011 - 22:15:

Для инфы-сейчас купить цель...тые трубы ,нужного диаметра-это проблема!Плюс трубагиб!!?В Украине,за тот шо надо трубагиб,мне залупили 34000гр.Да можно погнуть обычным.НО!Надо затолкать песка.Да и это не проблема.
Проблема выгнуть одинаковые элементы.
А в принципе-просто интересно,как поедет машина на пространственной раме!

как-раз с трубагибом проблем нет, а с трубами.... это же просто бизнессс... нахрен в трофи эти ХГСА ?? нуууу надо-же от кого-та что-та взять, надо... от кого?? нуууу зачем же далеко в Европу..
а машина на такой раме поедет,ещё как поедет...

а по моему созревает что-та интересное