Сообщений в теме: 13

[muzolyajunior]

и так имеем такой девайс:

Механизм отключения переднего моста для Ваз 2121


Отключение/включение переднего моста производится из салона автомобиля рычагом раздатки на ходу. При движении по сухой дороге с твердым покрытием отключение переднего моста позволяет существенно экономить бензин (до 2,5л/100км). на пересеченной местности передний мост также легко включается из салона. Экономия достигается за счет снижения потерь на трение в приводе раздатки.

Цена там: 7,500руб. = 2,000грн. ...

Что скажете? нужно ли? Каковы минусы, каковы плюсы... Вредоносный ли? и так далее...

 Схема установки механизма отключения переднего моста.pdf   77.22К   460 Количество загрузок:

[Willi]

Ставь.Нормальный девайс.Думаю что он тебя не разочарует.Ну и подумать про Хабы.Правда я незнаю на НИВУ хабы уже придумали или нет.Если получиться хабы поставить так реально эконимить топливо будешь на доездах.

[Онегин]

'muzolyajunior' сказал(а) 31 Янв 2011 - 12:51:

Что скажете? нужно ли? Каковы минусы, каковы плюсы... Вредоносный ли? и так далее...

Я искренне не советую ставить такой девайс так как наш задний мост не рассчитан на такие нагрузки да и сама раздатка тоже. Когда разрабатывали Ниву долго думали какой же привод выбрать исходя из разработанных в те времена конструкций которые использовались в серии и которые позволяли бы их применение на автомобиле такого класса. Из того, что было подходил только тазовский мост но и он на ресурсных испытаниях долго не протянул под Нивой в результате чего было принято решение отдать 50% крутящего на передний мост (имела место разработка моноблочной конструкции КПП+РК но от неё отказались по экономическим причинам) в роли которого выступила новинка используемая теперь повсеместно на переднеприводных тазах.

В общем, в целях продления жизни трансмиссии не рекомендую устанавливать сей девайс, Нива и так не блещет надёжностью и продуманностью конструкции, а тут ещё такое счастье на неё сваливается да и экономия сомнительная - дешевле уж ГБО поставить.

[Гаврик]

'muzolyajunior' сказал(а) 31 Янв 2011 - 12:51:

отключение переднего моста позволяет существенно экономить бензин (до 2,5л/100км).

как говаривал класик: НЕ ВЕРЮ!!!
а вот с нашей короткой базой управляемость ухудшится
Если интересно, сними передний кардан и покатайся без него киломентров 200-300, а там уже точно для себя решишь стоит или нет!!

Кстати, когда у меня были траблы с сцеплением, буксовало, я таки добился снижения расхода топлива с 12,5 до 10 в городском цикле, так что многое зависит от "мух" в голове.

[mamont]

поддерживаю Онегина - изначально нива проектировалась с отключаемым приводом, но жтгулевские редуктора не выдерживали нагрузки, и полный привод пришлось сделать постоянным.

[Willi]

Ну ХЗ.Во многих автомобилях всё отключаеться.А вообще странно слышать что мосты УАЗа не выдержал ходовых испытаний под Нивой.А жигулетовский ездит.Может вы и правы.Но полюбому это лишний раз доказывает,что Нива не Лучший вариант автомобиля который подходит для наших целей.Кстати:раньше на Нивах вообще выбрасывали раздатку и оставляли один задний мост.По асфальту всё ездило.И у меня товарищь прицеп гружёный вот так на одном мосту тягал(он картошкой занимался)и грузил его не по детски.И ничего мосту не сталось.А другой товарищь у меня на глазах разорвал привода в мотлох,практически на асфальте.На резине 215-75R15Мудя от Гудрича.Так что ХЗ,ХЗ.

Имхо: Я наверное если бы являлся обладателем Нивы, этот дивайс прикупил бы.Тем более что по городу полный привод и не нужен вообще.А в бездоре на одном заднем делать нечего.

[muzolyajunior]

'Willi' сказал(а) 31 Янв 2011 - 14:51:

....Но полюбому это лишний раз доказывает,что Нива не Лучший вариант автомобиля который подходит для наших целей.....

я бы не был так категоричен

[Онегин]

'Willi' сказал(а) 31 Янв 2011 - 14:51:

А вообще странно слышать что мосты УАЗа не выдержал ходовых испытаний под Нивой.А жигулетовский ездит.

Ну начнём с того, что я ни слова не сказал об Уазовских мостах, их никто и не ставил на Ниву и даже не рассматривал возможность их установки - это мосты для машины другой весовой категории и ставить их на нерамную машину это по-меньшей мере легкомысленно - повырывает все места крепления да и тяжелы эти мосты для Нивы.

'Willi' сказал(а) 31 Янв 2011 - 14:51:

Но полюбому это лишний раз доказывает,что Нива не Лучший вариант автомобиля который подходит для наших целей.

Извините, а для каких это "наших"? Для наших подходит - это лёгкий внедорожник, многие с него начинали и многие на нём продолжают покорять бездорожье постепенно его совершенствуя.

'Willi' сказал(а) 31 Янв 2011 - 14:51:

Кстати:раньше на Нивах вообще выбрасывали раздатку и оставляли один задний мост.По асфальту всё ездило.И у меня товарищь прицеп гружёный вот так на одном мосту тягал(он картошкой занимался)и грузил его не по детски.И ничего мосту не сталось.А другой товарищь у меня на глазах разорвал привода в мотлох,практически на асфальте.На резине 215-75R15Мудя от Гудрича.Так что ХЗ,ХЗ.

Частностей везде хватает, а у закомых/товарищей/соседей это скорее правило. Одно могу сказать наверняка - ресурса мосту это не прибавило так уж точно.

'Willi' сказал(а) 31 Янв 2011 - 14:51:

Тем более что по городу полный привод и не нужен вообще.А в бездоре на одном заднем делать нечего.

Ну это ещё как сказать - особенно прошлой зимой было не вооружённым глазом видно как он был в городе не нужен. Да и управляемость с Фул-таймом (или в режиме фулл-тайма) мало того, что лучше, она безопаснее в сложных погодных условиях.

Сообщение отредактировал Онегин: 31 January 2011 - 17:09

[Арсен]

[quote name='Willi' timestamp='1296485500' post='26169808']
Ну ХЗ.Но полюбому это лишний раз доказывает,что Нива не Лучший вариант автомобиля который подходит для наших целей.


Не знаю как для Ваших целей,для наших вполне подходит.

[Willi]

Каждому своё! Вам подходит и Слава Богу.Нам не подходит.
У нас всё с завода отключаеться и хабы и передок.

[Klim]

Гражданин Willi очень даже прав на счет пригодности для наших условий. А ездит его сиятельство (имя раскрывать не буду) в основном в спорте. Там сия отличная машина для охоты/рыбалки/туризма и активного отдыха очень быстро рассыпется. Но это конечно крайность. Лишать нивку переднего привода нет смысла. Экономия топлива - максимум до 1 литра, а вот трансмиссия рассыпается очень быстро. В Росии это уже тоннами пережевали. Пришли в выводу - не надо.

[muzolyajunior]

Всем спасибо.

За такие деньги я понял что толку и пользы от него мало...

[faust]

могу добавить что помимо вышеперечисленных недостатков этот девайс еще и омерзительно сделан (видал вживую)

[Дальняк]

А что видал ? У меня таких три штуки валяется , кому надо , подарю . Но не советую .
Женя теорию очень хорошо знает , так что стоит прислушаться .

Блииин ! Какая у меня была красивая машина !