Сообщений в теме: 304

[Alex_CONNECT]

To: Топор
в тому то й прикол, що конструкція подушки така, що вона захищена від зрізу але в той же час болти вварені в подушку...

Может это какой то новый ип подушки ;) спорит не буду.
Но ИМХО я не встречал подушку от крепления мотора, у которой бы болт проходил на сквозь :wacko: .
Да от срезов там есть ограничитель, даже от вырывания болта из подушки, например как в Исузу. Но если сорвет кузов, то полетит он как консервная банка.
Подарок. это мое мнение и оно мжет быть ошибочно :hi:

[podarok]

Я поставив кузов на 12 таких подушок, в яких є захист від зрізу
Шпильки там не проходять наскрізь!
В принципі я подумував про додаткове кріплення наприклад тросом у критичному випадку, який збереже на місці кузов при відриві(не дай бог) подушок
В принципі я передбачив додаткове кріплення ще в 6 місцях на ці подушки, але думаю це буде занадто (в рідному варіанті присутні лише 6 болтів для кузова і 2 для крил)

To: Топор
Шайби хокейні мають властивість розкручувати гайки.. потрібна постійна підтяжка(я в своєму випадку використав шайби розподілюючого вала ВАЗ, які загинаються і кріплять гайку від розкручування)

Побачим... Перший час я звичайно буду контролювати процес служби подушок... На щастя на рамній машині замінити їх елементарно...

[Alex_CONNECT]

Шайби хокейні мають властивість розкручувати гайки.. потрібна постійна підтяжка(я в своєму випадку використав шайби розподілюючого вала ВАЗ, які загинаються і кріплять гайку від розкручування)

А почему не попробовать гайки которые имеют канавку из пластика. от самораскрутки?

[podarok]

To: Alex_CONNECT
я більше вірю контрящій шайбі

[SAM]

To: SAM
кузов
роздатку

Ох, Андрюха... Как прочнист тебе заявляю КУЗОВ так крепить ОПАСНО!!!!!
1. Прочность на срез резины и стального болта СУЩЕСТВЕННО отличаются. Болт ест-но прочнее.
2. Резина подвержена старению и меняет свои физикомеханические свойства в зависимости от темепературы и влажности, а отечественная в этом отношении - гавно.
3. Условия работы подушки двигателя и подушки кузова - разные. Крепления кузова работают на срез, отрыв, сжатие. Что будит с твоей подушкой если кузов накренится и подушка начнет работать на отрыв? При этом учти, что вес кузова с пассажирами и пр. на ПОРЯДОК больше веса таврического двигателя.
4. Повторяю на УАЗе при стандартном крэштесте СРЕЗАЕТ БОЛТЫ крепления кузова и он летит дальше.

Тебе может и подойдут болты от УАЗа, т.к. кузв легче, но лучше поставить прочные импортные, например от лифт комплекта. Понимаю - недешево, но это БЕЗОПАСНОСТЬ!!!

И еще: прежде чем модифицировать заводской узел (в данном случае крепление кузова) - остановись и подумай почему он сделан именно таким. Японские конструкции это не ВАЗ, там все продумано.

Возможно твоя конструкция и будит жить, но - это бомба замедленного действия!!!! (см. пп. 1 и 2)

[podarok]

To: SAM
вага кузова Самурая ~200 кг
Вага двигуна Таврії ~200 кг
Двигун кріпиться на 2 подушки
Я кріплю кузов на 12 подушок(розвернутими в різні боки. вони мають захист від зрізу)
Додатково зроблю фіксатори на тросах до рами
Якщо будуть появлятись явні тріщини на подушках - 2 години і все буде замінено



ось вона - Г-подібна
Після зборки попробую підняти на відрив кузов від рами і подивлюсь як вони себе ведуть - найменші підозри на небезпеку - будуть ці самі подушки але з наскрізь просверленими дирками + шпильками(болтами)

[podarok]

To: SAM

прежде чем модифицировать заводской узел (в данном случае крепление кузова) - остановись и подумай почему он сделан именно таким.

насправді я не бачив рідного кріплення кузова у самця 8((((
Той, що був у мене - повна фігня, через якусь порошкову резину, яка просіла і постаріла, В реальності він(кузов) тримався лише на двох!!! напівзгнивших болтах

В принципі ви всі праві і я додатково передбачу захист від відриву кузова і від зрізу
Фотками все покажу 8)

[SAM]

To: SAM
вага кузова Самурая ~200 кг
Вага двигуна Таврії ~200 кг

Після зборки попробую підняти на відрив кузов від рами і подивлюсь як вони себе ведуть - найменші підозри на небезпеку - будуть ці самі подушки але з наскрізь просверленими дирками + шпильками(болтами)

учти что грузоподъемность самурая примерно 400 кг, т.е. 400 + 200 = 600, т.е. уже в три раза больше чем двиг таврии, но это так к слову....

Я бы если б делел - взял бы проверенную конструкцию: ПОДУШКА с БОЛТОМ НАСКВОЗЬ и к раме. Сделал и забыл.

А то ждать когда кузов пойдет при торможении или в повороте... стремно. :cry: И тросик, при этом не поможет - он такое же нежесткое соединение и только не даст потерять раму не дай БОГ.
Подъем кузова, на отрыв - не дает полной имитации работы конструкции во время движения. И к тому же ИМНО нужно смотреть не просто отрыв, а даже относительное смещение деталей (кузов-рама) . Оно должно быть небольшим.

Кстати, по поводу подушек: НИССАН Террано 2 в сервисе ниссана называют "слепым" :) оказывается при езде по неровностям подушки крепления кузова к раме убиваются. амплитуда колебаний кузова увеличивается и передний бампер часто разбивает фары головного света ;)

[Топор]

Андроха!
Срезай болты на подушках, сверли отверстия в подушках, ставь болты скажем уазовские и не подвергай свою жизнь опасности. .

[Odissey]

Самурайская армия ждет возвращения в строй бойца

[Odissey]

Самурайская армия ждет возвращения в строй бойца - 2

[podarok]

To: Odissey
8))))
в процесі...
Чекаю мости і ресори 8))))...
Фотосесія скоро відновиться
PS: АТ-шку свою не продаэш ?

[Odissey]

295x75R16???
Нет, пока не думал об этом...

[Odissey]

Как дела?
Что-то давно новостей нет...

[podarok]

Odissey
Ну от чекаю, коли Топор резину мені віддасть...
Тоді одразу буду ставити її на самця і підвіску проектувати.. От тоді і будуть фотки 8)))...

[podarok]

Сподобався мені варіант захисту морди...
Відговоріть! 8)))

[BESS]

Нуууу...
Передній захист (бампер, кенгур, зах.картеру та рульового) - справа на смак та розсуд поціновувача.
Як по мені - головне витримати єдиний стиль всіх зазначених агрегатів та вписати в дизайн авта.
По запропонованому - в цілому - залік, щодо дрібниць:
- занадто елегантно - бампер та середню частину - масивніше,
- дуже специфічна оптика - на смаки,
- зах. дуги в середній частині дотягнув би на висоту капоту,
- місце для лебідки,
- отвори для Х-Джеку,
- пару вух для шаклів,
- захисну пластину - замінити та конструкцію з труб та дотягнути на захист рульового.

Влаштовує?

[podarok]

Викинув лишнє, та оптику додав 8)))
Захист однозначно буде іншим, хоча від пластини не відмовлюсь - мотору чистіше буде
На рахунок дуги до капота - не думаю... Лишня вага важливіший доказ

[podarok]

Продовжую процес тепер вже зборки

2podvodnik
Не знаю, чи було тобі тепло зимою, але радіатор 100% не працював


"Приїхав" накінець "ліфткіт"
http://www.ukrweb.in...keyword=liftkit


Почав зборку Рульової тормозів та Торпеди
http://www.ukrweb.in...e=&keyword=body

Прийшлось переварювати багато із старого кузова, бо кузова різні (SJ Samurai та SJ410)

[Alex_CONNECT]

Ну подарок ты маньяк.
Хоть к новому году успеешь реализовать свои фантазии:).
А то я могу тут подкинуть тебе фоток по самураю, может еще чего присмотришь.
;)