Сообщений в теме: 16

[COOLER]

На уаз 469 тянет руль влево????? Проверил все "от и до" (ступицы,шкворня,схождение,нет ли смещения моста) тянет очень сильно а при торможении вообще тяжело удержать руль. Да забыл сказать: В переднем мосту стоит блокировка БТР,может поэтому???? Да еще скажу что последнее время в переднем мосту сломался хаб,чуть позже свернулась полуось(короткая) Кто знает шо за ХЕРНЯ!!!!! МОСТЫ КОЛХОЗНЫЕ.

[SUV]

а чулок не погнул ли часом?

[Dron]

Тормозную с-му проверял?(торм.цил.,колодки,шланги...)Может торм. цил. подклинил.Ещё бывает шланги внутри разбухают и тормозуха обратно неотходит.

[шампань]

Причин багато, і сама головна що це УАЗ! Всі ми знаєм що машина хароша, але оці "дєтскі болєзні" бува дістають неподєцкі! Значить перве- думаю вірне, труть тормозні колодки. Поскільки там два циліндрики, і 4 регуліровки, відригулірувать, щоб тормоза були, і нетягло, важко. Друге, якщо характер їзди, тіпа мого, то ступицю варто знять ( в мене на внутрішньому підшипнику на внутрішні обоймі збиває бровку в які впираються роліки). Або зносить штопорні кольца між підшипниками ( але в цьму випадку реально колесо на око стоїть криво). Ще, помірь, рулєткою з обох боків центри ступиць ( бува вискочить або знесе болт (який в ямці чулка) що зтягує ресору, і мост стає боком). Ще треба подивитись на флянці поворотних яблук, там 5 болтів карданних, чі вони цілі, і непрослаблені, бо я їх відбивав. У всіх цих випадках руль реально тягне в бік (стаж). Але 99 відсотків то це черкають колодки!

[gelend]

Може розвал надо зробити

[rut]

У меня была такая же фигня на недоприводе. Проверили схождение, сайленты, шрусы, ступицы - все в порядке.
Причина оказалась банальной настолько, что ржали все мастера на СТО. Разница давлений в шинах в 0.3атм.
На глаз не видно (низкий профиль), а машинку ведет. В сторону колеса, где давление ниже. При торможении тоже чувствуется,
но очень слабо, т.к. усилитель руля. Может и не в этом дело, но проверить не помешает :)

[COOLER]

[quote name='SUV' timestamp='1293228289' post='26162943']
а чулок не погнул ли часом?
[/quote]
Точно не погнут!

[quote name='Dron' timestamp='1293268410' post='26162970']
Тормозную с-му проверял?(торм.цил.,колодки,шланги...)Может торм. цил. подклинил.Ещё бывает шланги внутри разбухают и тормозуха обратно неотх
Тормоза стоят ДИСКОВЫЕ .

[quote name='шампань' timestamp='1293304985' post='26162997']
Причин багато, і сама головна що це УАЗ! Всі ми знаєм що машина хароша, але оці "дєтскі болєзні" бува дістають неподєцкі! Значить перве- думаю вірне, труть тормозні колодки. Поскільки там два циліндрики, і 4 регуліровки, відригулірувать, щоб тормоза були, і нетягло, важко. Друге, якщо характер їзди, тіпа мого, то ступицю варто знять ( в мене на внутрішньому підшипнику на внутрішні обоймі збиває бровку в які впираються роліки). Або зносить штопорні кольца між підшипниками ( але в цьму випадку реально колесо на око стоїть криво). Ще, помірь, рулєткою з обох боків центри ступиць ( бува вискочить або знесе болт (який в ямці чулка) що зтягує ресору, і мост стає боком). Ще треба подивитись на флянці поворотних яблук, там 5 болтів карданних, чі вони цілі, і непрослаблені, бо я їх відбивав. У всіх цих випадках руль реально тягне в бік (стаж). Але 99 відсотків то це черкають колодки!
[/quote]
Тормоза дисковые, а в принцыпе ты подсказал несколько вариантов. Огромное спасибо!!!!1

[quote name='gelend' timestamp='1293378971' post='26163081']
Може розвал надо зробити
[/q
Развал делали три раза в разных местах.

[шампань]

'COOLER' сказал(а) 26 Дек 2010 - 16:36:

Точно не погнут!

�ри раза в разных местах.

Ги, ги, про який "розвал" мова!? Ми ведем мову про УАЗ!? Тоді підскажіть ном. тел. цього фрезеровщика !!!
Ну "схождєніє" я ще розумію..., но розвал ...

[Dron]

'Rut' сказал(а) 26 Дек 2010 - 16:22:

У меня была такая же фигня на недоприводе. Проверили схождение, сайленты, шрусы, ступицы - все в порядке.
Причина оказалась банальной настолько, что ржали все мастера на СТО. Разница давлений в шинах в 0.3атм.
На глаз не видно (низкий профиль), а машинку ведет. В сторону колеса, где давление ниже. При торможении тоже чувствуется,
но очень слабо, т.к. усилитель руля. Может и не в этом дело, но проверить не помешает :)

При разном давлении ещё и блокировка может срабатывать,тогда тянуть в сторону колеса с меньшим давлением будет сильно.

[Dron]

'COOLER' сказал(а) 24 Дек 2010 - 20:17:

На уаз 469 тянет руль влево????? Проверил все "от и до" (ступицы,шкворня,схождение,нет ли смещения моста) тянет очень сильно а при торможении вообще тяжело удержать руль. Да забыл сказать: В переднем мосту стоит блокировка БТР,может поэтому???? Да еще скажу что последнее время в переднем мосту сломался хаб,чуть позже свернулась полуось(короткая) Кто знает шо за ХЕРНЯ!!!!! МОСТЫ КОЛХОЗНЫЕ.

При этом включен пер.мост? Хабы?

[gelend]

Блин,у меня такая херня была, полуося лопали, но у меня разные дифференциалы стояли. Можно легко проверить крутить колесо и посчитать сколько оборотов сделает колесо и фланец кардана. Может у тебя числа спереди и сзади разные

[COOLER]

'Dron' сказал(а) 26 Дек 2010 - 20:09:

При этом включен пер.мост? Хабы?

Все отключено,и мост и хабы.

'gelend' сказал(а) 26 Дек 2010 - 20:40:

Блин,у меня такая херня была, полуося лопали, но у меня разные дифференциалы стояли. Можно легко проверить крутить колесо и посчитать сколько оборотов сделает колесо и фланец кардана. Может у тебя числа спереди и сзади разные

Ты знаешь не считал! А это мысля!!!!!!!!!!!!!! Спасибо завтра посмотрю.

[Dron]

Если всё отключено,и всёравно тянет в сторону,то при чём тут дифф?... А принцип работы тормозной с-мы одинаковый на дисковых и барабанах!

[БобР]

'gelend' сказал(а) 26 Дек 2010 - 20:40:

Блин,у меня такая херня была, полуося лопали, но у меня разные дифференциалы стояли. Можно легко проверить крутить колесо и посчитать сколько оборотов сделает колесо и фланец кардана. Может у тебя числа спереди и сзади разные

Наверное все таки главные пары, а не дифф, и при езде по асфальту на задке с ВЫКЛ хабами... мягко говоря причина не от туда!!!

А как на одном УАЗке две разные ГП оказались не ужели завод

[шампань]

Якщо в мене за 1,5 року було дві поломки усілєного АVM хаба, то русссскі я кончив за пару місяців...
Твоя причина в хабі!!! При невиключиному одному хабі блокіровка буде "хватать" руля під нагрузкою (як даси газ, або скинеш, притормозиш)!!! Відкрути хаб в який тягне, або обидва і проїдь!!! 100г останешся должин !

Сообщение отредактировал шампань: 28 December 2010 - 18:51

[COOLER]

'шампань' сказал(а) 28 Дек 2010 - 16:49:

Якщо в мене за 1,5 року було дві поломки усілєного АVM хаба, то русссскі я кончив за пару місяців...
Твоя причина в хабі!!! При невиключиному одному хабі блокіровка буде "хватать" руля під нагрузкою (як даси газ, або скинеш, притормозиш)!!! Відкрути хаб в який тягне, або обидва і проїдь!!! 100г останешся должин !

Руслан привет! Снимали хабы,считали кол-во зубьев и.т.д. но по моему нашли причину Померяли расстояние от переднего крепления передней риссоры до поворотного кулака справа и слева и получилось разница в 25мм.Будем все разбирать и смотреть ПОЧЕМУ!!!!!!!!!!!!!!!!!! Думаю это и есть проблема,только откуда взялась?

[Dron]

Ну так что,проблема решена? Думаю многим будет интересно знать!