Сообщений в теме: 246

[Елена]

Вот пожалста - https://www.google.c...упить в украине

огромное спасибо за подсказку, но в Киеве в два раза дороже чем в Питере.

[shudan]

Тектил ML для внутренних полостей или растоп в закрытых полостях лучше любой древней болтушки, только расстоп в раму я бы не заливал, он остается все время липким и на него поналипает много песка и грязи, которые потом будут держать влагу, создавая парниковый эфект.
Также Текнил по наруже, обновляю раз в год некоторые места, которые обдираются в основном механически на покатушках или охоте и потом уже вступают в действие соли соли, вот пару фото для примера как было до и после, а потом в сентябре-октябре легкое восстановление покрытия. Что хорошо что под слоем металл не преет.

Спасибо за выкладку, надо и себе такого заделать, а то после зимы все порыжело снизу, смотрится не очень. Представляю как в Киеве после зимней соли выглядит днище..

[Never]

Тектил ML для внутренних полостей или растоп в закрытых полостях лучше любой древней болтушки, только расстоп в раму я бы не заливал, он остается все время липким и на него поналипает много песка и грязи, которые потом будут держать влагу, создавая парниковый эфект.
Также Текнил по наруже, обновляю раз в год некоторые места, которые обдираются в основном механически на покатушках или охоте и потом уже вступают в действие соли соли, вот пару фото для примера как было до и после, а потом в сентябре-октябре легкое восстановление покрытия. Что хорошо что под слоем металл не преет.

Рома, а по наруже как называется Тектил?

[Alphakat]

Тоже задумался обработать перед зимой своего "америкашку". Когда-то, ещё в 90-е, Состав на базе пушечного сала был популярен и до появления более современных (Tectyl, Waxoyl, Denitryl и иже с ними) пожалуй, самым эффективным.
Сам применял его ещё на ВАЗ-ах. Но сейчас колхозить что-то не хочется...
Пока не решил, "куда пойти, куда податься".

[SERGO]

Тектил ML для внутренних полостей или растоп в закрытых полостях....
Также Текнил по наруже..

Спасибо
Пожалуйста подскажи мост и рама каким Тектилом обработан.
http://www.tectyl.co...flaier-tektil-2

Сообщение отредактировал SERGO: 03 September 2013 - 23:28

[Igor]

Тоже понравился варант, дайте плиз инфу по покрытию.

[VOIN]

Спасибо
Пожалуйста подскажи мост и рама каким Тектилом обработан.
http://www.tectyl.co...flaier-tektil-2

Пару слов по теме, я обрабатываю Тектилом более десяти лет все свои разные авто, которые у меня были и есть. Результатом доволен.
Из недостатков, как писал выше - высохший состав мягковат и при жестком соприкосновении с сухой почвой/песком может местами стираться, но легко восстанавливается.
Из достоинств: не гигроскопичен, не трескается и не пропускает влагу, не образует полостей между составом и металлом для парникового эффекта, держится очень цепко и после высыхания не липкий, не требует предварительной обработки поверхности, предварительно достаточно помыть днище из шланга от грязи/пыли.
У TECTYLА есть два основных состава: белый баллон TECTYL ML для внутренних полостей(использую оч. редко) и черный баллон TECTYL BODYSAFE для покрытия наружных поверхностей (использ. регулярно).
Но - я не просто "пшикаю" с баллона. У меня есть одна полезная хитрость, которую никто не применяет - перед покрытием антикором, сначала обрабатываю все покрытые коррозией места Преобразователем ржавчины в спрее(пр-тво США), даю сутки на высыхание преобразователя-антикора, ржавчина преобразовывается в прочную стеклянистую пленку, после этого покрываю TECTYL BODYSAFE. Делаю это раз в году осенью. По антикору если интересно могу найти название..

[Sniper]

to VOIN: буду очень признателен за название преобразователя ржавчины/антикора. Сам не могу найти эффективный, перед обработкой антикором наружной поверхности рамы

[Важняк]

А если потребуется так сказать оперативное вмешательство в узлы и агрегаты ходовой автомобиля? Как быть пр ремонте? Насколько этот Тектил позволяет это сделать? Он что, смывается, или к рукам липнет?

[VOIN]

to VOIN: буду очень признателен за название преобразователя ржавчины/антикора. Сам не могу найти эффективный, перед обработкой антикором наружной поверхности рамы

Производитель Hi-Gear, описание ТУТ

А если потребуется так сказать оперативное вмешательство в узлы и агрегаты ходовой автомобиля? Как быть пр ремонте? Насколько этот Тектил позволяет это сделать? Он что, смывается, или к рукам липнет?

На "оперативное вмешательство в узлы и агрегаты ходовой автомобиля" никак не влияет. Если говорить о кузове, раме и мостах, то в описании свойств я написал, из плюсов: не липнет, т.е. не собирает на себя пыль грязь, песок. Легко растворяется Уайт-спиритом.

[tercuk]

Но - я не просто "пшикаю" с баллона. У меня есть одна полезная хитрость, которую никто не применяет - перед покрытием антикором, сначала обрабатываю все покрытые коррозией места Преобразователем ржавчины в спрее(пр-тво США), даю сутки на высыхание преобразователя-антикора, ржавчина преобразовывается в прочную стеклянистую пленку, после этого покрываю TECTYL BODYSAFE. Делаю это раз в году осенью. По антикору если интересно могу найти название..

Ага и в итоге получаится что то типа Хамрайта по украински, у Хамрайта они пишут что краска тоже с преобразователем ржавчины

[Igor]

А если наш антикор использовать перед покрытием? Он намного дешевле выходит.

[SERGO]

[VOIN]

А если наш антикор использовать перед покрытием? Он намного дешевле выходит.

Если ты имеешь ввиду преобразователь ржавчины, то наши я не раз пробовал и разные,
-во-первых они долго сохнут и зачастую остаются липкими, а это плохо,
-во вторых, они с Тектилом антагонисты и тектил плохо прилипает в местах нанесения преобразователя
-третье - наши составы в стиле бутылка-кисточка и кисточкой замахаешься, пока обработаешь хотя бы один мост. А спреем 5-10 минут.
-и четвертое - наши не образуют устойчивую стеклянисто-твердую пленку.
Касательно цены, наш преобразователь дешевле, решать вам.

[Igor]

Если ты имеешь ввиду преобразователь ржавчины, то наши я не раз пробовал и разные,
-во-первых они долго сохнут и зачастую остаются липкими, а это плохо,
-во вторых, они с Тектилом антагонисты и тектил плохо прилипает в местах нанесения преобразователя
-третье - наши составы в стиле бутылка-кисточка и кисточкой замахаешься, пока обработаешь хотя бы один мост. А спреем 5-10 минут.
-и четвертое - наши не образуют устойчивую стеклянисто-твердую пленку.
Касательно цены, наш преобразователь дешевле, решать вам.

Да я о преобразователе ржавчины, теперь разница понятна. Хорошо когда кто то все испробует проверит и все расскажет.

[Елена]

VOIN, обращаюсь лично к Вам, а что Вы скажите по Tectyl zink? он лучше Bodysafe? а то я вообще запуталась. огромное Вам спасибо за совет с преобразователем ржавчины.

[Sniper]

[quote name='VOIN' timestamp='1378285981' post='26344186']
Производитель Hi-Gear, описание ТУТ


Спасибо огромное! Уже заказал

[Danila]

Производитель Hi-Gear, описание ТУТ

Кстати как этим преобразователем пользоваться, надо все очищать до металла?

[OCTAN]

ржавчину убирал механически , а потом брал обычную " бронзу " так называется антикор , разогревал прямо в банке и с помощью , пистолета для мовили под давлением задувал , есть одно большое НО ! очень внимательно нужно обклеить машину , так как горячая бронза попав куда то ещё не смывается вообще !!! через 5 лет приезжали люди с благодарностью , получается что снаружи берётся коркой а внутри остаётся в виде геля и очень глубоко впитывается в метал , по поводу смеси с пушечным салом и остальных компонентов , у тестя копейка 13 лет без поварки и покраски , потом просто рассыпалась но в тех местах где было сало , метал оставался новым

[ДЕД]

Продолжим тему, вариант обработать раму по рецепту Гены Толстяка, и раму задуть пеной. Огнеупорной водоустойчивой.