Сообщений в теме: 246

[Ruzniy]

У Ленд роверов рамы наверно оцинковывают поэтому они и не гниют, а всех остальных просто красят.


Тут согласен у всех гниют, У брата Хайлюкс так как решето, уже варили ее несколько раз, надо все снимать и переваривать на хорошую раму номер, только один выход.

Да никто их там не цинкует, кто тебе такое сказал? Сейчас все машины перед покараской опускают в ванну в специальный атикорозийный состав, где есть и цинк, только это не то что было когдато, когда буквально цинковали как кастрюли.

[Pasechnik]

Сейчас только в ванну окунается все на конвеййере, а старинным способом не цинкуется, а де же владельцы LR что бы ответить, так никто и не проявился, Рута на вас не хватает

[Igorek]

Сейчас только в ванну окунается все на конвеййере, а старинным способом не цинкуется, а де же владельцы LR что бы ответить, так никто и не проявился, Рута на вас не хватает

Как то видел старый ЛР еще с утопленным передком 70 тых годов, так я не заметил при осмотре никаких проблем с ржавчиной рамы, таки это так. Правда сами панели кузова местами были поедены коррозией. Я тогда удивился этому факту, а машину смотрел с целью покупки, но она оказалась без доков.

[Igorek]

Забыл добавить, тот Ленд Ровер по сей день стоит в дет доме, причем как выяснилось на балансе.

[VOIN]

К сожалению гнилая рама это удел большинства внедоров находящихся у всех нас, ну может за исключением Лендроверов, кстати почему? Кто ответит, почему у LR рама не гниет?

Никто так и не отгадал ответа - приз тому кто отгадает. Как то владельцы LR затихли.

[rut]

Никто так и не отгадал ответа - приз тому кто отгадает. Как то владельцы LR затихли.

Тут 2 причины:

Во первых рама у ЛР из толстого металла (точную толщину не знаю, но она гораздо толще чем у других авто такого же типа), поэтому она хоть и ржавеет, но ооочень долго. Наверное 100 лет надо, чтобы до дыр дошло. Во вторых (но это не на всех моделях) рама гальванически обработана специальным покрытием.

Угадал ?

[Pit Bull]

Рама на LR не штампована, т.е. не с потянутого металла, а сварена из стальных полос с добавкой легирующих элементов.

[VOIN]

Ну уже появились технически грамотные ответы, скажем так тепловато, если какое то время не будет точного ответа дам прстраннную подсказку. Еще раз друзья, повторяю что уже подбираю приз тому кто отгадает ответ на вопрос - почему у LR не ржавеет рама.

Сообщение отредактировал VOIN: 08 August 2012 - 10:04

[Pit Bull]

Кстати, у этих, самых первых, «лэнди» на раму наносили специальное гальваническое покрытие, позволяющее избежать электрохимической коррозии, обычно возникающей в месте контакта стали и алюминия. Правда, позднее технологию упростили и раму просто стали более тщательно красить.
http://www.off-road-.../Dyuymy_vremeni

Но это у "родителей" Дефа, у остальных LR кузов металлический.

[shudan]

А рама случайно не алюминевая? Поэтому и не ржавеет.

Имеется ввиду ЛР с рамой и алюминевым кузовом а не современные.

[Pit Bull]

А рама случайно не алюминевая? Поэтому и не ржавеет.

Имеется ввиду ЛР с рамой и алюминевым кузовом а не современные.

Нет, сталь.

[mexanik]

Скорее всего какая то особая технология покрытия металла рамы. Чисто английская примочка.

[Bodi]

У LR кузов алюминиевый. Возможно тут получается гальваническая пара в которой железо восстанавливается.

[Pit Bull]

В кино-альманахе Жак-Ив Кусто была когда-то серия, где в тропическом лесу нашли останки английского автомобыля 20-30х годов, так сам Кусто заметил, что рама почти не поврежденна.
Думаю, причина в самой стали и высоким содержаннием легирующих элементав.

[VOIN]

Bodi - тепло.

[Pit Bull]

У LR кузов алюминиевый. Возможно тут получается гальваническая пара в которой железо восстанавливается.

Алюминевый кузов только у Дефа и то к раме через подушки крепиться металлисечкмй каркас, а на него листовой алюминий.

[rut]

Ну уже появились технически грамотные ответы, скажем так тепловато, если какое то время не будет точного ответа дам прстраннную подсказку. Еще раз друзья, повторяю что уже подбираю приз тому кто отгадает ответ на вопрос - почему у LR не ржавеет рама.

Ну Виталий, скажем честно, рама у ЛР все таки ржавеет. Хоть и не так быстро как у других авто, но все таки она ржавеет! Говорить о том, что она вообще не ржавеет - неправильно! Вот ЛехаДиско не даст соврать, я ему помогал раму чистить на Диско, так там средняя часть и перед были почти как новые, а задняя часть - уже со ржавчиной. Думаю дело все таки в каком то покрытии (гальваника вероятно), которое сзади со временем сбивается всякой грязюкой, которая летит из под колес.

[oleg]

Алюминевый кузов только у Дефа и то к раме через подушки крепиться металлисечкмй каркас, а на него листовой алюминий.

Диско и Ренж тоже вся наружка, все панели дверей, крылья из алюминия, только капоты железные. а вот все рамки пол и прочее из железа.

[Pit Bull]

Диско и Ренж тоже вся наружка, все панели дверей, крылья из алюминия, только капоты железные. а вот все рамки пол и прочее из железа.

А я, что написАл? Кузов металлический, а филенка и крылья, это не кузов, скажу по секрету, капот тоже алюминий.

[oleg]

А я, что написАл? Кузов металлический, а филенка и крылья, это не кузов, скажу по секрету, капот тоже алюминий.

Я знаю что есть капоты на некоторых Ренжах алюминий, но не на всех версиях. У меня был двух дверка Ренжик с алюминиевым капотом, до сих пор очень теплые воспоминания остались, какой роскошный ретро был, одни воспоминания остались!