Сообщений в теме: 90

[Broker]

'BORODA' сказал(а) Сегодня, 11:42:

есть ли финансовый резон что либо мутить.

Ну я думаю, что читая тему стало понятно, что мутит не чего не получится. А если хочешь завести и растаможить, то здесь считать надо. Чем старше машина, тем дороже. Даже не смотря на то что если ты покажешь, что купил за копейки. Таможня сейчас таможенную стоимость так считает, что мозги заворачиваются. А от нее потом полезет пошлина, НДС. Одним словом надо просчитывать.

[SERGO]

Как я помню таможне инвоис не особо интересно, у них свой калькулятор стоимости... это как говорил Боря секс с государством)))))))и причем не ты а тебя... как говорится из песни слов не выбросишь... будем дальше искать концы...

[Топор]

'BORODA' сказал(а) 31 Окт 2010 - 21:46:

Как я помню таможне инвоис не особо интересно, у них свой калькулятор стоимости... это как говорил Боря секс с государством)))))))и причем не ты а тебя... как говорится из песни слов не выбросишь... будем дальше искать концы...

Инвойсная цена особо ни на что не влияет там весь смысл убивает акциз непомерный. Если интересно рассчитать -то проблем нет, дай исходные данные. Или ты имел ввиду что люди легально работают в Англии, состоят на консульском учёте?

[MORZE]

Саня привет, а с России тоже дорого растамаживать?

[SERGO]

'Топор' сказал(а) 01 Ноя 2010 - 11:19:

Инвойсная цена особо ни на что не влияет там весь смысл убивает акциз непомерный. Если интересно рассчитать -то проблем нет, дай исходные данные. Или ты имел ввиду что люди легально работают в Англии, состоят на консульском учёте?

Да они легально работают и состоят на консульском учете. Нас интересуют 2 дефендера, двигло 2500. если не трудно росчитать и подсказать приблизительно какой секс нас ждет с государством . Спасибо!

[Vrubel]

'MORZE' сказал(а) 01 Ноя 2010 - 13:14:

Саня привет, а с России тоже дорого растамаживать?

Что с России что с Китая. Льготы только между Белоруссией и Россией и то вроде отменили, хотя разговор идет о подвижках.

[Алекс]

'Broker' сказал(а) 31 Окт 2010 - 19:38:

Ну я думаю, что читая тему стало понятно, что мутит не чего не получится. А если хочешь завести и растаможить, то здесь считать надо. Чем старше машина, тем дороже. Даже не смотря на то что если ты покажешь, что купил за копейки. Таможня сейчас таможенную стоимость так считает, что мозги заворачиваются. А от нее потом полезет пошлина, НДС. Одним словом надо просчитывать.

А на ссильно старые авто какие пошлина, вернее там помоему 10 ставок пошлины за 70 год. Просветите пожалуста.

[Broker]

Это выдержка из ТНВЭД по коду товара 8703 32 90 30 и порядок расчета платежей

ДОВІДКА ПО ТОВАРУ 8703 32 90 30
на 21.10.2010 р. (останнє поновлення БД 21.10.2010)

УКТ ЗЕД

Автомобiлi легковi та iншi моторнi транспортнi засоби, призначенi головним чином для перевезення людей (крiм моторних транспортних засобiв товарної позицiї 8702), включаючи вантажопасажирськi автомобiлi-фургони та гоночнi автомобiлi:
-iншi транспортнi засоби з двигуном внутрiшнього згоряння iз запалюванням вiд стиснення (дизелем або напiвдизелем):
--з робочим об'ємом цилiндрiв двигуна понад 1 500 см3, але не бiльш як 2 500 см3:
---що використовувалися:
----понад 5 рокiв

1.Митні та інші платежі
Ввізне мито
Являє собою податок на переміщення товарів через митний кордон України. Див. додатково преференції по миту
Пільгова ставка
10%
Повна ставка
10%
Діє
з 16.01.2009
Підстава:
Закон України ВР № 676-VI від 17.12.2008
2.Cтавки акцизного збору
Акцизний збір - це непрямий податок на товари (продукцiю), який включається до цiни цих товарiв (продукцiї). Див. додатково преференції по акцизу
Cтавка
2 EUR за см3
Діє
з 01.01.2008
Підстава:
Закон України ВР № 2505-IV від 25.03.2005
Коментарі:
3.Податок на додану вартість
Об'єктом оподаткування ПДВ є операцiї з увезення товарiв у митному режимi iмпорту або реiмпорту. (див. п.п. 3.1.2 статті 3 Закону України "Про податок на додану вартість")
Для товарiв, якi імпортуються на митну територiю України платниками податку, базою оподаткування є договiрна (контрактна) вартiсть таких товарiв, але не менша митної вартостi, зазначеної у ВМД з урахуванням супутніх витрат (див. п. 4.3. статті 4 Закону України "Про податок на додану вартість").
Cтавка
20%
Діє
з 01.01.2008
Підстава:
Закон України ВР № 168/97-ВР від 03.04.1997


А вот наглядный примеррасчетов:

Расчет основных платежей можно прикинуть самому, по следующему алгоритму:

Савт. -стоимость автомобиля по инвойсу
П- пошлина, %;
А-акциз;
НДС;

1. Считаем пошлину
Савт. х П10% = П
2. Считаем акциз
2500см3 х 2 евра =....
3. Считаем НДС
(Савт. + П + А) х 20%= .....
ИТОГО: сумируем три показателя (П +А+НДС)
Вот и выходит у нас платеж в бюджет.

Но только не забываем, что все платежи считают не от инвойсовой стоимости а от ТАМОЖЕННОЙ . А вот здесь, на данный момент в нашей стране не все так просто

Сообщение отредактировал Broker: 01 November 2010 - 21:16

[Broker]

'Алекс' сказал(а) Сегодня, 19:27:

А на ссильно старые авто какие пошлина, вернее там помоему 10 ставок пошлины за 70 год. Просветите пожалуста.

Пошлина одна 10%, НДС 20% а вот акциз меняется

Для дизелей :
от 1500 до 2500см3
новые авто 0,15евро/см3
в экспл. до 5лет 1,75евро/см3
более 5лет 2евро/см3

более 2500см3
новые авто 1 евро/см3
в экспл. до 5лет 2,5евро/см3
более 5лет 3,25евро/см3

Для бензиновых:
от 2200 до 3000см3
новые авто 0,12евро/см3
в экспл. до 5лет 2евро/см3
более 5лет 3евро/см3

[Топор]

Буду краток(хотя это тврядли получится):
Итак согласно 252 статьи таможенного кодекса установлен перечень условий по которым некоторые категории граждан освобождаются от уплаты таможенных платежей при импорте товаров в Украину. Вот текст:
Стаття 252. Умови ввезення громадянами товарів на митну територію України
Товари, які ввозяться громадянами на митну територію України, підлягають оподаткуванню в порядку та на умовах, визначених законами України.
Дія частини першої цієї статті не поширюється на:
1) товари, сукупна вартість яких не перевищує суму, еквівалентну 200 євро;
2) предмети особистого користування, що тимчасово ввозяться (пересилаються) громадянами-нерезидентами на митну територію України під письмове зобов’язання про їх зворотне вивезення;
3) предмети, що ввозяться (пересилаються) у разі переселення громадян на постійне місце проживання в Україну;
4) товари, що ввозяться (пересилаються) громадянами, які користуються пільгами згідно з міжнародними договорами України, укладеними в установленому законом порядку;
5) предмети, які ввозяться (пересилаються) громадянами і входять до складу спадщини, відкритої за межами митної території України на користь резидента, у разі підтвердження складу спадщини органами, що вчиняють нотаріальні дії у країні її відкриття. Зазначене підтвердження підлягає легалізації у консульських установах України, що діють у відповідній країні;
6) предмети, одержані громадянами-резидентами у вигляді нагород і призів на змаганнях, конкурсах, фестивалях за межами митної території України, за умови документального підтвердження факту нагородження;
7) товари, що були попередньо вивезені (переслані)
громадянами за митний кордон України під письмове зобов’язання про їх зворотне ввезення і ввозяться (пересилаються) назад на митну територію України, за наявності відповідної вивізної митної декларації;
8) товари, що у порядку, передбаченому законодавством України, ввозяться (пересилаються) на митну територію України працівниками дипломатичної служби закордонних дипломатичних установ України, які перебували за кордоном у довготерміновому відрядженні й повертаються в Україну після завершення цього відрядження. (Частину другу статті 252 доповнено пунктом 8 згідно із Законом N 1970-IV від 01.07.2004)

Итак из этого перечня нас интересует пункт 8))) Он ясен и понятен. Дипломаты возвращающиеся на родину после длительного пребывания за границей тащат беспошлинно всё что хотят)))
Так же нам интересен пункт 3)и 4) смотрим на третий: так как он касается граждан находящихся за границей официально состоящих на консульском учёте они имеют отметку в загранпаспорте и имеющих как причину для этого официальную работу и место жительства за границей. Т.е. эти граждане официально имеют ПМЖ за границей
и если они вдруг решили вернуться на родину - могут беспошлинно ввезти автомобиль. (Вариант с переездом гражданина другой страны в Украину я не рассматриваю ввиду его очевидности пункту 3)
А вот пункт 4) вроде бы как и открывает перспективу относительно лиц работающих по контракту за границей но как на практике это работает лично я не сталкивался. У нашего государства подписана куча соглашений со многими странами об избежании двойного налогообложения и согласно этих договорённостей если человек платил налоги скажем в Германии он вполне может приобрести для личного пользования авто, заплатив за него налоги по месту получения дохода и в дальнейшем распоряжаться как он захочет а следовательно может претендовать на беспошлинный ввоз авто после окончания командировки. Как мне видится пункт 4 прямо на это указывает))(правда
если эти соглашения ратифицированы ВР). По практическому применению этой нормы я уточню, так как мне на практике таких вариантов не попадалось!
P.S. К посту Брокера следует добавить что таможенная пошлина для физических лиц составляет 25%, поэтому важно осуществлять импорт на юридическое лицо в этом и только в этом случае 10% пошлина!!!

Сообщение отредактировал Топор: 01 November 2010 - 22:28

[Broker]

'Топор' сказал(а) Сегодня, 22:27:

P.S. К посту Брокера следует добавить что таможенная пошлина для физических лиц составляет 25%, поэтому важно осуществлять импорт на юридическое лицо в этом и только в этом случае 10% пошлина!!!

Александр, спасибо что поправил. Дело в том, что занимаюсь только с юр.лицами. И совсем забыл напомнить об этом.

Насчет дипломатов, то тема летом точно работала. Летом разговаривал с людьми, говорили что около 8-10тыс. дол. стоит услуга. Но как на меня, то это оправдывается если вести хорошую машину.

[Топор]

'Broker' сказал(а) 01 Ноя 2010 - 20:39:

Александр, спасибо что поправил. Дело в том, что занимаюсь только с юр.лицами. И совсем забыл напомнить об этом.

Насчет дипломатов, то тема летом точно работала. Летом разговаривал с людьми, говорили что около 8-10тыс. дол. стоит услуга. Но как на меня, то это оправдывается если вести хорошую машину.

Я тоже с юридическими)))

[SERGO]

Топор и Broker! Спасибооооооо!
Ребятки, а можем на примере дефендера обемом 2500 литров, дизель, Пикап(вантажный) Как на фотке, допустим 2004 года, завозит юр лицо. Посчитать плюс-минус сколько выльется уже на украинских номерах.
Спасибо!
,

[Топор]

Если с уплатой всех платежей то:
Скажем так не убитый 90деф 2004 года стоит порядка 10 евро. Мой друг ввозил донора в мае - за хорошую машину это минимально реальная цена. остальное всё дороже.
Итак считаем курс евро 10грн.
Пошлина 10% будет составлять - 10 000грн.
Акциз за 2500см3 по 2 евро за кубик - 50 000грн.
НДС 20% - 32 000грн.
К этому прибавь саму стоимость оформления порядка -1500грн.
Сертификация ещё -1500грн.
Оформление в ГАИ (первая регистрация) - 12грн за 100 кубиков х 25 = 3 000грн.
Ну и всё остальное эдак ещё на 2000 грн. затянет.
Итого: таможня - 92 000грн. + остальное 8 000грн = 10 000 евро
Без затрат на перегон две цены получается. - 20 000 евро
Но тут следует иметь ввиду что если хотите не иметь мороки с определением таможенной стоимости нужно будет позаботиться о том чтобы при осуществлении сделки была оформлена экспортная декларация с той ценой что Вам нужно по контракту. Это во многом решит проблему тарифов при оформлении на внутренней таможне. При импорте Дефа из Англии цена будет конечно меньше - но там праворукие пепелацы и Вы попадаете под обязательство о переоборудовании))). Вроде всё!

[SERGO]

Топор, большое спасибо! Очень доступно объяснил! С меня причитается!
Еще один момент хотел уточнить... будет ли дешевле из за того что машина грузовой.. допустим как на прикрепленной фотке

[Топор]

'BORODA' сказал(а) 01 Ноя 2010 - 23:48:

Топор, большое спасибо! Очень доступно объяснил! С меня причитается!
Еще один момент хотел уточнить... будет ли дешевле из за того что машина грузовой.. допустим как на прикрепленной фотке

Да! Акциза не будет -50 000 грн! Стоимость инвойсная меньше будет!

[pokatuh]

Просмотр сообщенияBORODA (02 ноября 2010 - 02:48) писал:
Топор, большое спасибо! Очень доступно объяснил! С меня причитается!
Еще один момент хотел уточнить... будет ли дешевле из за того что машина грузовой.. допустим как на прикрепленной фотке

Да! Акциза не будет -50 000 грн! Стоимость инвойсная меньше будет!

Из личного опыта: таможня это авто не признает как грузовое (из обяснений таможенника о внутренней инструкции по даной марке авто, хотя у меня в договоре купле-продаже четко было написано "грузовая") - и вкатит акциз 5000 евро.

[SERGO]

'pokatuh' сказал(а) 02 Ноя 2010 - 07:43:

Да! Акциза не будет -50 000 грн! Стоимость инвойсная меньше будет!

Из личного опыта: таможня это авто не признает как грузовое (из обяснений таможенника о внутренней инструкции по даной марке авто, хотя у меня в договоре купле-продаже четко было написано "грузовая") - и вкатит акциз 5000 евро.

Значить надо поднять законодательство где толкуется понятие грузовой транспорт. Получить письменный аргумент таможни и бегом в админ суд.... С таким макаром можно нажить врагов на таможне и целую вечность потом растормаживаться...надо все решать мирно....Бляха ну тогда и газелька это легковая машина получается

[Топор]

Рома! Ну Вы бред говорите!!! Именно в данном конкретном случае на автомобиле присутствует ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА!!!!!! Всё! ЭТО ГРУЗОВИК ОДНОЗНАЧНЫЙ!!!!!!! Зачем человека пугаете? Что такое внутренняя инструкция???? Есть товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности. Это закон. Вам просто проехались "по ушам". Кроме товарной номенклатуры есть ещё закон "Об автомобильном транспорте" а та "внутренняя инструкция" это письмо ГНАУ від 22.06.2006 р. N 3490/П/17-0315 (не буду говорить о юридической стороне таких писем) но текст почитать полезно. Там рассматриваются критерии по которым можно вычислить грузовое авто в варианте с цельнометаллическим кузовом! Текст дословно:
При классификации по товарной позиции 8703 малотоннажных автомобилей, автомобилей с цельнометаллическим кузовом и двойного назначения, транспортных средств, сконструированных на базе легкового автомобиля (в конструкции которых отсутствуюте шасси и грузовая платформа), конструктивно рассчитанных как для перевозки пассажиров, так и грузов, должны выполняться такие критерии: в салоне автомобиля за сидением водителя есть сидение для пассажиров, которые могут быть фиксированными, складывающимися, смонтированными на анкерном креплении или выносными; наличие в салоне и багажном отделении внутренней обработки и устройств, свойственных для транспортных средств, которые предназначены для перевозки пассажиров; обязательное наличие окон в двух боковых панелях задней части кузова автомобиля, боковых и задних дверях. При соблюдении этих условий автомобиль при расчете налога считается легковым!
Для классификации малотоннажных грузовых автомобилей с цельнометаллическим кузовом в товарной позиции 8704 присущи такие критерии: наличие документального подтверждения, что тип этого транспортного средства грузовой (информация из паспорта завода-производителя, технического паспорта и т.п.); существование одного ряда сидений (кроме случаев использования сдвоенной кабины на транспортном средстве с рамой или шасси); установлены заводским способом постоянная панель или барьер между местом водителя и пассажиров и багажным отсеком (в случаях, когда для конкретной модели автомобиля это предусмотрено производителем); отсутствие расположенных сзади места водителя мест для сидения (в том числе откидных или раскладных), или специально назначенных мест для их крепления (установления), а также отсутствие окон, или не больше одного, за сидением водителя, в боковых панелях задней части кузова автомобиля, кроме задних и боковых дверей (при условии использования данного транспортного средства как грузового, что определено заводом-изготовителем). Такой автомобиль грузовой
А теперь перечитайте последний абзац посмотрите на фото и сами ответьте на вопрос какой это автомобиль
ЗНАНИЕ - СИЛА!!!

[Топор]

'MORZE' сказал(а) 01 Ноя 2010 - 13:14:

Саня привет, а с России тоже дорого растамаживать?

Если авто имеет российский сертификат происхождения ст-1, выполнено условие прямой покупки и прямой отгрузки - нет пошлины))) т.е. 10% не платите.