Сообщений в теме: 14

[Too Fast]

Нужен совет. Катаюсь сейчас на таком редком для нашей страны автомобильчике как Ssangyong Actyon Sports. Вчера поставил проставки себе под передние стойки 25мм сзади стоят только воздушные балоны в пружинах. Хочу поставиль резину повыше на своего дракончика. Кто что знает, что можно воткнуть в Этот автомобиль на родных 16 дисках или что вообще можно поинтереснее поставить на такой автомобиль с учетом новых дисков без того что бы еще больше поднимать или что-то в нем резать. И еще вопрос по резине, что можно поставить на нее универсалнее для всех видов покрытий!
Всем заранее спасибо за ответ!

[White-Dragon]

Идешь сюда http://www.rexton-club.com.ua/ и по размерам там можно спросить, я знаю у кого-то (забыл) 17" с соответ.резиной

А универсальной резины нет.
Грязь-грязь, зима-зима... важно определится самому что будешь делать

[MORZE]

универсалнее для всех видов покрытий!

Гусеницы...

[VOIN]

Нужен совет. Катаюсь сейчас на таком редком для нашей страны автомобильчике как Ssangyong Actyon Sports. Вчера поставил проставки себе под передние стойки 25мм сзади стоят только воздушные балоны в пружинах. Хочу поставиль резину повыше на своего дракончика. Кто что знает, что можно воткнуть в Этот автомобиль на родных 16 дисках или что вообще можно поинтереснее поставить на такой автомобиль с учетом новых дисков без того что бы еще больше поднимать или что-то в нем резать. И еще вопрос по резине, что можно поставить на нее универсалнее для всех видов покрытий!
Всем заранее спасибо за ответ!

А какой сейчас стоит размер?
Думаю совсем безболезнено можно поднять диаметр на один-два шага размера, полезней увеличением профиля. Проще померять прямо на машине в сотношении нынешнего колеса и арки, сразу можно понять насколько можно увеличить??? Если есть желание поставить еще больше шину, лучше хорошо подумать и все взвесить. При увеличении диаметра первые ощущения будут такие: тяжелее трогаться, ухудшится динамика, почувствуешь увеличенную неподресоренную массу колес - но взамен получишь увеличенный клиренс и лучшую проходимость, передачи станут длиннее и езда по битым дорогам будет комфортнее.
Диски лучше оставить 16" - шины с таким диаметром дешевле, больше типоразмеров в продаже и главное - увеличивая диаметр, будешь увеличивать профиль, т.е. прослойку между дорогой и диском. В итоге увеличится демпфирующий эффект колеса, что оч полезно автомобилю на наших задолбаных дорогах и тебе приятней. Протектор ставь любой Олтеррейн.

[Too Fast]

Сейчас стоит 255/60/18 хочу 235/85/16. У коллег из России узнал, вроде станет такой размер! Я и пытаюсь увеличить клиренс более высоким протектором!

[VOIN]

Сейчас стоит 255/60/18 хочу 235/85/16. У коллег из России узнал, вроде станет такой размер! Я и пытаюсь увеличить клиренс более высоким протектором!

А станут ли 16" на твои супорта и 235/85/16 вообще размерчик специфичный, еще поищи варианты 245/75R16

[Too Fast]

А какой сейчас стоит размер?
Думаю совсем безболезнено можно поднять диаметр на один-два шага размера, полезней увеличением профиля. Проще померять прямо на машине в сотношении нынешнего колеса и арки, сразу можно понять насколько можно увеличить??? Если есть желание поставить еще больше шину, лучше хорошо подумать и все взвесить. При увеличении диаметра первые ощущения будут такие: тяжелее трогаться, ухудшится динамика, почувствуешь увеличенную неподресоренную массу колес - но взамен получишь увеличенный клиренс и лучшую проходимость, передачи станут длиннее и езда по битым дорогам будет комфортнее.
Диски лучше оставить 16" - шины с таким диаметром дешевле, больше типоразмеров в продаже и главное - увеличивая диаметр, будешь увеличивать профиль, т.е. прослойку между дорогой и диском. В итоге увеличится демпфирующий эффект колеса, что оч полезно автомобилю на наших задолбаных дорогах и тебе приятней. Протектор ставь любой Олтеррейн.

Где и как можно померять соотношение нынешнего колеса и арки? У нас же продавцы резины только знают как впихнуть, а я хочу все-таки поднять свою машинку и увеличить тем самым клиренс!

А станут ли 16" на твои супорта и 235/85/16 вообще размерчик специфичный, еще поищи варианты 245/75R16

16тые станут без вопросов, потому что они поставляются как с 16 так и 18-ти дюймовыми дисками! Вот по этому и задался целью поставить 16-ки

[VOIN]

Где и как можно померять соотношение нынешнего колеса и арки? У нас же продавцы резины только знают как впихнуть, а я хочу все-таки поднять свою машинку и увеличить тем самым клиренс!

16тые станут без вопросов, потому что они поставляются как с 16 так и 18-ти дюймовыми дисками! Вот по этому и задался целью поставить 16-ки

Звони на ORM-studio, т 067401-04-71 Андрей. Бесплатно померяют, проконсультируют.

[Too Fast]

Спасибо Воин! Позвоню!

[walke]

А какой сейчас стоит размер?
Думаю совсем безболезнено можно поднять диаметр на один-два шага размера, полезней увеличением профиля. Проще померять прямо на машине в сотношении нынешнего колеса и арки, сразу можно понять насколько можно увеличить??? Если есть желание поставить еще больше шину, лучше хорошо подумать и все взвесить. При увеличении диаметра первые ощущения будут такие: тяжелее трогаться, ухудшится динамика, почувствуешь увеличенную неподресоренную массу колес - но взамен получишь увеличенный клиренс и лучшую проходимость, передачи станут длиннее и езда по битым дорогам будет комфортнее.
Диски лучше оставить 16" - шины с таким диаметром дешевле, больше типоразмеров в продаже и главное - увеличивая диаметр, будешь увеличивать профиль, т.е. прослойку между дорогой и диском. В итоге увеличится демпфирующий эффект колеса, что оч полезно автомобилю на наших задолбаных дорогах и тебе приятней. Протектор ставь любой Олтеррейн.

Научите невежу, почему при увеличении диаметра колес будет лучше проходимость?

[Fern]

1) Уменьшается удельный вес на грунт, 2) увеличивается просвет между землей и брюхом. Читайте FAQ, блин. RTFM

[Топор]

Одно из главных достоинств это то, что колесу большего диаметра легче наезжать на препятствия, что в езде по бездорожью - самое важное.

[VOIN]

Одно из главных достоинств это то, что колесу большего диаметра легче наезжать на препятствия, что в езде по бездорожью - самое важное.

Правильно Саня, при увеличении диаметра колеса мы получаем прежде всего меньшее сопротивление качению колеса на препятствии и больший клиренс, это главные достоинства большого диаметра, хотя и другие не менее важны.

Кстати для пользы всем, вверху есть кнопка. Называется ВСЯ ПРАВДА 4х4 Многие читатели сайта ORM начинали свои познания с этих материалов 4х4. Там много общей полезной информации и статей для ознакомления с тематикой Оффроада и вот одна из них КАК ПОСТРОИТЬ ВНЕДОРОЖНИК

[surok]

А я вот переобулся в Гудрич АТ. Из опыта: стоковая резина была 255.65.17. Из линеечки гумки т.Гудрича подобрал размер 265.70.17...
Начал чесать в затылке - влезет или нет? Подсказать некому - на форуме еще не сидел, а продавцы - эксперты только в подсчете прибыли. В инете набрел на "Шинный калькулятор"
http://www.protax.ru/shina-calcul/
Он четко выдал, что ширина вожделенной гумки будет на 10мм шире (круто!), Диаметр - на 40мм больше (здравствуй увеличение дорожного просвета на 20мм!). Осталось подойти к машине, покрутить рулем, дабы убедиться, что "свежие 20мм на сторону" не будут нигде затирать. Далее - заказ по инету (1750 грн за скат), два дня нетерпеливого ожидания, визит на "Новую Почту", визит на шиномонтаж... И - балиин!.., то, о чем мечтал!, приобщился к великому!...
На фотке - это мы на шиномонтаже, стоим на домкрате.

Сорь, забыл файлик прикрепить. Исправляюсь на ходу!

Прикрепленные файлы

•  Фото741.jpg   141.11К   67 Количество загрузок:

[Too Fast]

Все определился! Взял себе родные Рекстоноовские диски и впихнул 235/86/16 едет просто улет. Поставил Dunlop SP ROAD GRIPPER. Так что теперь чуствую себя намного комфортнее!)