Сообщений в теме: 626

[bruno]

А вес какой бампера отдельно и с калиткой?

[Panas]

Да, еще алюминий! Вот где пришлось попотеть...

какие минусы у алюминия? - если они есть вообще...
доступ ко всяким заглушкам в полу что бы водичку сливать и просушивать?

[Ironman]

Какая стоимость такого пакета на 100!???можна в личку

Ну и на сколько денег такая красота на корме клиенту выходит?
А если на 80-ке???

Предварительно можно поговорить по телефону, но лучше при личной встрече, и посмотрев авто.
Многое зависит от Ваших пожеланий и требований к изделию.

А вес какой бампера отдельно и с калиткой?

Это вопрос гипотетический? На какую машину?

[Важняк]

Да, Саша, какой вес бампера с калиткой на 80-ку? (бампер такого типа как на 100)

Сообщение отредактировал Важняк: 31 October 2012 - 19:26

[trim]

Подскажите вес на сотку и толщина металла?

[Webber]

Сильно смотрится, молодцы. а на FJ делали что нибудь?

[Важняк]

Да, Саша, какой вес бампера с калиткой на 80-ку? (бампер такого типа как на 100)

Саша, вопрос снимается. Спасибо.

[Ironman]

Сильно смотрится, молодцы. а на FJ делали что нибудь?

Конечно. Здесь, например, "калитка" на бампер ARB (у ARB такой опции нет).

[Webber]

Интересует современный бампер, не как арв

[Vrubel]

Это как?

[Pit Bull]

Удален флуд......

Сообщение отредактировал Predator: 01 November 2012 - 13:00
флуд

[Webber]

Это как?

Да вот так, легче, интереснее и современный дизайн. Вот тут подробнее http://www.offroadma...post__p__228038

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[green]

Да вот так, легче, интереснее и современный дизайн. Вот тут подробнее http://www.offroadma...post__p__228038

Да эти повыгоднее смотрятся чем АРБ, бесспорно.

[Ironman]

Да вот так, легче, интереснее и современный дизайн. Вот тут подробнее http://www.offroadma...post__p__228038

Для FJ-я прекрасное решение. Хороший угол въезда, большое количество плоскостей, которые визуально его "облегчают".
Слегка на Варновский похож, но тот топорней.
Не вижу причин не сделать нечто подобное.

[Ironman]

Забота о весы заднего бампера... Ничего лишнего.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Vrubel]

Да вот так, легче, интереснее и современный дизайн. Вот тут подробнее http://www.offroadma...post__p__228038

Очень спорно что это лучше. Зачем вообще что либо мутить есть заводской он достаточно гармонично смотрится и не тяжелый. Главное разобраться для чего нужен бампер.
Бампер должен защищать перед авто, а что закрывает этот бампер, так по городу кататься. АРБ бампер позволяет сбить дерево в 15см, выходит за габариты авто защищая его. Смотрится конечно мягко говоря гомозко. Я много видел попыток уйти от дизайна АРБ, но чтобы изделие было функционально, вы все равно приходите к конструкции АРБ. А попытки выиграть в весе приносят потерю жесткости и выигрышь в 5 кг. Хороший выигрыш в весе даст использование алюминия и титана, кевлара. Но это для раллийных болидов.
Для экспедиционника весом в 2500 в стандарте, 200 кг обвеса не несут принципиальной разницы, но очень помогают в непредвиденных остоятельствах.

[Beretta]

Да вот так, легче, интереснее и современный дизайн. Вот тут подробнее http://www.offroadma...post__p__228038

Очень оригинальный бампер давно на такой заглядываюсь, в сравнении с гробом арб намного интереснее, глянуть бы его живьем как он будет выглядеть в жизни. Саша как думаете сколько он мог бы весить?

[Ironman]

Очень оригинальный бампер давно на такой заглядываюсь, в сравнении с гробом арб намного интереснее, глянуть бы его живьем как он будет выглядеть в жизни. Саша как думаете сколько он мог бы весить?

Подрамник лебедки 8-10, бампер 20-25 (сложно точно сказать)
Без подрамника (лебедка крепится к бамперу) примерно 30, но раздельная конструкция мне больше нравится.

Сообщение отредактировал Ironman: 02 November 2012 - 09:30

[monter]

Очень оригинальный бампер давно на такой заглядываюсь, в сравнении с гробом арб намного интереснее, глянуть бы его живьем как он будет выглядеть в жизни. Саша как думаете сколько он мог бы весить?

Штатники делают такие бампера, вес примерно около 27-32, цена в районе 8 бумаг, но все зависит от конструкции, толщины плиты, самого металла. Красивый вариант, прочный и легкий. Вот такой похожий вариант я видел на уже пригнанной машине из Штатов, он мне меньше нравится и на нем нельзя было лебедку так просто вынуть, надо для этого снимать его.

[Ironman]

Обвес готов. Следующий этап - покраска кузова. А потом кунг, салон и т.д.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Ironman: 07 November 2012 - 10:15