Aro 10.4
Автор
ARO
, 31 Jul 2006 09:13
Сообщений в теме: 223
#1 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 July 2006 - 09:13
короче каучи купив собі цього полудурка...покатався кілометрів з 50....і шось почалось в коробці бити....підвісив задній мост на пеньки включаю передачу а мшина аж ходить...шо це може бути???
і ще потроху розбираю його бо їздити страшно поможіть порадами як робити капітальни ремонт самому багато грошей нема...студент всетаки...
може хтось десь знає де на нього запчастини дістати можна бо на нашому автобазарі навіть помпу неможна найти... поможіть будь якою інфою що стосується цієїх машини, буду вдячний..
АРО 10,4 1.4 двигун чий саме не знаю (рено чи дачия) кузов закритий... місця хватає в салоні на бездоріжжі не пробував причина вище..
і ще потроху розбираю його бо їздити страшно поможіть порадами як робити капітальни ремонт самому багато грошей нема...студент всетаки...
може хтось десь знає де на нього запчастини дістати можна бо на нашому автобазарі навіть помпу неможна найти... поможіть будь якою інфою що стосується цієїх машини, буду вдячний..
АРО 10,4 1.4 двигун чий саме не знаю (рено чи дачия) кузов закритий... місця хватає в салоні на бездоріжжі не пробував причина вище..
#4 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 July 2006 - 09:51
Розумієш я от і прошу може хтось десь має на примєті таку машину шоб продать до 900долл, а про те шоб міняти на вітчизняне...я допетрав шо мотор там похожий від рено 12 а такихнема...помпу мені треба н базарі нема треба в магазин їхать (доречі поїду), прокладок на двигун(блок тож нема) а про інші прокладки я взагалі мовчу як їх робити??самому чи що?? стартет треба а про таку машину мало хто чув. хаби знову ж таки порадьте як провірити їх справність на розібраній машині. фото є завтра чи післязавтра попробую виложити коли хаб розбирав то кусочок жиліза вивалився якийсь а звідки не знаю....переднфй диференціалл як зняти тоже не знаю полуосі сидять в ступиуях і я к іх відєднати не знаю. фото тоже скоро...
#6 ВНЕ САЙТА
Отправлено 12 December 2006 - 18:57
Это гдеж ты такой пепелац оторвал :ofiget:
я сколько в румынии катался в таком кузове не встречал, или это его типа еще затюнинговали :ny:
А вообще пепелац нормальный, не слушай ни кого, румыны еще и не на таких катаются.
А вот донора тебе таки надо искать. Надумаешь чего то тулить свое, лучше сразу откажись.
я сколько в румынии катался в таком кузове не встречал, или это его типа еще затюнинговали :ny:
А вообще пепелац нормальный, не слушай ни кого, румыны еще и не на таких катаются.
А вот донора тебе таки надо искать. Надумаешь чего то тулить свое, лучше сразу откажись.
#8 ВНЕ САЙТА
Отправлено 07 December 2009 - 11:03
Пропав так я почав розбирати зняв коробку хотів розібрати треба сйомнік бо там заклинило подшипник... а сйомніка нема...оставив все як є в гаражі...через пару дні прийшов а в гаражі ремонт робиться і нічого немає...короче все скинули на кучу - придеться розбирати..Куда запропал? Неужто угробил автомобиль? Давайте поможем товарищу!
а на рахунок помогти всегда раду..жду не дождусь коли появится ча чі почну крутити свого бобіка...шоб він хоть якось поіїхав..як поїде з часом думаю поміняти на якогось дізеля і поствити нормальні велткі колеса з гіроусілітелем..але це мечта..зараз треба зробити щоб він поїхав на свому рідному....а часу пока мало...може хто де бачив такого бобіка можна і без доків...шоб хоть шось було...може хтось з румуніїї зможе пригнати 10 аро ДІЗЕЛЬНИЙ ГОТОВИЙ..БУДУ ДУЖЕ РАДИЙ
#9 ВНЕ САЙТА
Отправлено 10 December 2009 - 03:36
Подшипник какой заклинило? Подшипник ведомо вала главной передачи (две штуки) - радиально-упорный роликовый конический однорядный со стальным сепаратором (стальной сепаратор – индекс «J»): d=40 (внутренний диаметр); D=80 (наружный диаметр); T=19,75 (монтажная ширина); B=18 (ширина внутреннего кольца); C=16 (ширина внешнего кольца); «альфа» = 14”02’ 10 (угол наклона плоскости качения к оси вращения подшипника); m=0,435 (масса); r1=r2=1,5 (ширина фаски наружного края колец): по ГОСТ 333-79 (Швеция – 30208, ФРГ – 30208А, ГДР – 30208, СССР – 7208; 6-7208У1(ЕТУ 100) 7208А); по ГОСТ 27365-87 7208А (индекс «А» - для тяжелых нагрузок); по SKF – 30208 J2/Q. Так он в России 180 руб. стоит. Я свой уже поменял :)))Пропав так я почав розбирати зняв коробку хотів розібрати треба сйомнік бо там заклинило подшипник... а сйомніка нема...оставив все як є в гаражі...через пару дні прийшов а в гаражі ремонт робиться і нічого немає...короче все скинули на кучу - придеться розбирати..
а на рахунок помогти всегда раду..жду не дождусь коли появится ча чі почну крутити свого бобіка...шоб він хоть якось поіїхав..як поїде з часом думаю поміняти на якогось дізеля і поствити нормальні велткі колеса з гіроусілітелем..але це мечта..зараз треба зробити щоб він поїхав на свому рідному....а часу пока мало...може хто де бачив такого бобіка можна і без доків...шоб хоть шось було...може хтось з румуніїї зможе пригнати 10 аро ДІЗЕЛЬНИЙ ГОТОВИЙ..БУДУ ДУЖЕ РАДИЙ
Или какой другой?
Пиши на мыло novikkost@rambler.ru - пообщаемся.
Автомобиль какой, коробка какая?
У меня ARO 10.4 4x4 (Dacia Duster). Есть инфа по автомобилю? Запчасти где берешь?
Нас мало: надо держаться вместе :))))))
#14 ВНЕ САЙТА
Отправлено 23 September 2010 - 17:30
привет, так что там с хабами? походу мне тоже надо искать, если есть инфа пишите.да уж с запчастями туго начинаю потихоньку собирать..купил движок новий коробку на переборку отдал так как времени самому делать нету...и вот ищу кто может помочь достать на него хабы AVM -411
#15 ВНЕ САЙТА
Отправлено 07 December 2010 - 10:29
авто на том стадии каком было новый двиг в гараже коробка на ремонте вот приволок вебе мертвеца еще одного тепер ищу время и помощ для воскрешения...илил для продажи обойх...ато времени ну вообще нетупривет, так что там с хабами? походу мне тоже надо искать, если есть инфа пишите.
хочется разобрать полностью..но вот что со временем будет не знаю
а насчет хабов нашел на одесском сайте вроди как под заказ 300 долларов..так я подумал и притащил себе автомобиль с заводскими хабами за 10 000 грн...
#19 ВНЕ САЙТА
Отправлено 14 June 2011 - 08:51
купил себе такоеже чудо, состояние на троечку с минусом
я в авто не специалист это мой третий автомобиль за год таврия и луаз были до него луаз ещё есть
износ:
люфт на колёсных хабах , говорят лечится вытачиванием новых втулок вместо роликов, что там ходят, не знаю не проверял,
подтекает масло из переднего моста, кпп раздатки ещё точно не определил откуда
люфт на рулевой колонке говорят тоже втулкой лечится неплохо или колонкой от газели
диск цепления стёрт
люфт на правом переднем колесе гдето 3 -4 мм в лево-право
проржавел кузов , это я думаю не проблемма , после того как я ЛУАЗа штопал тут метал намного крепче и толще
из поломок:
стартер , тут я его доломал сам, это поправимо
самое главное ВЫБИВАЕТ третяя передача
нету тросика спидометра(без понятия от чего он туда подходит)
из плюсов : в дождь по ужасному болоту и глине под крутые горы ,без проблемм гружонный, заехал ко мне домой
мотор работаеат лучше чем в таврии откапиталеный
в салоне намного мягче , тише, авто намного устойчивее на дороге
очень прошу обьясните КАК снять КПП и что в ней нужно менять (ходят слухи о какихто синхронизаторах,ниразу их не видел)? нужно ли снимать весь передний мост и поперечные перекладины ?
раздатку уже снял далее снимать побоялся , ямы нет снимаю практически в полевых условиях поддомкрачиванием или сверху
я в авто не специалист это мой третий автомобиль за год таврия и луаз были до него луаз ещё есть
износ:
люфт на колёсных хабах , говорят лечится вытачиванием новых втулок вместо роликов, что там ходят, не знаю не проверял,
подтекает масло из переднего моста, кпп раздатки ещё точно не определил откуда
люфт на рулевой колонке говорят тоже втулкой лечится неплохо или колонкой от газели
диск цепления стёрт
люфт на правом переднем колесе гдето 3 -4 мм в лево-право
проржавел кузов , это я думаю не проблемма , после того как я ЛУАЗа штопал тут метал намного крепче и толще
из поломок:
стартер , тут я его доломал сам, это поправимо
самое главное ВЫБИВАЕТ третяя передача
нету тросика спидометра(без понятия от чего он туда подходит)
из плюсов : в дождь по ужасному болоту и глине под крутые горы ,без проблемм гружонный, заехал ко мне домой
мотор работаеат лучше чем в таврии откапиталеный
в салоне намного мягче , тише, авто намного устойчивее на дороге
очень прошу обьясните КАК снять КПП и что в ней нужно менять (ходят слухи о какихто синхронизаторах,ниразу их не видел)? нужно ли снимать весь передний мост и поперечные перекладины ?
раздатку уже снял далее снимать побоялся , ямы нет снимаю практически в полевых условиях поддомкрачиванием или сверху
#20 ВНЕ САЙТА
Отправлено 14 June 2011 - 11:10
купил себе такоеже чудо, состояние на троечку с минусом
я в авто не специалист это мой третий автомобиль за год таврия и луаз были до него луаз ещё есть
износ:
люфт на колёсных хабах , говорят лечится вытачиванием новых втулок вместо роликов, что там ходят, не знаю не проверял,
подтекает масло из переднего моста, кпп раздатки ещё точно не определил откуда
люфт на рулевой колонке говорят тоже втулкой лечится неплохо или колонкой от газели
диск цепления стёрт
люфт на правом переднем колесе гдето 3 -4 мм в лево-право
проржавел кузов , это я думаю не проблемма , после того как я ЛУАЗа штопал тут метал намного крепче и толще
из поломок:
стартер , тут я его доломал сам, это поправимо
самое главное ВЫБИВАЕТ третяя передача
нету тросика спидометра(без понятия от чего он туда подходит)
из плюсов : в дождь по ужасному болоту и глине под крутые горы ,без проблемм гружонный, заехал ко мне домой
мотор работаеат лучше чем в таврии откапиталеный
в салоне намного мягче , тише, авто намного устойчивее на дороге
очень прошу обьясните КАК снять КПП и что в ней нужно менять (ходят слухи о какихто синхронизаторах,ниразу их не видел)? нужно ли снимать весь передний мост и поперечные перекладины ?
раздатку уже снял далее снимать побоялся , ямы нет снимаю практически в полевых условиях поддомкрачиванием или сверху
Приветствую Вас Василий в нашей ветке форума!
Хочу поздравить Вас с приобретением сего автомобиля, пускай радует и поменьше ремонтов после того как поставите на ноги :)
"очень прошу обьясните КАК снять КПП и что в ней нужно менять (ходят слухи о какихто синхронизаторах,ниразу их не видел)? нужно ли снимать весь передний мост и поперечные перекладины ?"
ну мост снимать,т.е. РПМ в Вашем случае желательно, если как Вы пишете течет, как минимум для профилактики. Что менять в КПП покажет вскрытие, которое и сам ремонт лучше доверить специально обученным людям, во всяком случае я так сделал.
"раздатку уже снял далее снимать побоялся , ямы нет снимаю практически в полевых условиях поддомкрачиванием или сверху"
чего там боятся коль уже раздатку свинтили :), откручиваете болты которые крепят корзину к ДВС там и сцепление и КПП.
Очень много есть документации в файлохранилище, все "на русском" но картинки помогают Ссылка
Сальники, подшипники подбираются в любой канторе которая этим занимается, рулевые наконечники реставрируются, оригинальные запчасти можно заказать у Владимира доставит с Румынии.
Вообщем при желании, наличии времени и денег можно сделать отличный автомобиль, и сам этим занимаюсь...
Пишите, спрашивайте, знающие люди помогут, подскажут. Ну и ждем фото и отчета о проделанной работе.
Удачи.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей