Сообщений в теме: 116

[БобР]

Стояла АТ гудрича 285/75/16, а сейчас КМ2 255/85/16, как по мне мады тише? Покупал по принципу "что есть в этом размере"! Вранглер мне очень внешне понравился, но на тот момент старый протектор не делали уже, а за новый заломили неадекватную суму и показать, хоть на фото, не смогли.

[Mrowka]

а еще один интересный вариантчик - Michelin XZL. Знаю, что Оффродмастер продает.

[Сверг]

Слишком дорогая резина XZL ..да и она более раллийная.

[Mrowka]

'Сверг' сказал(а) 08 Янв 2011 - 15:20:

Слишком дорогая резина XZL ..да и она более раллийная.

А что конкретно значить "более раллйная?"

[Panas]

вот мучаюсь щас тем же вопросам.
запал на сильверстоун.
задолбал уже как минимум несколько человек.
вот тестик один нашёл - вроде не рекламный - мне понравился.
может и тебе поможет.
за одно - народ у кого есть опыт сравнения скажет на скока тест актуальный!!!

http://news.colesa.ru/news/4801.html

[FOFA]

'Panas' сказал(а) 10 Янв 2011 - 14:52:

вот мучаюсь щас тем же вопросам.
запал на сильверстоун.
задолбал уже как минимум несколько человек.
вот тестик один нашёл - вроде не рекламный - мне понравился.
может и тебе поможет.
за одно - народ у кого есть опыт сравнения скажет на скока тест актуальный!!!

http://news.colesa.ru/news/4801.html

Тоже нравится сильверстоун, но он кажется очень тежелый. Да и купить у нас его почти нереально. Вроссии есть..В польще тоже..Нужно тянуть под заказ

[FOFA]

Нету регистрации на данный форум.Если можно переделать ссылку

[texnik]

'Сверг' сказал(а) 08 Янв 2011 - 15:20:

Слишком дорогая резина XZL ..да и она более раллийная.

Почему раллийная, обычное колесо, я год езжу везде. Очень крепкая и не стирается. А в ралли размер ее подходит, как бюджетный вариант. На Прадо у меня Ватива Нокия стоит, очень доволен ею, правда она у меня полгода, но все сезоны погоды уже испытал на отлично. ватива не такая скользкая как гудрич МТ а о АТ вообще не разговор. Износ Вативы пока трудно понять, вроде устойчивая. жаль 35 размера нету.

[FOFA]

'texnik' сказал(а) 10 Янв 2011 - 16:56:

Почему раллийная, обычное колесо, я год езжу везде. Очень крепкая и не стирается. А в ралли размер ее подходит, как бюджетный вариант. На Прадо у меня Ватива Нокия стоит, очень доволен ею, правда она у меня полгода, но все сезоны погоды уже испытал на отлично. ватива не такая скользкая как гудрич МТ а о АТ вообще не разговор. Износ Вативы пока трудно понять, вроде устойчивая. жаль 35 размера нету.

ИМХО
Визуально у Вативы протектор очень слабенький..как по мне лучше немного доплатить и взять гудрич

[Panas]

'БобР' сказал(а) 08 Янв 2011 - 11:33:

Стояла АТ гудрича 285/75/16, а сейчас КМ2 255/85/16, как по мне мады тише

гудрич КМ2 - как эти гусеницы себя ведут в жизни?
по тесту (выше) они очень выигрывают у конкурентов - самые универсальные. это преувеличено или есть правда?

[FOFA]

'Panas' сказал(а) 11 Янв 2011 - 10:25:

гудрич КМ2 - как эти гусеницы себя ведут в жизни?
по тесту (выше) они очень выигрывают у конкурентов - самые универсальные. это преувеличено или есть правда?

у тебя машина вторая в семье..Для нее выбирай самую агресивную..Тот же сильверстоун или Микей томсон..Больше смотри на поведение вне асфальта, что бы был бал максимальный..

[Panas]

'FOFA' сказал(а) 11 Янв 2011 - 11:01:

у тебя машина вторая в семье..Для нее выбирай самую агресивную..Тот же сильверстоун или Микей томсон..Больше смотри на поведение вне асфальта, что бы был бал максимальный..

пасиб. это я стараюсь учитывать.
до крыма и до карпат ещё надо ехать 700-1000км - я думаю что на сильверах всё таки не комфортно и опасно кататься по трасе. Вариант с переобувкой - дуже геморно, хотя и правильно. Но когда приезжаешь на место в 2 часа ночи, а впереди до стоянки ещё 10-20-30 км оффроуда - переобуваться не станешь. Сильвера шумят сильнее гудрича и тормозят на много хуже гудрича, а машина высокая и тяжёлая. Гудрич дешевле и продаётся во многих местах. Вопрос тока к тем кто его юзал и может сравнивать.

кстати сильвер шириной 11,5` реально - до 10`.

[FOFA]

'Panas' сказал(а) 11 Янв 2011 - 11:12:

пасиб. это я стараюсь учитывать.
до крыма и до карпат ещё надо ехать 700-1000км - я думаю что на сильверах всё таки не комфортно и опасно кататься по трасе. Вариант с переобувкой - дуже геморно, хотя и правильно. Но когда приезжаешь на место в 2 часа ночи, а впереди до стоянки ещё 10-20-30 км оффроуда - переобуваться не станешь. Сильвера шумят сильнее гудрича и тормозят на много хуже гудрича, а машина высокая и тяжёлая. Гудрич дешевле и продаётся во многих местах. Вопрос тока к тем кто его юзал и может сравнивать.

кстати сильвер шириной 11,5` реально - до 10`.

Я имел виду Сильверстоун Спорт..Про экстрим не писал, на них действительно сложно ехать по асфальту

Сообщение отредактировал FOFA: 11 January 2011 - 13:23

[BOBI]

'Panas' сказал(а) 11 Янв 2011 - 11:12:

пасиб. это я стараюсь учитывать.
до крыма и до карпат ещё надо ехать 700-1000км - я думаю что на сильверах всё таки не комфортно и опасно кататься по трасе. Вариант с переобувкой - дуже геморно, хотя и правильно. Но когда приезжаешь на место в 2 часа ночи, а впереди до стоянки ещё 10-20-30 км оффроуда - переобуваться не станешь. Сильвера шумят сильнее гудрича и тормозят на много хуже гудрича, а машина высокая и тяжёлая. Гудрич дешевле и продаётся во многих местах. Вопрос тока к тем кто его юзал и может сравнивать.

кстати сильвер шириной 11,5` реально - до 10`.

В твоём случае,также как и в моём BFG KM2 самый оптимальный вариант. Был 265/75 R16,сейчас 255/85 R16 резина действительно универсальна (Крым,Карпаты среди ночи спустился с гор через брод помыл диски и попёр на Киев). Но очень хоца чего-то "злее". Но это "злее" надо возить в прицепе, над чем и работаем.

[Panas]

'BOBI' сказал(а) 11 Янв 2011 - 14:08:

В твоём случае,также как и в моём BFG KM2 самый оптимальный вариант. Был 265/75 R16,сейчас 255/85 R16 резина действительно универсальна (Крым,Карпаты среди ночи спустился с гор через брод помыл диски и попёр на Киев). Но очень хоца чего-то "злее". Но это "злее" надо возить в прицепе, над чем и работаем.

ну если это даже ты говоришь (человек, которого легче встретить где то в горах на машине), то мне точно остаётся тока купить BFG KM2

[nostromo]

+1 к КМ 2 , шумит на уровне АТ машина ведет себя мягче чем на АТшке . Стирается правда быстрее чем КМ .

[FOFA]

'Panas' сказал(а) 11 Янв 2011 - 14:56:

ну если это даже ты говоришь (человек, которого легче встретить где то в горах на машине), то мне точно остаётся тока купить BFG KM2

Панас, не спеши..Если есть деньги, можно купить что-то среднее между Симексом и Гудричем..

[Godzila]

22 тыс. отъездил на родном "Рапиде" 245-70-16.
6 тыс. накрутил на БФГ КМ2 265-75-16.
1 тыс. на АТешном Геркулесе 265-70-16.
Моё личное мнение - БФГ КМ2 рулит. На асфальте шумит однозначно меньше Атешного Геркулеса, как ни странно гораздо лучше тормозит везде(специально сравнивал), прекрасно ведёт себя в грязючке и глубоком снеге, при 0.7кг на песке бесподобна. Немного тяжеловата но всё равно ХОРОША!

[Dimitros]

Очень хорошие отзывы о МикиТомпсон БахаКлоу, правда не у нас, а у америкосов, у нас эти колеса небюджетная экзотика. По асфальту должны ходить хорошо, эт по долговечности в смысле, потому как на скалах она очень плохо трется.

Еще можна радиальный ТСЛ, или его модификацию ССР, взять, надул на 2.3-2.5 и едешь себе на центральной дорожке без особого дискомфорта. Заехал в каку, сдулся и начали работать боковые шипы/грунтозацепы. Для тяжелой Кукурузы какраз то шо надо, по моему.

[Panas]

в догонку вопрос по BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 285/75 R16
на рынке есть (условно есть) 3 варианта:

1 Индекс нагрузки : 126/123 (до 1700 кг)
Индекс скорости : L (до 120 км/ч)
2 Индекс нагрузки : 123/126 (до 1550 кг)
Индекс скорости : Q (до 160 км/ч)
3 Индекс нагрузки : 126/123 (до 1700 кг)
Индекс скорости : Q (до 160 км/ч)

первая резина расчитана для тяжёлых машин? скорость 120 км - меня мало смущает, вряд ли я буду на ней летать. будет жёсткая? кто то имел опыт эксплуатации, а не просто слухи?