Сообщений в теме: 603

[sigma]

Читал технический регламент и много думал. Я понимаю, что это формалистика, но зачем тогда такое писать:

Внешний вид
Внешние панели кузова должны быть выполнены из твердого непрозрачного материала.
Кузов должен полностью закрывать все механические компоненты, видимые снаружи.

Согласно данному регламенту, ни одна машина со стеклами не пройдет! Потому что они прозрачные. С тонировкой тоже не пройдет, ибо, как минимум колеса, мосты, элементы рулевого остаются видимыми.

Я понимаю, что это буквоедство, но эти буквы закреплены в документе, который является официальным.

[Yurka]

Иди в Туризм! Как раз попробуешь себя, машину, выявишь слабые стороны, заодно с нави поупражняешься. Кстати, а точки брать - это же наука! После Финиша сколько будет досады у многих, кому точки не защитали из-за ошибок фиксации на фото.

у меня та же ситуация что и у "лебовский". И первый раз и машина (уаз3151) абсолютно не подготовленная но с военными мостами. Не совсем понял как попасть в "Туризм"? Поясните пожалуйста

[FREEMAN]

у меня та же ситуация что и у "лебовский". И первый раз и машина (уаз3151) абсолютно не подготовленная но с военными мостами. Не совсем понял как попасть в "Туризм"? Поясните пожалуйста

Заявку подай

[Petr]

у меня та же ситуация что и у "лебовский". И первый раз и машина (уаз3151) абсолютно не подготовленная но с военными мостами. Не совсем понял как попасть в "Туризм"? Поясните пожалуйста

Туризм есть класс в котором могут участвовать машины с любой степенью подготовки. Banshee правильно написал - подаёшь заявку и на техкоме подтверждаешь категорию в которой будешь принимать участие. Саня Берл конечно провокатор ещё тот , предложит варианты, главное не ведись.

[лебовский]

Иди в Туризм! Как раз попробуешь себя, машину, выявишь слабые стороны, заодно с нави поупражняешься. Кстати, а точки брать - это же наука! После Финиша сколько будет досады у многих, кому точки не защитали из-за ошибок фиксации на фото.

спасибо за ответ, сначала обрадовался, и подумал что теперь как минимум доеду до финиша..)) а потом подумал-подумал.. особенно над фразой
"1 – Туризм - стандартные городские внедорожники (кроссоверы)".. и как то грустно стало военную технику приравнивать к кроссоверу..)) ну хоть стреляй не похож уазик на ГОРОДСКОЙ внедорожник! - вообщем будем пробовать дебютировать сразу в ТР3. с навигацией надеюсь как нибудь разберусь - всетаки географ по образованию - в крайнем случае ориентироваться будем по звездам))). у меня вопрос по кол-ву бензина (прожорливый конь дюже..), вдруг все же и баков и 2 канистр мало будет.. можно ли сьехать с трассы на заправку? и насколько далеко ближайшая?

[Hakim]

... вдруг все же и баков и 2 канистр мало будет.. можно ли сьехать с трассы на заправку? и насколько далеко ближайшая?

VOIN озвучил площадь трофи 40км2, будем считать, что это участок 7х6 км., примерно... АЗС будет на территории квадрата по-любому. С самой дальней точки до АЗС, максимум 8-10 км. Если Гаплык будет там где раньше проводили, то это совсем рядом с лагерем, заодно, можно и перекусить чего нибудь "горяченького"(борщик, супчик, пловчик))))))...

[CarinE]

... вдруг все же и баков и 2 канистр мало будет.. можно ли сьехать с трассы на заправку? и насколько далеко ближайшая?

Трассы не будет - свободный полёт.
В регламенте же написано 20-30 км от Киева вот тебе и ориентир по ближайшей заправке

[Panas]

можно и перекусить чего нибудь "горяченького"(борщик, супчик, пловчик))))))...

аж слюники потекли...
а ты участвуешь?

[BravoBoss]

спасибо за ответ, сначала обрадовался, и подумал что теперь как минимум доеду до финиша..)) а потом подумал-подумал.. особенно над фразой
"1 – Туризм - стандартные городские внедорожники (кроссоверы)".. и как то грустно стало военную технику приравнивать к кроссоверу..)) ну хоть стреляй не похож уазик на ГОРОДСКОЙ внедорожник! - вообщем будем пробовать дебютировать сразу в ТР3. с навигацией надеюсь как нибудь разберусь - всетаки географ по образованию - в крайнем случае ориентироваться будем по звездам))). у меня вопрос по кол-ву бензина (прожорливый конь дюже..), вдруг все же и баков и 2 канистр мало будет.. можно ли сьехать с трассы на заправку? и насколько далеко ближайшая?

у тебя понятия о гонке полный 0, не в обиду, ты новичок, все тебе советуют попробовать себя в туризме, значит пробуй в туризме, зачем тебе ТР3. у тебя авто не лифтованное, на ТР3 у тебя тянут только порталы. Ну раз надумал тогда не забудь купить водолазный костюм, примерно так выглядит ТР3

Прикрепленные файлы

•  ostap ATL.jpg   36.35К   192 Количество загрузок:

[vermic]

VOIN озвучил площадь трофи 40км2, будем считать, что это участок 7х6 км., примерно... АЗС будет на территории квадрата по-любому. С самой дальней точки до АЗС, максимум 8-10 км. Если Гаплык будет там где раньше проводили, то это совсем рядом с лагерем, заодно, можно и перекусить чего нибудь "горяченького"(борщик, супчик, пловчик))))))...

Кухню с горяченьким вроде обещали, что было бы совсем не лишним.

[MORZE]

примерно так выглядит ТР3

или вот так...
П.С. А Берл с Айронменом, судя по Ботанику, гонку хуже и легче уже сделать не могут. Планку подняли... Чувствую будет мокро... Так что пока в Туризм...

[Каманыч]

А новичкам можно посмотреть, как это...
TLC 73 < заряжена всем.

[Maximum]

на гаплык еду сам место Штурмана вакантно

Тогда звони штурману:
Гена РАЙДЕР ноль шесть шесть 79ОО329

[лебовский]

у тебя понятия о гонке полный 0, не в обиду, ты новичок, все тебе советуют попробовать себя в туризме, значит пробуй в туризме, зачем тебе ТР3. у тебя авто не лифтованное, на ТР3 у тебя тянут только порталы. Ну раз надумал тогда не забудь купить водолазный костюм, примерно так выглядит ТР3

да я и не обижаюсь, просто кроме изложенных выше мыслей по поводу "уазика и городского внедорожника" у меня есть еще и штурман.. (который кстати понятие о гонке имеет), а он сказал что в туризме и на жигулях проедет..))) + уазик мой все же лифтованый на 10см + хорошая 33 грязевая резина имеется + в те точки где в забродах не залезем соватся/заплывать не будем. ну а если серьезно, то конечно в плане моего опыта я согласен, что лучше в туризм, но 1. не хочется смущать жигули и 2. надо еще переубедить штурмана...))). вообщем время еще есть, спасибо за советы и фото, обдумаем. я так понял если в заявке категория не указывается это значит что вопрос решается на месте?

[Майкл]

как это... - однозначно незабываемо, ну а на "заряженой" не можно - нужно!!!

[VOIN]

Для квадров старт и зачет парный, как обычно?
Ну и народ интересуется по поводу стартового взноса для квадров.

Да, для Квадро (ATV) зачет парный. Стартовый взнос для квадро 250 гр.

Читал технический регламент и много думал. Я понимаю, что это формалистика, но зачем тогда такое писать:
Согласно данному регламенту, ни одна машина со стеклами не пройдет! Потому что они прозрачные. С тонировкой тоже не пройдет, ибо, как минимум колеса, мосты, элементы рулевого остаются видимыми.
Я понимаю, что это буквоедство, но эти буквы закреплены в документе, который является официальным.

Это выдержка из ТР3. Она присущая большинству различных регламентов(наприм Ладога-трофи). И у нас эта выдержка неизменно присутствует уже около пяти лет. Эта фраза говорит о том что кузовные панели в ТР3 могут быть из любого материала, вплоть до композита, а в ТР2 четко написано: материал внешних кузовных панелей не может быть изменен от стандартного, т.е. только железо завода производителя. Обычный принцип построения регламентов - "то что не запрещено, то разрешено". Так что тщательней надо к регламенту...

спасибо за ответ, сначала обрадовался, и подумал что теперь как минимум доеду до финиша..)) а потом подумал-подумал.. особенно над фразой
"1 – Туризм - стандартные городские внедорожники (кроссоверы)".. и как то грустно стало военную технику приравнивать к кроссоверу..)) ну хоть стреляй не похож уазик на ГОРОДСКОЙ внедорожник! - вообщем будем пробовать дебютировать сразу в ТР3. с навигацией надеюсь как нибудь разберусь - всетаки географ по образованию - в крайнем случае ориентироваться будем по звездам))). у меня вопрос по кол-ву бензина (прожорливый конь дюже..), вдруг все же и баков и 2 канистр мало будет.. можно ли сьехать с трассы на заправку? и насколько далеко ближайшая?

Да ты в Туризме попробуй пройди..! Ой, я бы не упрощал...

Кухню с горяченьким вроде обещали, что было бы совсем не лишним.

Будет кухня! Вчера встречались и работали по меню. Хотим чтобы блюда были простые и недорогие, 2-3 вида первых блюд, 2-3 вида вторых. Чай, кофе, вода, пиво. А еще мы оговаривали варианты простой еды, которую можно будет взять с собой на трассу!
Надеюсь в ближайшее время вывесим предварительное меню.

[лебовский]

[quote name='VOIN' timestamp='1288876328' post='2613891']


Да ты в Туризме попробуй пройди..! Ой, я бы не упрощал...

ладно, ладно.. напали все сразу на новичка)) склоняюсь к туризму уже, теперь буду склонять штурмана..

но вы все таки ответьте чайнику: но почему все же запрещены редукторные мосты и в ТР1 и в ТР2?? почему их наличие (независимо от подготовки машины!) определяет сразу же в самые крйности: либо в туризм либо к прототипам???.. несправедливость какаято..

[FOFA]

но вы все таки ответьте чайнику: но почему все же запрещены редукторные мосты и в ТР1 и в ТР2?? почему их наличие (независимо от подготовки машины!) определяет сразу же в самые крйности: либо в туризм либо к прототипам???.. несправедливость какаято..

скажу как человек, не особо опытный
У тебя сразу засчет моста клиренс растет на 5-6см. А 5-6 см клиренса в нашом деле, могут дать только колеса на 4 дюйма больше. Тоесть на своих 31 колесах, у тебя клиренс как УАЗ на колхозах и на 35 колесах. Хотя клиренс и не особо важно, но без него в колее грусновато

[MORZE]

Но все равно, имхо, не справедливо. УАЗ, даже стоковый на стандартных колесах и в ТР3 или Туризм... В регламенте ФАУ для редук.мостов колеса ограничены 34"...

[FOFA]

Но все равно, имхо, не справедливо. УАЗ, даже стоковый на стандартных колесах и в ТР3 или Туризм... В регламенте ФАУ для редук.мостов колеса ограничены 34"...

Женя согласен с тобой, но думаю что такие вещи лучше обговаривать за 3 месяца до соревнований, а не за неделю.Сейчас организаторам не до клиренса и не до мостов. Они точки ставят поглубже и повыше.

А еще,хоть я и не особо спортсмен, но думаю для меня например 10 место в ТР3 , в котором 20 экипажей, было бы намного приятнее 1 места в ТР1, в котором 50 экипажей