ВНИМАНИЕ! В первых сообщениях этой темы мы собрали самую важную инфу из всей этой ветки по обсуждению разрыва фартуков моторного отсека у Toyota FJ CRUISER, чтобы вам удобнее было понять суть.. Постепенно мы разработали способ устранения этой проблемы посредством замены всех опор кузова на новые с диференцированной жесткостью и установкой комплекта Фендеров. С таким комплектом вы полностью забудете о данной неприятности с вашим автомобилем, даже в случае наличия на кузове таких трещин.
Также эти неприятности можно упредить задолго до появления трещин, если следовать нашим рекомендациям описанным ниже и если же у вас такое уже случилось - не расстраивайтесь! Эту проблему вы можете устранить эффективным методом, разработанным нами. Прочтите далее выводы и рекомендации от автора идеи Voin/Виталий
Дорогие коллеги - исследуя данную проблему на FJ-ях, мы решили докопаться до причин появления трещин на брызговиках и с этой целью установили микро камеры для съемки режима работы передних опор кузова на стандартном FJ Cruiser. Ниже вы увидите заснятые нами симптомы ведущие к трещинам фартуков брызговиков. Cнятые сюжеты красноречиво свидетельствует о главной первопричине появления трещин фартуков моторного отсека на автомобилях FJ - это паразитные вибрации передней части кузова (морды), отчего и ломаются брызговики моторного отсека.
Причины появления этих паразитных вибрации таковы: конструкция передней части кузова FJ-ея (морды) с одной стороны жестко приварена к кабине, сам же передок кузова со всем тяжелым обвесом висит в воздухе и в районе решетки радиатора опирается всего лишь на ДВЕ! мягкие резиновые опоры кузова диаметром всего 4 см и длиной 10 см!!!
Вдумайтесь, спереди на морде висит: радиатор охлаждения +9.8 л воды, радиатор кондея, АКБ/25кг, бачки: Гура, омывателя +6 л, расширительный бачок, фары, поворотники/габариты, реле, блоки, шланги, сигналы и прочее, прочее.. и все это лежит на двух мягких опорах кузова, которые сжимаются легким усилием пальцев одной руки, как на фото ниже!
См. фото опор кузова и схему передней части авто, вид сбоку:
Если представить упрощенно - то передок кузова практически висит в воздухе и при движении по любому дорожному покрытию, испытывает постоянные паразитные колебания разной силы и амплитуды. Отсюда и создается незапланированное напряжение в фартуках крыльев, которые являются единственным силовым элементом, связующим жесткую кабину и морду передка со всем его обвесом. В этом вы можете убедиться на видео ниже, где заснято движение автомобиля по обычным асфальтовым улицам г.Киева
К сожалению, можно однозначно утверждать, что появление трещин не зависит от качества дорожного покрытия, или стиля эксплуатации авто, все зависит от интенсивности эксплуатации и упирается в вопрос времени. Это произойдет раньше или позже, но это произойдет однозначно, если не устранить этот дефект разработанным нами методом демпфирования этих паразитных колебаний.
Упрощая, можно себе все это представить так: зажмите рукой на краю стола конец мет.линейки (стол это кабина), а свободный свисающий край это будет передняя часть морды. Дерните свисающий край линейки и она начнет вибрировать вверх-вних. Именно так и развиваются паразитные колебания передней части кузова FJ-ея, разрушая тем самым брызговики фартуков, соединяющие морду кузова и кабину! Как это выглядит в реальной жизни на автомобиле во время движения, см. ВИДЕО которое сняли авторы идеи Voin&Sergo and Offroadmaster
В первом видео - морда висит на штатных двух опорных подушках. Второй фильм - штатные опоры временно заменены твердой резиной.
1-Вы видите сколь сильны колебания и вибрация передка кузова в первом фильме и это на асфальте в городе! Образовавшейся энергии всегда надо куда-то реализоваться и она находит слабое место, чтобы "выйти" в самой слабой и тонкой части брызговиков, где и проявляются трещины! В дальнейшем, если ничего не предпринимать, трещины увеличиваются, амплитуда колебаний все возрастает и возрастает и получаемые инерционные силы отрывают полностью всю переднюю часть автомобиля.
2-Во втором фильме штатные кузовные опоры заменены на временные из твердой резины, вы видите что колебания кузова практически исчезли и опоры демпфируют эти паразитные колебания, но возникает другая проблема - жесткие подушки передают всю вибрацию на опорные площадки (уши) рамы и также создают напряжение в соединении кабины и фартуков, отчего в этих местах появляются разрушения/трещины. Вот почему обычный полиуретан или твердая резина не подходит для решения этой задачи. Поэтому каждый ряд опорных подушек кузова имеет свою жесткость и это позволило равномерно распределить нагрузку на опорные площадки кузова. Мы также разработали особый состав компаунда переменной жесткости из которого льются опор кузова, которые полностью поглощают(демпфирует) колебания, сохраняя и кузов и раму. Таким образом нам удалось полностью устранить развитие паразитных колебаний в передней части кузова и искоренить данную проблему на автомобиле раз и навсегда.
Внешнее проявление проблемы начинаются с банальных едва заметных микро трещин на фартуке брызговиков, которые порой даже не видны или видны только изнутри крыла. В первое время в этих местах характерно появление вспухлостей, со временем переходящих в очевидные трещины. Так как фартуки лопнули и разрушилась жесткая связь между кабиной и тяжелой мордой кузова, колебания передка обретают полную свободу и трещины быстро "растут", расширяясь и загибая свои же кромки при вертикальных колебаниях передней части кузова (морды). Если и дальше не бороться с проблемой, трещины развиваются уже и в нижней части кузова за передним колесом ближе к кабине и передняя часть полностью отрывается от кабины..
Внешне это выглядит нелепо: сначала начинает плохо закрываться капот и надо прилагать усилие чтобы его захлопнуть(замок недостает до ответной части). А дальше еще интереснее: вдруг, при резком торможении, морда съезжает вперед, отрывая шланги, текут жидкости, мотор кипит, в общем становится очень и очень весело...
Техническая суть проблемы: вся передняя часть кузова FJ-ея висит в воздухе и опирается на раму спереди всего лишь через две очень мягких опоры кузова, которые без усилия сжимаются рукой!!! Это откровенный конструктивный просчет Toyota См. фото этих опор кузова:
Такое ошибочное решение с опорами кузова было продиктовано в угоду комфорта для потребительского рынка USA. Похожее решение было применено чуть ранее на Prado 120 и оттуда его автоматом перенесли и на FJ, слегка облегчив и изменив кузов, для улучшения развесовки авто была упрощена конструкция брызговиков кузова FJ.. Подробней пож. читайте ТУТ
Но нужно признать что на Прадо эта же проблема все же проявляется реже по следующим причинам. Прадо, как правило не используется в активной езде по городу и по бездорожью, а эксплуатируется в более гламурном и комфортном алгоритме движения. Также стоит отметить, что фартуки-брызговики на Прадо-120 в два раза толще (1.5мм) чем брызговики FJ (0.7) и сами брызговики Прадо иной конструкции с силовым буртом-окантовкой по периметру. Тем не менее, эта же проблема все же присутствует и на Прадо 120, хотя и намного реже чем в FJ.
Внимание! Во время проведения экспериментов, некоторые используемые нами материалы были случайно взяты из того что было под руками и это носило абсолютно временный характер, поэтому не повторяйте подобные решения, за последствия от которых мы не несем ответственности.
Внимание! Благодаря этим экспериментам, нами были опробованы разные варианты и материалы для усиления кузовных опор на трех автомобилях. В результате были изготовлены усиленные кузовные опоры с дифференцированной жесткостью каждого ряда, выполненные из специального компаунда с особым наполнителем. Эти опоры кузова отличаются даже внешне фактурой и жесткостью материала каждого ряда от обычных штатных полиуретановых. Благодаря этому решению данная проблема больше не появится на вашем автомобиле. Внимание! Цвет подушек может периодически меняться
ВНИМАНИЕ! По вопросу приобретения тюнинговых кузовных опор с шайбами и Фендеров обращайтесь ко мне PAVLOFF / ДАНИИЛ в личку, либо по тел: +380637332244 (Telegram, Viber, WhatsApp).
Написать имейл: main@offroadmaster.com , pavlov.akadem@gmail.com
фджей трещины
фуджик трещины
подушки FJ Cruiser
