Сообщений в теме: 1262

[SERGO]

установка возможна ли самостоятельно

Ничего сложного в этом нет! Главное чтоб руки с того места росли)))))))

Ничего сложного в этом нет! Главное чтоб руки с того места росли)))))))

Чтоб это было быстро и не затягивалось во времени))) советую назначить свидание симпатичной девушке и за два часа до свидания приступить к замене подушек)))))) Если руки с правильного места растут и не безразличны к то уложитесь и в 1,5 часа

[PAVLOFF]

Дополню немного: для замены подушек не надо снимать/поднимать кузов. Эту операцию можно сделать самому (при навыках) как писал Серго. Для первого раза думаю времени может нужно и побольше, чтобы разобраться что и как откручивать. Технология вкратце такова - немного разбирается обвес, снимаются брызговики и порожная планка в салоне, откручиваются все подушки, вынимаются из них втулки и по одной стороне меняем подушки. Немного позже выложу фотки об этом.
По результату получаем сбитый, плотный автомобиль, главное морда не вибрирует вверх-вниз и ее не ломает. Ощущений жесткости машины у меня вообще нет - пустые разговоры (шины 285/75R16) Просто появились более спортивные ощущения, и исчезли какие то ненужные инерционные подвижки кузова, раскачка, особо заметная при съездах с камней, бордюров.

[Rumer]

Раньше еще писал что поставил усиленые подушки, сначала временно усилил ставками из проволки как писалось, а позже поставил полиуретан везде и почти год катаюсь, слава богу без проблем и трещин. Машина стандартная не лифтованная, жесткости нету, самое главное что ничего не пришлось варить по кузову, тепер катаюсь очень активно даже порой резко.

[PAVLOFF]

Дополню немного: для замены подушек не надо снимать/поднимать кузов. Эту операцию можно сделать самому (при навыках) как писал Серго. Для первого раза думаю времени может нужно и побольше, чтобы разобраться что и как откручивать. Технология вкратце такова - немного разбирается обвес, снимаются брызговики и порожная планка в салоне, откручиваются все подушки, вынимаются из них втулки и по одной стороне меняем подушки. Немного позже выложу фотки об этом.
По результату получаем сбитый, плотный автомобиль, главное морда не вибрирует вверх-вниз и ее не ломает. Ощущений жесткости машины у меня вообще нет - пустые разговоры (шины 285/75R16) Просто появились более спортивные ощущения, и исчезли какие то ненужные инерционные подвижки кузова, раскачка, особо заметная при съездах с камней, бордюров.

Как и обещал - выкладываю фото-подробности замены штатных опорных подушек кузова на усиленные подушки Heavy Duty из особого полиуретанового компаунда с диференцированной жесткостью.
Внимание! Опорные подушки кузова разработаны нами и изготовлены по особой технологии, а не из обычного п/у или резины! Компаунд таких опорных подушек армирован металической порошковой массой на основе оксидов хрома, что и придает им стабильные механические свойства и особую диференцированную жесткость в отличии от обычного полиуретана или резины. Подушки из рядового п/у и резины не обеспечивают тех механических свойств, которые необходимы для стабильной работы в жестких условиях для сохранения кузова автомобиля.

Заменить опорные подушки можно на сервисе, а можно и самому если руки из плечей и есть элементарный инструмент и навыки. На все понадобится часов 4-5. Еще раз - понадобится обычный инструмент и что-то типа мовиля или битумного антикора. После установки комфорт не исчезнет, а ваш автомобиль станет более сбитым и меньше будет кренится. И главное! вы устраните причину появление трещин на брызговиках. Замечу особо важную деталь - используя этот метод не нужно применение сварки, разбора всей передней части авто, обработки сварочных мест от коррозии, покраски и связанных с этим затрат времени и денег. Тем более сварка тонких 0.7мм фартуков только еще больше ослабит метал фартуков и они позже лопнут по месту сварки, но еще больше расширяя место повреждения и добавляя вам проблем в будущем.

ВНИМАНИЕ!
Операцию по замене подушек необходимо проводить только при полностью открученных всех точках крепления кузова к раме! Ни в коем случае не меняйте подушки кузова, не открутив другие! Если вы не будете соблюдать этот важный пункт, вы сами порвете или поломаете фатуки и другие элементы кузова. Это очень важное предостережение, которое однозначно небходимо соблюдать!

Также при замене подушек настоятельно рекомендуем вам устанавливать наши точенные шайбы в соответствии с номерами подушек/опор и размерами шайб!

Итак, разложим новые подушки по группам 1-2-3-4, на них написаны номера и обозначено наприм: 3U-третья верхняя, или 2L - вторая нижняя. Подушки состоят из двух половинок, они крупные по размеру. К ним понадобятся обычные шайбы толщиной 2-3мм и диаметром 5-6 см. и маленькие шайбы используем от штатных подушек. Подушки в сборе прикрывают эти шайбы сверху и снизу. Шайбы в комплекте не идут и купить их нужно заранее.

Снимаем брызговики, откручивая саморезы, чтобы добраться к передним подушкам и немного разбираем салон, снимая боковую щеку, порожную планку и пробки - чтобы добраться к болтам подушек.


Откручиваем снизу подушек гайки, удерживая болт от прокручивания. Снимаем нижние подушки и вынимаем втулки. Чтобы вытащить верхние половины подушек, кузов нужно будет немного приподнять над рамой с помощью двух домкратов спереди и сзади, сначала одну сторону, потом вытащить болты и извлечь сами верхние подушки, потом вторую сторону авто.
ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не приподымайте кузов с одной из сторон, не открутив все подушки этого борта! В противном случае, возможны поломки панелей брызговиков.



Переходим к багажнику и немного разбираем в нем пластиковую планку и боковую панель, чтобы приоткрыть карты и добраться к болту подушки справа в углу багажника. Слева просто открываем лючок где хранится домкрат и там находится дырка для болта



Когда вы сняли все подушки с одной стороны, сразу устанавите верхние новые подушки на место штатных и положите сверху на каждую подушку по шайбе, сразу вставляем в них штатные болты через отверстия в салоне и опускаем домкраты.




Теперь ставим нижние подушки, шайбу и обтягиваем немного. Приступаем ко второй стороне в той же последовательности. Не забудьте вставить втулки!
После установки всех подушек, убираем домкраты и делаем обтяжку всех гаек. Задние подушки возможно прийдется немного поджать домкратом, чтобы накрутить пару витков гайки на резьбу, потом тянем как и все остальные. Внимание! Затягивать гайки нужно до момента, пока шайбы не сойдутся с втулкой, вы это почувствуете на усилии.
Всем удачи и чтобы Фуджик только Вас радовал!

[VOIN]

Также меняем втулки стабилизаторов, к слову на родных через год эксплуатации внутренняя дырка увеличивается на несколько мм и туда свободно попадает грязь, увеличивая ее еще больше.

[tinto]

Спасибо за подробный материал c фотками, респект! Подушки сменил уже давно. Насчет втулок стабилизатора это ваша правда, я за год их уже поменял потому что внутренние отверстие для тяги имеет жуткий элипс и он начал понемногу скрипеть, задние втулки стабилизатора тоже собираюсь поменять.

[Aiduka]

Коллеги

Вопрос сколько стоит сие чудо подушки и втулки стабилизаторов по отдельности?

А менять обязательно все, или можно только спереди? Или потом спереди жестко а сзади гулять будет?

Сколько доставка в Казахстан будет стоить примерно?

Заранее спасибо

[walke]

Я менял все сразу и думаю что так и надо, сначала временно усилил только передние. Если оставить только жесткие передние то это может морду поломать, чтобы уровень всей рамы и кузова был одинаковый и небыло что морда задрана а кузов просажен надо все менять. Стоимость можно узнать в клубе наверху смотри телефоны или напиши Воину в личку или Штурману, они все раскажут. Лично я подушки уже давно поменял, брал в другом месте и гораздо дороже, полет нормальный.

[tork]

Как писали выше, на моем Прадо120 тоже образовалась такая же проблема, треснул пока только правый брызговик.

Заменил я на Прадо все подушки, спасибо Юрию Соте. Подушки одинаковые с Фджеем. Но есть небольшая разница, у Прадо сзади под сидением есть еще одна маленькая подушка, у Фж такой точно нет со слов мастера Юрия. Она лежит на предпоследней задней перекладине рамы. Ее тоже поменяли. В движении особо ничего не поменялось или я наверное такой нечувствительный.

[Aiduka]

коллеги

а если уже треснуло со стороны водителя, сколько можно ездить так? Нет возможности (нет подушек) поменять подушки. Или можно тупо заварить разрыв и ждать подушек?

Я просто присмотрел авто по приемлемой цене, при первом осмотре трещин не было, а когда при втором осмотре (перед покупкой) уже была трещина, пока не купил... взял паузу. Подскажите месяцок без замены подушек и заваривания можно поездить? Морда не отвалится совсем?

Ну и ряд совсем вопросов чайника... привод ГРМ ремень или цепь? Другие моменты какие нибудь есть?

[Beretta]

коллеги

а если уже треснуло со стороны водителя, сколько можно ездить так? Нет возможности (нет подушек) поменять подушки. Или можно тупо заварить разрыв и ждать подушек?

Я просто присмотрел авто по приемлемой цене, при первом осмотре трещин не было, а когда при втором осмотре (перед покупкой) уже была трещина, пока не купил... взял паузу. Подскажите месяцок без замены подушек и заваривания можно поездить? Морда не отвалится совсем?

Ну и ряд совсем вопросов чайника... привод ГРМ ремень или цепь? Другие моменты какие нибудь есть?

Я ездил месяца три с трещинами ну и ничего, морда правда хлюпала вверх вниз аж трещины увеличивались и края загибались друг о друга. Потом поставил усиленные подушки итак ездил и все уже стояло как вкопано. А только на прошлой неделе уже собрался отдал, поварил и подкрасил. В субботу только машину забрал. Меняй подушки а поваришь когда время будет.

[SERGO]

коллеги

а если уже треснуло со стороны водителя, сколько можно ездить так? Или можно тупо заварить разрыв и ждать подушек?

Подскажите месяцок без замены подушек и заваривания можно поездить? Морда не отвалится совсем?

Ну и ряд совсем вопросов чайника... привод ГРМ ремень или цепь?

Ремня нет, стоит цепь!
На водительской стороне есть два отверстия с резьбой и посередине появляется трещина. Возьми алюминиевую пластинку и закрепи, иначе будет больше геморра при заваривание. Я ездил почти год с трещинами -в итоге каждая сторона лопнула в 3 местах)))) Так что не затягивай)))) пару месяцев при аккуратной езде терпимо!

[VOIN]

В движке стоят цепи на ГРМ. По устройству двигателя смотри тут мануал http://www.offroadma...-1gr-fe-engine/

[kandrey]

Я тоже решил поставить полиуретановые подушки на клиентскую 120 прадо,подготовленную для активного образа жизни.
Подушки уже пришли ко мне.Поставлю-поделюсь впечатлениями.

[SERGO]

Я тоже решил поставить полиуретановые подушки на клиентскую 120 прадо,подготовленную для активного образа жизни.
Подушки уже пришли ко мне.Поставлю-поделюсь впечатлениями.

У прадика вить тоже морда гуляет.
VOIN, выкладывай видео.

[OTTO]

Всем привет из Владивостока ! Сегодня решил поменять комплект подушек согласно рекомендациям ВОИНА и доставки ШТЮРМАНА сам. В принципе все не сложно, только шайбы диаметром 5-6 см оказались меньше. Сделал проще: срезал со стоковых подушек шайбы и обжег остатки резины. Да, для изъятия болта для подушки по правой стороне в багажнике не надо все разбирать, достаточно вытащить розетку (если она есть) на 110 вольт, и откроется доступ к болту. Все болты и втулки на удивление оказались оцинкованные, и дополнительной смазки не потребовали. Один вопрос: передние подушки (морда) затянул до конца,(до стопора втулки) и свободного хода у них как то маловато ! Может это потому что стандартные подушки по размерам одинаковые с вашими подушками сделанные на заказ. Только ваши идут без железных шайб. Добавляя по одной шайбе сверху и снизу остается меньше амплитуды. Тогда может не до конца самого закручивать ?? А так получилось не плохо, только жестковато как то! Наверно перетянул все-таки ! Рекомендую еще резиновые пустотелые подушки отбойника на передний рычаг ! FJ всегда ! HI !

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал OTTO: 10 July 2011 - 12:59

[Sota]

коллеги

а если уже треснуло со стороны водителя, сколько можно ездить так? Нет возможности (нет подушек) поменять подушки. Или можно тупо заварить разрыв и ждать подушек?

Я просто присмотрел авто по приемлемой цене, при первом осмотре трещин не было, а когда при втором осмотре (перед покупкой) уже была трещина, пока не купил... взял паузу. Подскажите месяцок без замены подушек и заваривания можно поездить? Морда не отвалится совсем?

Ну и ряд совсем вопросов чайника... привод ГРМ ремень или цепь? Другие моменты какие нибудь есть?

Страшного ничего если недолго, но незабывай что на морде висит больше 150 кг, а то и больше если считать вес жестянки и капота.

Всем привет из Владивостока ! Сегодня решил поменять комплект подушек согласно рекомендациям ВОИНА и доставки ШТЮРМАНА сам. В принципе все не сложно, только шайбы диаметром 5-6 см оказались меньше. Сделал проще: срезал со стоковых подушек шайбы и обжег остатки резины. Да, для изъятия болта для подушки по правой стороне в багажнике не надо все разбирать, достаточно вытащить розетку (если она есть) на 110 вольт, и откроется доступ к болту. Все болты и втулки на удивление оказались оцинкованные, и дополнительной смазки не потребовали. Один вопрос: передние подушки (морда) затянул до конца,(до стопора втулки) и свободного хода у них как то маловато ! Может это потому что стандартные подушки по размерам одинаковые с вашими подушками сделанные на заказ. Только ваши идут без железных шайб. Добавляя по одной шайбе сверху и снизу остается меньше амплитуды. Тогда может не до конца самого закручивать ?? А так получилось не плохо, только жестковато как то! Наверно перетянул все-таки ! Рекомендую еще резиновые пустотелые подушки отбойника на передний рычаг ! FJ всегда ! HI !

Понимаешь, шайбы надо ставить тоньше, дето 2-3мм как писал Виталя, тогда все нормально и спокойно хватает длины болта на тело подушки. Если использовать шайбы с родных подушек то шайбы толстые особено передние. Тяжело будет стянуть все вместе. Раз так устанавливал клиенту на родные шайбы, то подушки немного спиливал, особено передние. Иначе маловато длины родного болта хотя стянуть конечно можно, но тогда будет жестковато. Советую или шайбы поменять на тонкие или спилить подушки. По правой стороне багажника я тоже снимал планку розетки 120, неудобно, но добраться можно.

Skazhite nevezhe gde podushki na morde, naiti ne mogu...

Возьми фонарик и посвети спереди через решотку бампера справа и слева увидишь подушки верхнюю часть. И выше смотри есть схема расположения подушек.

[Sota]

Skazhite nevezhe gde podushki na morde, naiti ne mogu...

Вот тут смотри понятно где передние подушки http://www.offroadma...ost__p__2608523

[OTTO]

Витя заезжай, гостем будешь. Если у кого есть вопросы задавайте в личку.


Страшного ничего если недолго, но незабывай что на морде висит больше 150 кг, а то и больше если считать вес жестянки и капота.

Понимаешь, шайбы надо ставить тоньше, дето 2-3мм как писал Виталя, тогда все нормально и спокойно хватает длины болта на тело подушки. Если использовать шайбы с родных подушек то шайбы толстые особено передние. Тяжело будет стянуть все вместе. Раз так устанавливал клиенту на родные шайбы, то подушки немного спиливал, особено передние. Иначе маловато длины родного болта хотя стянуть конечно можно, но тогда будет жестковато. Советую или шайбы поменять на тонкие или спилить подушки. По правой стороне багажника я тоже снимал планку розетки 120, неудобно, но добраться можно.


Возьми фонарик и посвети спереди через решотку бампера справа и слева увидишь подушки верхнюю часть. И выше смотри есть схема расположения подушек.

Если длины болта хватает что бы насадить спокойно гайку ( задние подушки не берем во внимание), то как может отразится толщина шайбы на жесткость подушки ? Шайбы от родных подушек толщиной 4.5 мм. Мне кажется только кузов чуть приподнимется на пару-тройку мм и все. Или не так ???? HI !

Сообщение отредактировал OTTO: 12 July 2011 - 07:15

[VOIN]

Если длины болта хватает что бы насадить спокойно гайку ( задние подушки не берем во внимание), то как может отразится толщина шайбы на жесткость подушки ? Шайбы от родных подушек толщиной 4.5 мм. Мне кажется только кузов чуть приподнимется на пару-тройку мм и все. Или не так ???? HI !

Привет, кузов не должен приподняться, если ты стянешь втулку и шайбы вместе до упора. Подушки, втулка и шайбы в собранном состоянии образуют типа большого сайлент-блока. Все это и надо стянуть до упора втулки с шайбами! Если шайбы будут толстые, то маловато будет длины болта, отчего тяжело будет накрутить гайку. Страшного ничего конечно, но лучше шайбы тоньше шайбы примерно 2-3 мм или спилить слегка втулки. И давление в колесах советую выставить в соответствии с весом автомобиля и размером колеса, исходя из этой ТАБЛИЦЫ У меня получилось вот так: вес ФЖ-ея 1950кг, размер шин 285/75-16, спереди давление 1.9 сзади 1.7, это с небольшим запасом на загрузку пассажиров, хотя можно и еще меньше. Ну и насчет твоих пустотелых подушек на рычаги, ну так не все же гоняют в ралийном темпе, прыгают с жестким приземлением, или в трофийном стиле ездят по пересеченной местности. В таких случаях часто рычаги бьют по отбойникам на раме, ну так при такой эксплуатации и эти отбойники не помогут и подушки тоже, в таких случаях надо делать другой силовой какас и более дорогой тюнинг.