Сообщений в теме: 33

[Voha]

Привет Коллеги!
Вот решил поделиться с вами свей разработкой подъема воздухозаборника, из штатного места повыше, что бы обеспечить безопасный проход бродов.








Для удлинения воздухозаборника использовалась труба для наружной канализации 70 мм.

[Alex_CONNECT]

воха, это куда он у тебя выходит? в подкапотное пространство между салоном и капотом?
Всеж нужно его выводить выше капота:) так как когда туда при нырке наберется воды или большом дожде мало не покажется

[Broker]

А зачем выдумывать. Поставь себе шноркель ка положенно. И будет счастье. Вон Alex_CONNECT , тоже самое говорит.

[VOIN]

Не ну человек готовится для смены авто, чего вы так сразу кординально под нож. Я так понял что это для того чтобы перед бродом приоткрыть капот и времянку трубку одеть, а потом убрал все и гламур...

[Voha]

воха, это куда он у тебя выходит? в подкапотное пространство между салоном и капотом?
Всеж нужно его выводить выше капота:) так как когда туда при нырке наберется воды или большом дожде мало не покажется

Алекс, там два дренажа 40мм по бокам полки, а еще я маленько с головой дружу
поэтому предвидел такой поворот событий, и сделал маленький нюанс:

Многие оставляют воздухозаборник под капотом, но мне не понравилось потеря мощности из за горячего подкапотного воздуха.
А машину менять пока не на шо Хотя мне ФЖ-крузер тоже нравится

[Voha]

Вот что бывает если не поднять:

Сообщение отредактировал Voha: 23 June 2010 - 01:24

[Broker]

Володя, может всетаки поставить вот такой как на фото, это для Шевика. Я уже с этими http://f-design.ru/ ребятами работал. Привозил себе и SVOYAK . Только не сочти на рекламу. Я просто к тому, что внешне будет супер и плюс гарантия того, что не чего не зальйот

Прикрепленные файлы

•  6a336b89ae348176ac51935bdb429885.jpg   215.92К   141 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Broker: 23 June 2010 - 07:14

[Fritz]

ну тут еще "цена вопроса" тот который у Вохи по максимуму грн 50-70 обошелся... этот же баксов 200?

[Eduardo]

ну да, кусок фирменной пластиковой (и копеечной) трубы за 200-400 баксов - перебор. С др. стороны скупой платит дважды, если чего не так...

[Voha]

ну да, кусок фирменной пластиковой (и копеечной) трубы за 200-400 баксов - перебор. С др. стороны скупой платит дважды, если чего не так...

+ сквозная дырка в крыле или капоте.
Машина то у меня гражданская, не боевая, а на боевую можно по наруже хоть от унитаза трубу прикрутить, за 20 гривен, а не 200 баксов, и наверное по качеству превосходящую ту самую фирменную в разы
Ну а впрочем кому как нравится

[Broker]

Да я не кому не навязую шноркель от "f-design", и не наком не собирался зарабатывать. Если основная задача стоит в том, что бы оставить гражданскую машину, то вопрос отпадает сам по себе.
Я хотел просто предложить как одноклубнику, заказать и привести на прямую. Что бы не переплачивать "ЧП Дмитрову"
Насчет крепости, я бы так не говорил. Он полностью сделан из стекловолокна. Просто на фото он покрашен, а так он светлого цвета.

А вообще хозяин барин, и музыку заказывает на свое усмотрение . Просто знаю по себе, что когда что-то происходит не так, потом кусаеш локти и говоришь, чего я тогда не сделал как надо.

Сообщение отредактировал Broker: 23 June 2010 - 15:02

[SVOYAK]

Да я не кому не навязую шноркель от "f-design", и не наком не собирался зарабатывать. Если основная задача стоит в том, что бы оставить гражданскую машину, то вопрос отпадает сам по себе.
Я хотел просто предложить как одноклубнику, заказать и привести на прямую. Что бы не переплачивать "ЧП Дмитрову"
Насчет крепости, я бы так не говорил. Он полностью сделан из стекловолокна. Просто на фото он покрашен, а так он светлого цвета.

А вообще хозяин барин, и музыку заказывает на свое усмотрение . Просто знаю по себе, что когда что-то происходит не так, потом кусаеш локти и говоришь, чего я тогда не сделал как надо.

Роман, если не сложно, выложи нормальное фото своего шноркеля. Интересно что получилось.

[Broker]

Роман, если не сложно, выложи нормальное фото своего шноркеля. Интересно что получилось.

Дима привет. Если не сложно, посмотри в "Галерее". Просто у меня диск на компе полетел, и фотки пропали.

ВОТ :
http://www.offroadma...ось-нива-21213/

А ты как свой поставил?

Сообщение отредактировал Broker: 23 June 2010 - 17:27

[BONNIS]

При желании можно многое!
У меня на Террано1 получился вот такой
"ручной" из подручных мат-лов!

Прикрепленные файлы

•  Шноркель.jpg   113.2К   189 Количество загрузок:

[medik]

Я вот сегодня немножко походил по инету , помудрил и получилось пока так  Фото010.jpg   53.29К   134 Количество загрузок:  Фото011.jpg   39.18К   154 Количество загрузок:  Фото012.jpg   62.44К   130 Количество загрузок:

[Broker]

Да можно еще проще. Сегодня на покатухе был "mamont" на 21214,то вот у него гениальный шноркель, открываеш капот и достаеш гофрированую гофрированую трубу, и кладеш на сткло, пот дворник. Главное, что все работает . А водички для Нивы, сегодня было почти до кромки капота .

[Банди]

Да можно еще проще. Сегодня на покатухе был "mamont" на 21214,то вот у него гениальный шноркель, открываеш капот и достаеш гофрированую гофрированую трубу, и кладеш на сткло, пот дворник. Главное, что все работает . А водички для Нивы, сегодня было почти до кромки капота .

Говорю как так как работаю на вентиляционном заводе. Гафрированные трубы дают большее аэродинамическое сопротивление за счёт возникающих завихрений - поэтому предпочтительнее трубы с гладкими поверхностями и минимальным количеством изгибов, переходов.

[BOX4x4]

Говорю как так как работаю на вентиляционном заводе. Гафрированные трубы дают большее аэродинамическое сопротивление за счёт возникающих завихрений - поэтому предпочтительнее трубы с гладкими поверхностями и минимальным количеством изгибов, переходов.

Привет Антон. Коэффициент потерь (завихрений) на гофре 5х80 при 600л. в минуту составит около 2-х процентов. Понятно всем, что гдадкое лучше, но и значительно дороже.

[Птица]

Да гаплыке 2009 встретились с патролом, у которого тоже с под капота торчала гофрированная труба и примотана к крыше. Оптимальный вариант, захотел, спрятал под капот, при необходимости достал и поехал дальше.

Антон мне кажется как то не очень красиво, ехать с гофрированной трубой по городу или вообще оставлять ее так

[Банди]

Привет Антон. Коэффициент потерь (завихрений) на гофре 5х80 при 600л. в минуту составит около 2-х процентов. Понятно всем, что гдадкое лучше, но и значительно дороже.

А какую гофру используют? Вернее с чего?

А что "заводские" шноркели очень дорогие?

Да гаплыке 2009 встретились с патролом, у которого тоже с под капота торчала гофрированная труба и примотана к крыше. Оптимальный вариант, захотел, спрятал под капот, при необходимости достал и поехал дальше.

Антон мне кажется как то не очень красиво, ехать с гофрированной трубой по городу или вообще оставлять ее так

Ну это точно )))