Сообщений в теме: 741

[YurVic]

У меня сейчас в заднем мосту пары более поломаны,вроде проблем нету.

Арсен, жму пять!!! Очень надеялся на твою оценку.
Ну собственно, мнение авторитетных для меня специалистов я уже знал,
просто хотел убедиться в этом.
Rut, faust, вы конечно правы... в идеале.
Но жизнь другая. Вы просто не видели мою заднюю пару без 3 зубов,
на которой я отьездил больше 2-х лет. Ездил бы дальше, но решил устранить
"лишние" звуки, грешил на коробку/раздатку, оказалось задний мост.
Коробки тоже "звучат", но по другому (уже лежат кстати запасные).
А вот с передним мостом проблема, не могу найти с моим передаточным у нас.
Есть в Новосибирске, плюс стальные корпус редуктора и чулок- ВЕЩЬ,
но денег стоят конечно, плюс доставка...

[Mrowka]

прошлой раз я взрывал одну резину.

[ozzi]

мой пост наверное будет интересен только для квадроманьяков, но все же отпишу о своих полетах и поломках... юзаю BRP Outlander 800 XTp... на день города Ворзель рысачили по мотокроссовой трассе... в результате двух некислых прыжков с трамплина согнул два задних рычага, правая задняя полуось в хлам... все заменил и поехал на Горганы...
на Горганах преодолевая высокую ступеньку, передавил газюльку и слетел в горную речку, примерно с 2-х метровой высоты,мордой вниз... в результате сломал руку (свою :))), вырвал правый передний рычаг, на пару мм. ушел передний бампер, немного перекосило лебеду... и подвиг свой не совершил :))... все конечно поправимо, но до Гаплыка рука не сростется
парни, не включайте L-ку на подъемах и осторожнее с газюлькой!!!

[Grim]

Ну нифига себе покатался.
Несколько вопросов:
1)Как ты умудрился рычаг задний согнуть? Или на новых аутах и до него руки дошли и они уже слабее стали?
2)Как это ты был на горганах и я тя не видел?

Скорейшего тебе выздоровления и ждем тебя в наших рядах!

Сообщение отредактировал Grim: 27 September 2011 - 12:48

[Мазай]

мой пост наверное будет интересен только для квадроманьяков, но все же отпишу о своих полетах и поломках... юзаю BRP Outlander 800 XTp... на день города Ворзель рысачили по мотокроссовой трассе... в результате двух некислых прыжков с трамплина согнул два задних рычага, правая задняя полуось в хлам... все заменил и поехал на Горганы...
на Горганах преодолевая высокую ступеньку, передавил газюльку и слетел в горную речку, примерно с 2-х метровой высоты,мордой вниз... в результате сломал руку (свою :))), вырвал правый передний рычаг, на пару мм. ушел передний бампер, немного перекосило лебеду... и подвиг свой не совершил :))... все конечно поправимо, но до Гаплыка рука не сростется
парни, не включайте L-ку на подъемах и осторожнее с газюлькой!!!

Руку!-это,блин,жесть!Руку,сука,жалко!
Да-а-а,это не мосты рвать.
Скорейшего выздоровления!И както береги себя!

[myshketer]

Поймал камень в колее редуктором, редуктор провернуло, кардан разорвало на шлицах... отключил хабы и поехал на заднем... если бы не хабы, то возможно, что пришлось бы эвакуировать - неизвестно, что там внутри, вскрытие покажет... а так доехал своим ходом! Кардан еще сбил штуцер с поддона, по которому масло обратно в двигатель после радиатора шло, пришлось забить кусок пробки в образовавшееся отверстие...

[ozzi]

Руку!-это,блин,жесть!Руку,сука,жалко!
Да-а-а,это не мосты рвать.
Скорейшего выздоровления!И както береги себя!

Да-а-а, рука, сука, деталь нужная... хотя у меня ж их две:))

[Арсен]

Арсен, жму пять!!! Очень надеялся на твою оценку.
Ну собственно, мнение авторитетных для меня специалистов я уже знал,
просто хотел убедиться в этом.
Rut, faust, вы конечно правы... в идеале.
Но жизнь другая. Вы просто не видели мою заднюю пару без 3 зубов,
на которой я отьездил больше 2-х лет. Ездил бы дальше, но решил устранить
"лишние" звуки, грешил на коробку/раздатку, оказалось задний мост.
Коробки тоже "звучат", но по другому (уже лежат кстати запасные).
А вот с передним мостом проблема, не могу найти с моим передаточным у нас.
Есть в Новосибирске, плюс стальные корпус редуктора и чулок- ВЕЩЬ,
но денег стоят конечно, плюс доставка...

Если ты обратил внимание,в паре всегда зацепление в полтора зуба,если частичное разрушение у двух зубьев подряд то это проблема,а в твоём случае подработать "наждачком" острые сколы, и отрегулировать правильно пары, и я думаю проблем не будет.
У меня через зуб разрушения по 40% зуба, и кучу покатух,фэст,и пару соревнований,и плюс я каждый день на работу,за два года проблем не было.
По переднему мосту решил делать стальной корпус ,и четырёх сателитный диф.
А проблемы с корпусом переднего алюминиевого редуктора происходят у всех при переходе на большие колёса,и Нивы,и Сузуки,и куча американцев.

[спектор]

Если ты обратил внимание,в паре всегда зацепление в полтора зуба,если частичное разрушение у двух зубьев подряд то это проблема,а в твоём случае подработать "наждачком" острые сколы, и отрегулировать правильно пары, и я думаю проблем не будет.
У меня через зуб разрушения по 40% зуба, и кучу покатух,фэст,и пару соревнований,и плюс я каждый день на работу,за два года проблем не было.
По переднему мосту решил делать стальной корпус ,и четырёх сателитный диф.
А проблемы с корпусом переднего алюминиевого редуктора происходят у всех при переходе на большие колёса,и Нивы,и Сузуки,и куча американцев.

Если зазор в паре будет нормальный и не будет больших нагрузок то эта ГП еще походит.

[olesh]

Не заброды надо прикупать, а правильную грязевую резину типа Сильверов ну и лифтануть твоего Самурая... Тогда можно сэкономить на забродах, потому что они уже нафиг не нужны,- будешь ехать везде)))))))

Согласен на 100: и лифт нужен и резина. Но машина универсальная, для повседневного использования, так сказать.. на работу на ней езжу.. А лифт это ж сразу минус в устойчивости. Резина - не очень при торможении и износ.. Так что пока удерживаюсь, но видимо ещё недолго )))

[MORZE]

А лифт это ж сразу минус в устойчивости.

Бред. Никогда еще правильный лифт не вредил автомобилю...

[podvodnik]

Зачем сразу бред? Правильный, это с расширителями,другими дисками и т.п. Может человек этого себе на сегодняшний день позволить не может или не хочет вкрячивать всё это вместе с большими колёсами ,и так пока хватает. Тут он прав - заброды дешевле. Если сделать бюджетный лифт, перекидкой ресор и резаньем арок,то тут он опять прав - самик становится перевёртышем как на бездорожье так и на шоссе. Проверено на себе....

[olesh]

Зачем сразу бред? Правильный, это с расширителями,другими дисками и т.п. Может человек этого себе на сегодняшний день позволить не может или не хочет вкрячивать всё это вместе с большими колёсами ,и так пока хватает. Тут он прав - заброды дешевле. Если сделать бюджетный лифт, перекидкой ресор и резаньем арок,то тут он опять прав - самик становится перевёртышем как на бездорожье так и на шоссе. Проверено на себе....

Так и есть! Спасибо Кроме того, джипер я только начинающий))) и в покатухах всего несколько раз поучаствовал.. оно-то, конечно, хочется... и всего сразу, но судя по полученному опыту - сначала мне не помешало бы ездить правильно научиться

Да, комплект боевой резины с дисками - хороший вариант, скорее всего так и сделаю как только диски подищу. С лифтовкой пока думать буду.

[podvodnik]

Рекомендую, очень полезная тема по самураю http://www.offroadma...2619-із-попелу/

[olesh]

Рекомендую, очень полезная тема по самураю http://www.offroadma...2619-із-попелу/

Ага, спасибо. Читаю. Ещё по лифтовке и колёсам немного нашёл

Сообщение отредактировал olesh: 03 October 2011 - 16:42

[Hakim]

ТУТ зарегестрировался уже? Очень шикарный ресурс по самураям.

Может, через годик таким станешь?

Прикрепленные файлы

•  IMGP2676.JPG   111.44К   56 Количество загрузок:

[olesh]

ТУТ зарегестрировался уже? Очень шикарный ресурс по самураям.

Может, через годик таким станешь?

Ага, зарегистрировался, замечательный сайтец, спасибо!

А через годик всё может быть , пока что только в начале пути :)

[Мазай]

Не газовал,особо не гонял,пары не рвал,но верхняя шаровая,как оказалось,держалась на пыльнике-

Перед выездом машину трясли,как грушу!

Прикрепленные файлы

•  IMAG1763.jpg   63.37К   91 Количество загрузок:
•  IMAG1764.jpg   68.35К   85 Количество загрузок:

[Арсен]

Не газовал,особо не гонял,пары не рвал,но верхняя шаровая,как оказалось,держалась на пыльнике-

Перед выездом машину трясли,как грушу!

По фото тяжело определить поломку,видимо под пыльник попало болото с песком,и сделало своё дело.

[Мазай]

Оборвался бурт под которым сидит шаровый палец,когда сняли шаровую ,все держалось на пыльнике.Годы свое берут