Сообщений в теме: 28

[Krock]

Робин, спасибо огромное за инфу!
Думаю многим пригодится - турбодизели на джипах штука распростарненная.

Есть вопрос по интеркулеру (ко всем :)) : я себе хотел бы поставить на патруль (вот устраню "поломки и неполадки" :) и поставлю, то есть дай бог месячишка через 2 успеть), ну и ессно шнорхель - как же без него плавать :)).
Позарился на комплектик шнорхель + интеркулер Safari как раз на мой 2.8 - его б еще найтине на Ванды, а то им такую рекомендацию дают, что только с деньгопечатным станком к ним и ходить.

У Safari в техданных написано мощность +20%, момент +25% или что то вроде. Вопрос такой - а коробка выдержит? а то тут один мой знакомый делал чип тьюнинг на турбину Volvo Cross country - два раза менял потом коробку, не выберживала мощности. Там правда коробка автомат (то есть по идее менее надежная чем мех.), да и прирост мощности был помоему поболе.

[Zak]

Причем нагрузка на коробку, не пойму... Чтоб с ней случились проблемы, то как минимум в два раза нужно увеличить мощность мотора. ;)

[Zak]

Дошло: скорей всего изменили настройку компьтера коробки, резко включались передачи (на на "заводских" параметрах), вот и проблемы появились. Ну так это значит мастера - козлы. :bad: За это бить морду нужно. :angry: Деньги взяли - будьте добры все настроить, как положено!

[Krock]

там козлы, понятно :)
неохота повторить их фокус по незнанию :bad:

[Robin]

У Safari в техданных написано мощность +20%, момент +25% или что то вроде.

Когда шёл разговор об интеркуллере, спец из Турбомагии называл цыфру прироста мощности на 3-5%. Может куллер куллеру рознь?

[Krock]

Когда шёл разговор об интеркуллере, спец из Турбомагии называл цыфру прироста мощности на 3-5%. Может куллер куллеру рознь?

Не знаю, "за что купил - за то и продаю"
http://www.aps-safar...m.ua/index2.htm

Судя по тому, что то же 2.8 ставился с интеркулером на первые Patrol Y61 (помоему до 2001 года), и мощность у него была вроде под150, то как раз примерно от интрекулера 20-25 % добавляется.

[Oleg4x4]

Когда шёл разговор об интеркуллере, спец из Турбомагии называл цыфру прироста мощности на 3-5%. Может куллер куллеру рознь?

Беда в том, что поставить шноркель на 2LT далеко не простое занятие. Я поступить хотел чуть проще. Ваести патрубог из гофры в салон с ваозможностью соединять его с другим патрубком гибким и васовывать его в окно.

[Vazza]

на соревнованиях могут не пустить.. забор воздуха с салона запрещен практически всеми регламентами.. двигательная переборка должна быть нерушима.
по поводу интеркулера то он просто считается. подбирают по обьему воздуха. Например у меня при моем обьеме на шевике надо его в кузове возить.. :) маленький кулер будет только запор воздуха давать, а большой - надо мозг править.. а то очумеет мотор от обилия.. и забеднит смесь.. Вообще в теории кулет ставится только при условиях больше 0.6 бара избытка, тогда эффект есть. на дизилях прирост 10% максимум.. и то если давление поднимиш и вестгейт не сбросит..

[Santa]

Давняя тема, да.....

Теперь вопрос, в двигателях CRDI 2,2 на Santa FE, че стоит за наддув? Турбина? Как узнать? Просто хочется проверить, а что и где???