Сообщений в теме: 218

[werwolf]

Ну простейший вариант я как-то уже думал.
...

Кажется вариант Дикого, с гидронасосом на много проще и дешевле реализовать... Тем более отсутствие жестко-передаваемого крутящего момента между авто и прицепом это как раз только плюс (прицеп то движется по меньшей траектории чем авто).

[Инквизитор]

Ну вот потому я мыслю насчет муфт. Это должно быть что-то типа примитивной АКПП.

ПС: может гидропривод и проще. Я щас в селе - попробую тракторные рассмотреить внимательно

[werwolf]

Ну вот потому я мыслю насчет муфт. Это должно быть что-то типа примитивной АКПП.

ПС: может гидропривод и проще...

Тем более привод на прицеп нужен только в грязи (на асфальте смысла нет), а в грязи или горах обычно идут на на 1-й, 2-й передаче, то есть одного гидропривода хватить, только настроить его нужно так, что бы на 1-й передаче при 2 тыс оборотах он толкал машину, а при тех же оборотах но на 2-й передаче отставал, и авто его тянула, но при этом он слегка помогал своими колесами.

Короче должен быть отключаемым.
Вот такое мое виденье идеи.

[Vrubel]

А чем кемпер не устраивает? И колеса загрузить можно и п о бездорожью его вполне спокойно тягают. Да в горы брать глупо, вернее не мение глупо чем как на картинках. Есть маленькие кемперы, в Швеции их тягают по лесу ого-го. Сам постоянно таскаю прицепы с лодками и катерами, вполне хватает обычного прицепа для спуска катера, а заезжает он при спуске не всегда в песок и еще не разу не было чтобы спустили, а поднять не могли, а катера бывают по весу ...
Да и еще хотел сказать, тормоза нужны если прицеп больше 750 кг, какаето норма, но думаю не на ровном месте придумали.

[Инквизитор]

Денис, не сравнивай лодочный и кемпер в лесу с проездом километров 10-ти по песку и грязи.
Тормоза очень прикольно делаются ( у меня такие). В сцепке стоит аморт, т.е. дышло по нему гуляет. С сцепкой соединен гидроцилиндр ( одноконтурный) типа волговского газ24. При сильном набеге дышла на фаркоп - колеса подтормаживают. Практически полноценные гидравлические тормоза :)

[Vrubel]

Денис, не сравнивай лодочный и кемпер в лесу с проездом километров 10-ти по песку и грязи.

Жалко то что находится в прицепе, но это от типа прицепа не зависит. Песок - вообще ерунда, главное чтобы тягач нормальный был. А 10-15 км пожалуй прицеп не таскал по бездорожью, а вот 4-5км было частенько и попеску и через броды на Десне и на КВХ никаких проблем, пару раз номера терял. Частенько начал задумываться о маленьком кемпере. Я технически представляю проблемы, нужно подварить защиты с зади чтобы его можно было в трудных местах протаскивать, силовой багажник на верх - крышу защитить от веток. Можно даже герметизировать, тогда он броды будет проходить в плавь...
В чем и вопрос, чем внедорожный прицеп лучше тогоже кемпера(я имею ввиду не дом на колесах, а легкий маленький кемпер 2,5-3м), какова идея?

[Инквизитор]

Денис, если ты имееш ввиду под кемпером - прицеп-раскладушку, то разница огромная.
В раскладушку ты не положишь груз
Как возимое жилье мне больше нравятся домики на крышу, хотя они имеют минус - неполучиться сгонять за пивом не свернув лагерь.

[Купер]

Случайно на глаза попалась статья. Правда на немецком... но, может, будет что-то полезное....

[Vrubel]

Денис, если ты имееш ввиду под кемпером - прицеп-раскладушку, то разница огромная.

Не совсем понял, что значит раскладушка. Но, груз из 4-5 мадов думаю и там не проблема. Я видел маленькие кемперы, мне их концепция очень нравится. А вот палатка на багажнике и тем более где в основе палатки каркас авто не понятны.

[Diver]

http://www.youtube.com/user/GallBoys просто познавательное видео про езду с прицепом

[Rolik]

http://www.youtube.com/user/GallBoys просто познавательное видео про езду с прицепом

...ну познавательное, это громко сказано. Особенно там где он в песке гребся. Так по песку стремно рыть. А вот откатов в5-7 метров с горы я не увидел. Да и вообще заднего ходамаловато... Лебеда и снова вперед.

[Vrubel]

Ну, я так с катером, как-то пробирался.
Если уже ехать с прицепом, то с человеческим, а не ввиде военно-полевой кухни на 35" тапках и лифтом 5".
Видео класс!

Сообщение отредактировал Vrubel: 22 July 2010 - 16:43

[Larik]

в тему о езде с прицепом 4х4

[Rolik]

Инквизитор,
Не усложняй...Никаких мостов ненадо...
Стоим сейчас полаточным селением и пришли к чему...
Для тяжолого бездора прицеп не катит.
Для болие мение ануса прицеп, как я его зову- УАЗовский.
А для отдыха и комфорта домик на колесах. Ну или типа того. Но ненадо никаких ведущих колес и других "велосипедов". Все гениальное просто!

[Dikiy]

Китайцы уже всё наладили :))))

http://zjwtjt.en.ali.../camping/1.html

Вот такой:
http://zjwtjt.en.ali...er_WT_CP1_.html
по цене:
The price of based on the MOQ: FOB Ningbo:USD 1600(with tent and bed); минимальный заказ 6 шт.

[VOIN]

+ растаможка да + логистика, + прибыль продавца и нарисуется немалая цифра - свои надо делать, как базовый вариант, а покупатель сам доукомплектует колесами, подвеской, палатками и прочей шнягой.

[Diver]

Китайцы уже всё наладили :))))

http://zjwtjt.en.ali.../camping/1.html

Вот такой:
http://zjwtjt.en.ali...er_WT_CP1_.html
по цене:
The price of based on the MOQ: FOB Ningbo:USD 1600(with tent and bed); минимальный заказ 6 шт.

на выставке "Охота, рыбалка"был точно такой, сделанный в Киеве. Где то я брал у них контакт, но цена, как по мне была явно завышена.

[Белый]

на выставке "Охота, рыбалка"был точно такой, сделанный в Киеве. Где то я брал у них контакт, но цена, как по мне была явно завышена.

Интересно, какая цена внедорожного кемпера, была бы приемлема?!
Буду признателен за толковую оценку спроса, поверьте интерес обоснован.
Бесплатно или 1000у.е. это бред, обычный криво деланный фермер + оформление 700 у.е. выходит.

Сообщение отредактировал Белый: 27 October 2010 - 10:51

[Dikiy]

прицеп из Китая уже с палаткой и матрацем и прочими прибамбасами. Если там он стоит 1600, то пусть плюс 40% растаможка 600, плюс доставка 600, плюс навар сколько? ну пусть 1000!!!! Итого 3800, округлим до 4000USD. Вот вам и ориентир.

[Never]

на выставке "Охота, рыбалка"был точно такой, сделанный в Киеве. Где то я брал у них контакт, но цена, как по мне была явно завышена.

Это прицеп сделли на ОРМ-студия, вот ТУТ писали о нем Я тоже его смотрел, говорил с ними.