Правильный прицеп- это:
Блин молодец Ленька классный прицеп получился. База Ленд Ровер....
Отправлено 17 April 2010 - 15:41
Отправлено 19 April 2010 - 08:49
Кому интересно- много фотографий внедорожных прицепов в действииТут ещё интересноМоя ссылка
Отправлено 19 April 2010 - 13:19
Кому интересно- много фотографий внедорожных прицепов в действии
http://www.expeditio...ead.php?t=31599
Отправлено 19 April 2010 - 17:15
Ссылка- спасибо ShultsСобственно, данный подход реализован на большинстве прицепов, которые показаны по ссылке Дикого.
Отправлено 30 April 2010 - 07:47
Помогите опознать, что это за чудо Советской военной промышленности. Подвеска- независимая пружинная, а на втором прицепе, что стоит рядом, вообще бредовая компановка- теже рычаги, но с рессорами (видимо для повышения грузоподъёмности). Вот так то, даже наши (надеюсь что это советский прицеп) военные применяют независимую пружинную подвеску...... и проверенно десятилетиями, и военными действиями.
Отправлено 30 April 2010 - 15:49
Отправлено 08 July 2010 - 00:39
Отправлено 08 July 2010 - 08:11
А кто знает сколько в нем весу в пустом? Тоже есть мысля о приобретении такового девайса? Денег понятно будет стоить немало.Могу и ошибаться, но, мне кажется , что большой подвески нужен был бы при жесткой сцепке на прицепном устройстве с сильно ограниченным углом на самом "шарике".
даже на этом примере недостаток ходов подвески компенсируется изменением наклонов плоскостей (авто-прицеп) на прицепном. + при увеличении хода подвески увеличиваться риск опрокидывания.
Отправлено 09 July 2010 - 08:06
парни, а я вот что думаю...
ВНЕДОРОЖНЫЙ прицеп должен иметь привод на свою ось. не 100% от машины, но через муфту 70-80% надо давать. Иначе в грязи это будет еще тот якорь.
Отправлено 09 July 2010 - 12:33
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей