Спасибо, но это совсем не то, что мне нужно
а что нужно? :) как я понял нужен внедорожный прицеп-палатка
Отправлено 09 February 2010 - 14:47
Отправлено 09 February 2010 - 16:31
Сообщение отредактировал Odissey: 02 April 2010 - 01:20
Отправлено 09 February 2010 - 22:32
Леня, а вот теперь погоди... Рессоры Разлаживать палатку по времени сколько??? А тебя три движения смущяли (всмысле по раскладке! Внутреннее убранство там уже сразу готово) Да и она тебе вообще не интересовала... Леня, это не твой прицепчикА вот и он!
http://www.avtotrave.../1/Default.aspx
Отправлено 10 February 2010 - 08:26
Отправлено 10 February 2010 - 09:33
Tvan employs our proprietary MC2 Asymmetric Link Suspension System. It comprises independent lateral axle members arranged asymmetrically and located by trailing radius links. Spring medium is coil (or air), shock absorbers are Koni. All parts are interchangeable with a current in service military trailer. The system seeks to match performance of modern 4WD vehicles and addresses criteria such as long wheel travel, soft, flat ride, directional stability, durability, low maintenance and ease of service. Unlike a leaf or trailing arm system it does not have bad load paths and eliminates latent torsion. Bushes do not carry major chassis loads. Design achieves self steer geometry. No failure of major proprietary part of the system has ever been reported. Recommended service interval for major components: 5 years or 100,000km. Initial trialing of Tvan was conducted in controlled environment of a proving ground. As confidence was gained severity of rough track stages was increased This phase of trialing was prematurely terminated due to inability of new 4WD tow vehicle to meet conditions. Most trailers will compromise performance potential of such a vehicle.
Tvan wont.
MC2 equipped trailers have been supplied to Army, Navy, Air force and Telstra for outback use.
In 1995 Track Trailer was invited to tender for the supply of trailers to the Australian Military. The specification required a 16inch wheeled trailer to go where a Unimog goes and come back without damage! This meant the chassis and suspension not only had to be robust, it had to have substantially more wheel travel than was available with any of the conventionally available systems.
Track Trailer developed its MC2 Asymmetric Link chassis and suspension system from a “clean sheet of paper” to ensure it not only met the required specification but also took advantage of its potential to minimise the need for service and maximise the ease of controllability of the tow vehicle – trailer combination on rough terrain. Its distinctive trademark asymmetric links are another example of form following function and will no doubt be imitated, but the innovation that created them and applied them can not be copied easily nor can the track record be granted to imitators.
Over all travel mode 4500mm
Overall width 1920mm
Height unladen 2050mm
Interior setup length 4800mm
Deck under tent 1700x2000mm
Wheel track Nominally 1650mm
Departure angle 30 degrees
Suspension travel 250mm
Tare mass 850kg
Load capacity Payload – 400kg
Ball Weight 122kg
Axle capacity 1600kg
LPG capacity 2x4.5kg cylinder
Отправлено 10 February 2010 - 10:44
Отправлено 10 February 2010 - 10:58
За поздравления спасибо!Во первЫх строках моего письма, позвольте поздравить Вас с Днём Варения! :)
Андрюха, если бы я знал, я бы не спрашивал :) Просто мне так кажеться, что хода должны быть, нутром чую :)
Почитал иноземные форумы.... Спор о рессорах и пружинах напоминает остроконечников и тупоконечников :) Одно ясно, что независимая подвеска- это современно, хоть и не так просто, как рессоры.
Почитал о чудо-подвеске Т-Вэна, оказывается подвеска с ассиметричными линками впервые была применена на спортивных ранних моделях Ягуарах Си-тайп. Также такая подвеска рекомендуется для дрэг-рэйсинга!!! :) В общем такой тип подвески отличается высокой плавностью хода и стабилизирует на дороге. Т-вэн тому пример- современный выбор военных Австралии, в отличии от нашего выбора- УАЗовского прицепа :)
Отправлено 10 February 2010 - 11:12
Цену видел? Весь прицеп должен стоить по цене пары подушек :)http://www.reimo.com...g_und_federung/
Отправлено 10 February 2010 - 11:44
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей