Сообщений в теме: 93

[JaguaR]

Или описание неверно, или вам к тому, кто знает как машины ремонтировать.



... а ах.

Та не знаю я как обьяснить, масло вонючее, кажеться что из под колодок летит, а может просто так много набрызгало! Тормоза пропадали наверное потому что масло на диске полно! На машине не я ездил, а знакомый, может где по хорошим ямам прыгал, и сколько он так проехал не известно(((

Поэтому рисковать ехать 35км до станции своим ходом не охота!!!

[JaguaR]

Машина на станции- вскрытие показало: замена подшибника и сальника.
а на переднем колесе этой же стороны - только подшибника,
а левая сторона заднее только подтяжка...

В общем, все выходит так как и Вы описывали

а если бы еще росписать как это все самому сделать, то цены бы нашему форуму Лендровероводов не было!!!

[малохольный]

Стал владельцем Land Rover Defender 2008г.выпуска,скажите у кого был опыт уже с двигателем PUMA и что он из себя представляет?

И еще когда заводишь машину,появляется какой-то странный треск? Который на протяжении 2-3минут исчезает

Сообщение отредактировал AlexDisco: 27 October 2011 - 08:19

[leon]

Треск где под капотом или в салоне?

[малохольный]

под капотом,но в салоне тоже слышно.

[leon]

Если под капотом и на холодном моторе это форсунки, это то нормально но если в салоне то климат это хуже !

[evenk]

Добрый день.Дефендр тянет влево.Был расслаблен подшипник ступицы,поизносилась стопорная шайба,подтянул,сделал схождение,всеравно тянет.Может кто то знает в чем дело.Спасибо

[VOIN]

Добрый день.Дефендр тянет влево.Был расслаблен подшипник ступицы,поизносилась стопорная шайба,подтянул,сделал схождение,всеравно тянет.Может кто то знает в чем дело.Спасибо

О, тут причин может быть много, прежде всего надо сопоставить и вспомнить после чего все это началось. За давление говорить не буду, итак понятно, но неплохо попробовать сменить местами колеса, проверить схождение. Очень вероятной причиной может быть погнутая руль-тяга, (у меня так было) также может неквалиф ремонгт - наприм, меняли руль наконечники и неправильно выставили длину. Также шкворневые подшипники немешает проверить и один из вариантов левый тормозной супорт. Вообщем желательно вспомнить все после чего и начался увод влево..

[Rulse]

У меня так было на пузотере и исчезло когда колеса с переди поставил на зад. А еще возможно если протектор направленный и неправильно забортировали.

[Алекс]

Может и правда левое колесо притормаживает, тогда будет тянуть влево. Там в супортах поршни часто зависают в выдвинутом положении от коррозии и потом неотходят назад. Поэтому вполне колодки могут тереть о диски.

[evenk]

У меня так было на пузотере и исчезло когда колеса с переди поставил на зад. А еще возможно если протектор направленный и неправильно забортировали.

А что значит неправильно забортировали?Тяга была погнута,колесо не тормозит.А какое должно быть схождение +или-?

[evenk]

Добрый день.У меня при вывороте(независимо в какую сторону)в районе переднего моста небольшой хруст (примерно как хрустит граната)
может кто подскажет в чем проблема?Хочется быть подготовленным перед снятием моста.

[VALERIUS]

Добрый день.У меня при вывороте(независимо в какую сторону)в районе переднего моста небольшой хруст (примерно как хрустит граната)
может кто подскажет в чем проблема?Хочется быть подготовленным перед снятием моста.

Ну так наверно граната и есть.
А вообще такие вещи сложно лечить по фотографии,как говорят патологоанатомы - вскрытие покажет. :)

[Ironman]

Добрый день.У меня при вывороте(независимо в какую сторону)в районе переднего моста небольшой хруст (примерно как хрустит граната)
может кто подскажет в чем проблема?Хочется быть подготовленным перед снятием моста.

Для начала проверьте, не резина ли по рычагу трет... Если выворот КРАЙНИЙ, до упора, то резина может очень неприятные звуки издавать.

[малохольный]

О блин,у меня такая же фигня... жутко начала хрустеть при вывороте.

[evenk]

Для начала буду вывешивать потом отпишусь.

[малохольный]

Всё обошлось,оказалось что это не граната хрустела,а резина зубастая об клюшку тёрла

Но,теперь в движении с пониженной передачей её стало выбивать... как с выбивание бороться?

[HardBlues]

Всё обошлось,оказалось что это не граната хрустела,а резина зубастая об клюшку тёрла

Но,теперь в движении с пониженной передачей её стало выбивать... как с выбивание бороться?

Леш, есть одна радикальная мера - коробка LT95 - это 4-х ступенчатая от РР Классик (она в едином корпусе с раздаткой, не откручивается) Невероятно хевидьюти надежный агрегат, ничего не выбивает, шестерни как у тракторных коробок. С v8 прикручивается bolt-on, но у тебя дизель, тут потребуется поинженерить с план-шайбой (по народному "переходная плита". У меня на одном рейнджике был такой комбайн с мерсовым дизелем, да еще и с овердрайв-коробкой). Для гражданской езды, конечно, анахронизм полный, но если тебе для спорта, то бонус в виде надежности перекроет весь головняк с установкой.

[VALERIUS]

Леш, есть одна радикальная мера - коробка LT95 - это 4-х ступенчатая от РР Классик (она в едином корпусе с раздаткой, не откручивается) Невероятно хевидьюти надежный агрегат, ничего не выбивает, шестерни как у тракторных коробок. С v8 прикручивается bolt-on, но у тебя дизель, тут потребуется поинженерить с план-шайбой (по народному "переходная плита". У меня на одном рейнджике был такой комбайн с мерсовым дизелем, да еще и с овердрайв-коробкой). Для гражданской езды, конечно, анахронизм полный, но если тебе для спорта, то бонус в виде надежности перекроет весь головняк с установкой.

А как-же ремонтопригодность?Если Лт230 можно хоть отдельно снять лёжа на земле то этот агрегат только в условиях СТО.

[DNK]

Та упаси Вас господи, такие советы давать! Свят-свят-свят.... Как вспомню этот рэндж всю зиму на подъёмнике.. И снятие кузова, а уже только потом этой коробки и вес её и ремонт немеряный по деньгам и времени и установку и выражение типа: "это от танка "шерман".. Круто, если этот танк потом на пьедестал загнать разве что.
А если в ТР-3, то: двиг 300tdi, кпп R380, ркп LT230.

Сообщение отредактировал DNK: 24 February 2013 - 13:37